当前位置：数字报首页>经济导报>产业·产经 D1
完成重组改制成立青港国际 发展计划蕴含庞大资金需求
青岛港H 股融资倒计时
青岛港的“决战董家口”计划无疑蕴含着庞大的资金需求，据此前初步匡算，需要300多亿元。因此，上市融资已成为其发展的大势所趋
- 日期:20140305
- 作者：记者 孙罗南
- 来源：经济导报
【
查看PDF版】
◆导报记者 孙罗南 济南报道
青岛港集团（下称“青岛港”）再次向资本市场发起“进攻”。“青岛港国际股份有限公司（下称“青港国际”）向香港联交所递交了企业上市申请材料，目前正在顺利推进，预计今年上半年完成公开上市发行工作。”青岛媒体2日发布消息说。
就青港国际正式启动赴港上市程序，经济导报记者4日上午致电青岛港外联主管、高级经济师焦兰坤，其表示，“这个事情我们还没有对外发布。”至于青港国际是否已向香港联交所递交了上市申请，焦兰坤婉拒回应。
4日下午，导报记者联系到青岛市金融办资本市场发展处，其一位不愿具名的人士向导报记者证实，青港国际申请上市的相关材料已经递交香港联交所。是否将于今年上半年完成IPO，他表示，“都是属于过程中，基本上按照计划是这样的。”
据导报记者了解，青岛港在去年已完成重组改制，并成立了青港国际。在青岛港的高层看来，山东省目前正支持青岛申请建设自由贸易港区，这对青岛港是一大利好。与此同时，青岛港也在朝着“决战董家口”的目标疾行。
面对新一轮的发展热潮，申请上市成为青岛港融资的重要渠道。“海外资本市场的融资效率相对较高，所以，像青岛港这种资质较好的大型企业，选择在海外上市融资，速度较快，效率也更高。毕竟，港口建设急需资金，如果拖得太久，就失去了上市的意义。”开源证券高级策略分析师杨海对导报记者表示。
搁置A 股IPO
近年来，随着中国港口业的快速发展，港口重组上市的步伐也在加快。去年12月，秦皇岛港在香港挂牌上市，成为继大连港、天津港、厦门港之后的内地第4家在港上市的港口企业。此外，山东省内的日照港也早已在A股市场成功上市。拥有122年历史的青岛港，无疑也渴望登上资本市场的大舞台。
关于青岛港的上市，坊间一直多有传闻。上世纪90年代末，青岛港即准备分拆集装箱业务在内地发行A股。2007年，市场风传青岛港将在香港上市，但其高层当时否认了这一消息，并表示公司修改了上市方案，准备登陆A 股市场。不过，2008年“金融海啸”的爆发使青岛港的上市计划被搁置。此后，青岛港方面将暂时无法上市归咎于资产剥离难度较大。
在今年山东省“两会”期间，青岛港副董事长、常务副总裁成新农接受媒体采访时曾表示，上市将被列入日程，目前已在积极考察中，但暂不便透露选择内地还是海外。导报记者查阅目前A 股IPO 排队企业名单，青岛港并未位列其中。
去年年中，美国《华尔街日报》网站曾引述知情人士的话透露，青岛港已搁置在上海上市的计划，考虑2014年一季度在香港进行IPO，筹资2亿到3亿美元，并已聘请中银国际、中信证券和瑞士银行处理该事宜。
就在去年11月15日，青岛港正式迈出了重组上市进程的最关键一步。青岛市国资委披露的信息显示，青岛港与招商局集团有限公司、中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国光大（集团）总公司、青岛国际投资有限公司共同发起成立了青港国际。
据前述青岛媒体的报道，青港国际注册资本40亿元。“相比上港集团来说，规模应该不算大。”杨海对导报记者分析说。
公开资料显示，2013年，青岛港完成货物吞吐量4.5亿吨，同比增长10.6%；完成集装箱吞吐量1552万标准箱，同比增长7%。
据上海航交所的最新数据，青岛港2013年的全年货物吞吐量和集装箱吞吐量的世界排名，双双由第8位提升至第7位，集装箱吞吐量的国内排名由第5位提升至第4位。
大势所趋
“尽管目前航运全线亏损，但几个大的港口企业基本都是盈利的，它们毕竟有物流仓储这一块，收入还比较稳定 。”杨海对导报记者表示。
目前，青岛港拥有青岛老港区、前湾新港区、黄岛油港区和董家口港区等四大港区。在青岛港确定的2014年工作目标中，其将大力发展港口装卸、现代物流、资本运营、邮轮经济和港航服务等“五大板块”，加快董家口港区和老港区邮轮母港建设，加快上市步伐。 走在发展快车道上的青岛港，如今也更希望通过享受资本的盛宴，继续支撑企业的不断扩张。
导报记者注意到，董家口港区已成为青岛港开发建设蓝图中的主角。该港区2013年全年完成投资约120亿元，建成9个泊位，累计建成20个泊位，全年吞吐量预计达到7000万吨。
青岛港“决战董家口”计划无疑蕴含着庞大的资金需求，据此前初步匡算，需要300多亿元。因此，上市融资已成为其发展的大势所趋。
青岛市对青岛港的上市也尤为重视。去年12月，青岛市市北区与青岛港正式签署发展战略合作协议。青岛港将通过重组上市向资本市场迈进，市北区将为企业上市做好服务。
随着青岛港不断释放出上市加速的信号，数年前曾暗中较劲的竞争对手，也对青岛港的未来发展表现出浓厚兴趣。此前，招商局国际（00144.HK）副总经理倪路伦就曾表示，“公司乐意成为正筹备上市事宜的青岛港的策略性股东，相信对方亦有此考虑。”
招商局国际是招商局集团控股的上市公司，主营以港口业务为主的交通基建项目。
看好青岛港的招商局国际还不断出手，对港口业务进行投资。其与青岛港、中远太平洋（01199.HK）、万邦集团共同投资38亿元，成立了合资公司——青岛董家口矿石码头有限公司，经营董家口港口已建成的矿石码头。倪路伦此前曾披露，预计这项投资的内部收益率将达到10%以上。
青岛港集团（下称“青岛港”）再次向资本市场发起“进攻”。“青岛港国际股份有限公司（下称“青港国际”）向香港联交所递交了企业上市申请材料，目前正在顺利推进，预计今年上半年完成公开上市发行工作。”青岛媒体2日发布消息说。
就青港国际正式启动赴港上市程序，经济导报记者4日上午致电青岛港外联主管、高级经济师焦兰坤，其表示，“这个事情我们还没有对外发布。”至于青港国际是否已向香港联交所递交了上市申请，焦兰坤婉拒回应。
4日下午，导报记者联系到青岛市金融办资本市场发展处，其一位不愿具名的人士向导报记者证实，青港国际申请上市的相关材料已经递交香港联交所。是否将于今年上半年完成IPO，他表示，“都是属于过程中，基本上按照计划是这样的。”
据导报记者了解，青岛港在去年已完成重组改制，并成立了青港国际。在青岛港的高层看来，山东省目前正支持青岛申请建设自由贸易港区，这对青岛港是一大利好。与此同时，青岛港也在朝着“决战董家口”的目标疾行。
面对新一轮的发展热潮，申请上市成为青岛港融资的重要渠道。“海外资本市场的融资效率相对较高，所以，像青岛港这种资质较好的大型企业，选择在海外上市融资，速度较快，效率也更高。毕竟，港口建设急需资金，如果拖得太久，就失去了上市的意义。”开源证券高级策略分析师杨海对导报记者表示。
搁置A 股IPO
近年来，随着中国港口业的快速发展，港口重组上市的步伐也在加快。去年12月，秦皇岛港在香港挂牌上市，成为继大连港、天津港、厦门港之后的内地第4家在港上市的港口企业。此外，山东省内的日照港也早已在A股市场成功上市。拥有122年历史的青岛港，无疑也渴望登上资本市场的大舞台。
关于青岛港的上市，坊间一直多有传闻。上世纪90年代末，青岛港即准备分拆集装箱业务在内地发行A股。2007年，市场风传青岛港将在香港上市，但其高层当时否认了这一消息，并表示公司修改了上市方案，准备登陆A 股市场。不过，2008年“金融海啸”的爆发使青岛港的上市计划被搁置。此后，青岛港方面将暂时无法上市归咎于资产剥离难度较大。
在今年山东省“两会”期间，青岛港副董事长、常务副总裁成新农接受媒体采访时曾表示，上市将被列入日程，目前已在积极考察中，但暂不便透露选择内地还是海外。导报记者查阅目前A 股IPO 排队企业名单，青岛港并未位列其中。
去年年中，美国《华尔街日报》网站曾引述知情人士的话透露，青岛港已搁置在上海上市的计划，考虑2014年一季度在香港进行IPO，筹资2亿到3亿美元，并已聘请中银国际、中信证券和瑞士银行处理该事宜。
就在去年11月15日，青岛港正式迈出了重组上市进程的最关键一步。青岛市国资委披露的信息显示，青岛港与招商局集团有限公司、中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国光大（集团）总公司、青岛国际投资有限公司共同发起成立了青港国际。
据前述青岛媒体的报道，青港国际注册资本40亿元。“相比上港集团来说，规模应该不算大。”杨海对导报记者分析说。
公开资料显示，2013年，青岛港完成货物吞吐量4.5亿吨，同比增长10.6%；完成集装箱吞吐量1552万标准箱，同比增长7%。
据上海航交所的最新数据，青岛港2013年的全年货物吞吐量和集装箱吞吐量的世界排名，双双由第8位提升至第7位，集装箱吞吐量的国内排名由第5位提升至第4位。
大势所趋
“尽管目前航运全线亏损，但几个大的港口企业基本都是盈利的，它们毕竟有物流仓储这一块，收入还比较稳定 。”杨海对导报记者表示。
目前，青岛港拥有青岛老港区、前湾新港区、黄岛油港区和董家口港区等四大港区。在青岛港确定的2014年工作目标中，其将大力发展港口装卸、现代物流、资本运营、邮轮经济和港航服务等“五大板块”，加快董家口港区和老港区邮轮母港建设，加快上市步伐。 走在发展快车道上的青岛港，如今也更希望通过享受资本的盛宴，继续支撑企业的不断扩张。
导报记者注意到，董家口港区已成为青岛港开发建设蓝图中的主角。该港区2013年全年完成投资约120亿元，建成9个泊位，累计建成20个泊位，全年吞吐量预计达到7000万吨。
青岛港“决战董家口”计划无疑蕴含着庞大的资金需求，据此前初步匡算，需要300多亿元。因此，上市融资已成为其发展的大势所趋。
青岛市对青岛港的上市也尤为重视。去年12月，青岛市市北区与青岛港正式签署发展战略合作协议。青岛港将通过重组上市向资本市场迈进，市北区将为企业上市做好服务。
随着青岛港不断释放出上市加速的信号，数年前曾暗中较劲的竞争对手，也对青岛港的未来发展表现出浓厚兴趣。此前，招商局国际（00144.HK）副总经理倪路伦就曾表示，“公司乐意成为正筹备上市事宜的青岛港的策略性股东，相信对方亦有此考虑。”
招商局国际是招商局集团控股的上市公司，主营以港口业务为主的交通基建项目。
看好青岛港的招商局国际还不断出手，对港口业务进行投资。其与青岛港、中远太平洋（01199.HK）、万邦集团共同投资38亿元，成立了合资公司——青岛董家口矿石码头有限公司，经营董家口港口已建成的矿石码头。倪路伦此前曾披露，预计这项投资的内部收益率将达到10%以上。
本版主要新闻