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□本报记者 刘蓬基 本报通讯员 段瑞清 聂鑫 摄影报道
2009 年初，济南历山路上发生的一幕惨剧，至今萦绕在我们脑海。
一乘坐电动自行车的女子，被一辆突然从岔路上倒车的混凝土搅拌车卷入车底，丧失了年轻的生命……这血的教训让人心痛。
许多车祸都是因为不遵守交通法规而发生。在一些城市，自行车、电动自行车、三轮车等骑车不文明现象俯拾皆是。谁都知道违反交通法规存在的隐患。但总有人心存侥幸——车祸怎会降临到自己头上？可总事与愿违，惨剧又接踵而至。
骑车人违规抢行频繁
5月18日从14点20分开始，我们在济宁市区一繁华路口观察十多分钟，发现有160辆电动自行车由南往北行驶，是同时段同向行驶的机动车数量的近两倍。
绿灯亮时，很多电动自行车沿机动车道径直行驶过马路，与机动车抢道，且车速极快；红灯还剩5秒时，几辆电动自行车已迫不及待地驶出停车线一米多远，而此时右转的机动车还没完全驶出路口；红灯亮起，交通协管员示意电动自行车等车辆稍停等待，可总是还有个别的电动自行车和自行车，以堪比机动车的速度冲出停车线。
“骑车横穿马路、闯红灯、骑车打手机和抽烟、占用机动车道行驶，甚至是逆行……”5月25日11时40分，在济南历山路与山师路口执勤的协管员安师傅，一口气数说出许多非机动车辆的不文明行为。安师傅在这个路口风雨无阻已执勤5 年了，可谓是个“老资格交通协管员”。
“电动车往往车速很快，过十字路口时，如不遵守交通法规，很容易发生事故。”在此值勤的交警韩警官介绍说，随着城市道路拓宽和硬件设施的日益完善，十字路口各方向的通行划分已更加人性化和更趋合理化，行人与车辆各行其道。 但总难免有个别人随意乱穿行，不但扰乱了交通秩序还为正常通行留下隐患。
当日17时，我们在济南和平路口就发现许多骑车人不但频频违章抢行，而且在横穿马路时成“扇形”格局，整个占据了小半个路口。更有甚者，干脆不管不顾地在机动车道上行驶（如下图）。
如此“言传身教”实不该
位于济宁市红星中路的市中区机关幼儿园，每天17时放学。每到此刻，在该幼儿园大门外等候接孩子的自行车、三轮车、电动自行车、 小轿车等，把人行道、非机动车道挤占得水泄不通，导致过往骑车人只好去违章抢占机动车道行驶。
在这些接孩子的人群中我们发现以老年人居多，又大多是骑着三轮车。 他们接上孩子后，几乎是再也不管不顾，载着孩子横穿马路，那管什么与机动车抢行或是闯红灯。这看似方便了自己，殊不知此时家长的“ 言传身教”，会在孩子们幼小的心灵中“种下”深深的烙印。
记者单位位于济南泺源大街，比邻和平路口，附近也有一所小学。每当学生放学时，各种接送孩子的车辆同样也造成了周边马路的拥堵。汽车停靠在非机动车道上，非机动车辆和行人只能在机动车道上行驶或行走，由此造成路段通行混乱。 每当我们看到许多载着孩子的电动自行车，在滚滚车流中左右穿行时，着实为他们捏了一把汗。
电动车频频“闯祸”
有着6年驾龄的济南出租车司机刘师傅向我们抱怨说，现在开车最怕的就是电动自行车。
据刘师傅介绍，他开车时会经常遇到这样的情景——汽车正在正常行驶中，突然会有一辆电动自行车横穿马路，他只能紧踩刹车，时常会吓出一身冷汗。
“万一后面紧跟的车刹不及时，追尾就不可避免。”刘师傅很无奈地告诉我们，“现在电动自行车的速度实在是太快了。在市区里，电动自行车的速度有时比汽车还快。加之电动自行车的车身又轻，刹车还不灵敏，咋会不出事？我们现在是见了电动自行车，只能早早减速，远远躲着。”
谈起电动自行车速度快易“闯祸”，张大爷至今心有余悸。老人最近从荣成老家来济南帮女儿看外孙。平时，老人最怵的就是上街。“不但要留意行驶的车辆，稍不注意还会被骑电动自行车啥的给撞了。”
家住山东经济学院的张大爷告诉我们，有天他到校门外的超市购物，刚一出校门走上人行道，只见一小伙子骑电动自行车飞速逆行，直冲张大爷而来。幸亏张大爷躲闪及时，否则后果难料。
在济南历山路与山师路口值勤的交警韩警官介绍，从某种程度上说，电动自行车和自行车等非机动车最难管。 由于这些非机动车既没牌照速度又快，加上个别人根本又不听劝阻。不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还在交通高峰期增加了道路负荷，造成交通拥堵等现象发生，且极易诱发交通事故。
据济宁交警支队三大队的统计数据显示：由于电动自行车辆数量的巨幅增长，交通事故呈逐年上升趋势。 2009 年他们接警事故 2000多起，其中自行车、电动自行车和三轮车引发的事故就占了28% 以上。
从我做起，做文明骑车人
根据《电动自行车通用技术条件》的相关规定，电动自行车的最高时速应不大于每小时20公里的速度，整车质量不能超过40公斤。
可事实上，在我们现实生活中路面上行驶的品牌不一的电动自行车，车速一般都在每小时40公里以上。过快的车速，自然增加了交通事故发生的概率。 此外，电动自行车驾驶人员大都没有经过专业培训和交通法规的学习，安全意识极其淡薄，使得电动自行车成为危害道路交通的“移动炸弹”。
许多读者反映，“都说开车人的素质要提高，其实骑车人和行路人的素质也亟待提高。”“非机动车辆的违规行驶现象早该整治了！”5月18日，正在值勤的济宁交警小高认为，仅在高峰期增加警力还远远不够，应该尽早制定相关管理办法，加大对不文明行车行为的打击和惩处力度。
“只有大家共同遵守交通法规，人人才会成为交通法规的受益者。”这是众多群众的心声。
2009 年初，济南历山路上发生的一幕惨剧，至今萦绕在我们脑海。
一乘坐电动自行车的女子，被一辆突然从岔路上倒车的混凝土搅拌车卷入车底，丧失了年轻的生命……这血的教训让人心痛。
许多车祸都是因为不遵守交通法规而发生。在一些城市，自行车、电动自行车、三轮车等骑车不文明现象俯拾皆是。谁都知道违反交通法规存在的隐患。但总有人心存侥幸——车祸怎会降临到自己头上？可总事与愿违，惨剧又接踵而至。
骑车人违规抢行频繁
5月18日从14点20分开始，我们在济宁市区一繁华路口观察十多分钟，发现有160辆电动自行车由南往北行驶，是同时段同向行驶的机动车数量的近两倍。
绿灯亮时，很多电动自行车沿机动车道径直行驶过马路，与机动车抢道，且车速极快；红灯还剩5秒时，几辆电动自行车已迫不及待地驶出停车线一米多远，而此时右转的机动车还没完全驶出路口；红灯亮起，交通协管员示意电动自行车等车辆稍停等待，可总是还有个别的电动自行车和自行车，以堪比机动车的速度冲出停车线。
“骑车横穿马路、闯红灯、骑车打手机和抽烟、占用机动车道行驶，甚至是逆行……”5月25日11时40分，在济南历山路与山师路口执勤的协管员安师傅，一口气数说出许多非机动车辆的不文明行为。安师傅在这个路口风雨无阻已执勤5 年了，可谓是个“老资格交通协管员”。
“电动车往往车速很快，过十字路口时，如不遵守交通法规，很容易发生事故。”在此值勤的交警韩警官介绍说，随着城市道路拓宽和硬件设施的日益完善，十字路口各方向的通行划分已更加人性化和更趋合理化，行人与车辆各行其道。 但总难免有个别人随意乱穿行，不但扰乱了交通秩序还为正常通行留下隐患。
当日17时，我们在济南和平路口就发现许多骑车人不但频频违章抢行，而且在横穿马路时成“扇形”格局，整个占据了小半个路口。更有甚者，干脆不管不顾地在机动车道上行驶（如下图）。
如此“言传身教”实不该
位于济宁市红星中路的市中区机关幼儿园，每天17时放学。每到此刻，在该幼儿园大门外等候接孩子的自行车、三轮车、电动自行车、 小轿车等，把人行道、非机动车道挤占得水泄不通，导致过往骑车人只好去违章抢占机动车道行驶。
在这些接孩子的人群中我们发现以老年人居多，又大多是骑着三轮车。 他们接上孩子后，几乎是再也不管不顾，载着孩子横穿马路，那管什么与机动车抢行或是闯红灯。这看似方便了自己，殊不知此时家长的“ 言传身教”，会在孩子们幼小的心灵中“种下”深深的烙印。
记者单位位于济南泺源大街，比邻和平路口，附近也有一所小学。每当学生放学时，各种接送孩子的车辆同样也造成了周边马路的拥堵。汽车停靠在非机动车道上，非机动车辆和行人只能在机动车道上行驶或行走，由此造成路段通行混乱。 每当我们看到许多载着孩子的电动自行车，在滚滚车流中左右穿行时，着实为他们捏了一把汗。
电动车频频“闯祸”
有着6年驾龄的济南出租车司机刘师傅向我们抱怨说，现在开车最怕的就是电动自行车。
据刘师傅介绍，他开车时会经常遇到这样的情景——汽车正在正常行驶中，突然会有一辆电动自行车横穿马路，他只能紧踩刹车，时常会吓出一身冷汗。
“万一后面紧跟的车刹不及时，追尾就不可避免。”刘师傅很无奈地告诉我们，“现在电动自行车的速度实在是太快了。在市区里，电动自行车的速度有时比汽车还快。加之电动自行车的车身又轻，刹车还不灵敏，咋会不出事？我们现在是见了电动自行车，只能早早减速，远远躲着。”
谈起电动自行车速度快易“闯祸”，张大爷至今心有余悸。老人最近从荣成老家来济南帮女儿看外孙。平时，老人最怵的就是上街。“不但要留意行驶的车辆，稍不注意还会被骑电动自行车啥的给撞了。”
家住山东经济学院的张大爷告诉我们，有天他到校门外的超市购物，刚一出校门走上人行道，只见一小伙子骑电动自行车飞速逆行，直冲张大爷而来。幸亏张大爷躲闪及时，否则后果难料。
在济南历山路与山师路口值勤的交警韩警官介绍，从某种程度上说，电动自行车和自行车等非机动车最难管。 由于这些非机动车既没牌照速度又快，加上个别人根本又不听劝阻。不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还在交通高峰期增加了道路负荷，造成交通拥堵等现象发生，且极易诱发交通事故。
据济宁交警支队三大队的统计数据显示：由于电动自行车辆数量的巨幅增长，交通事故呈逐年上升趋势。 2009 年他们接警事故 2000多起，其中自行车、电动自行车和三轮车引发的事故就占了28% 以上。
从我做起，做文明骑车人
根据《电动自行车通用技术条件》的相关规定，电动自行车的最高时速应不大于每小时20公里的速度，整车质量不能超过40公斤。
可事实上，在我们现实生活中路面上行驶的品牌不一的电动自行车，车速一般都在每小时40公里以上。过快的车速，自然增加了交通事故发生的概率。 此外，电动自行车驾驶人员大都没有经过专业培训和交通法规的学习，安全意识极其淡薄，使得电动自行车成为危害道路交通的“移动炸弹”。
许多读者反映，“都说开车人的素质要提高，其实骑车人和行路人的素质也亟待提高。”“非机动车辆的违规行驶现象早该整治了！”5月18日，正在值勤的济宁交警小高认为，仅在高峰期增加警力还远远不够，应该尽早制定相关管理办法，加大对不文明行车行为的打击和惩处力度。
“只有大家共同遵守交通法规，人人才会成为交通法规的受益者。”这是众多群众的心声。
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