青岛西海岸新区加快推进总投资超5180亿元的100个重大项目建设

顶格推进+精细服务，搭通项目“天地线”

　　□ 本报记者 张忠德
　　　　本报通讯员 王 伟

　　“在谈项目快签约、签约项目快开工、在建项目快投产。”2021年，青岛西海岸新区筛选出8个类别、总投资超过5180亿元的100个重大项目，每个项目明确1-2位区级领导顶格推进和1-2个主责单位具体推进。
　　“按照省委有关部署，我们把今年确定为‘攻坚突破年’，项目是重中之重！”青岛市委常委，青岛西海岸新区工委书记、黄岛区委书记孙永红表示，“区级领导顶格推进，主责单位精细服务，让项目方‘上够得着天，下落得了地’，就是我们的攻坚战法。”
　　“按照顶格推进的要求，区级领导就是项目的第一责任人，要‘到场’盯着项目全过程，制定时间表、路线图，对签约、开工、封顶、投产等关键节点更是要具体到某月某旬。”该区工委区委督查考核中心副主任郭加志告诉记者。
　　4月8日，青岛西海岸新区董家口经济区内，金能科技新材料与氢能源综合利用项目建设现场，2000多亩的厂区一派繁忙景象，一座站在世界化工产业前沿的“钢铁巨兽”已经颇具规模。“目前，项目一期90万吨/年丙烷脱氢项目、48万吨/年绿色炭黑循环利用项目、45万吨/年高性能聚丙烯项目已经基本建成，其中绿色炭黑循环利用项目已经有产品产出，整个一期项目计划今年7月份正式投产。”项目相关负责人告诉记者。
　　然而，与如今的信心满满不同，受疫情影响，金能项目曾一度陷入迟滞，正是“顶格推进”将工期抢了回来。
　　考虑到用电量和成本，自建220千伏变电站是金能项目的最优选择，然而这在青岛市还没有先例，其中难度最大的当属跨越青盐铁路的线路审批。董家口经济区规划建设部部长薛洪福说：“变电站的建设涉及到青盐铁路单回路停电的审批，事关国家铁路的安全运行，难度可想而知。区领导带队，数次奔波往返，到济南铁路局汇报沟通、争取支持。”去年8月，该变电站较正常工期提前9个月成功合闸送电。
　　“顶格推进”之余，主责单位直接与项目方面对面，事关项目推进的“最后一公里”。“对主责单位，我们的要求就是‘项目有什么问题，我们就解决什么问题’，为项目建设提供全过程精细优质服务。”郭加志介绍。
　　今年1月28日，位于青岛西海岸新区骊山路上的美锦新能源商用车整车制造中心项目投产，主要产品为客车、轻卡、中卡、重卡，初期年产新能源商用车整车5000辆。
　　“这个车间所在地实际上是规划中的科创孵化中心，由于制造中心还处于在建阶段，这里只是临时用来生产。”青岛美锦新能源汽车制造有限公司总经理助理杨冬青告诉记者，“当地招商部门在了解到我们比较急迫的生产需求后，协调了当地一家国有企业的厂房供我们改造使用，这让我们只用了不到8个月的时间就具备投产条件。”
　　截至今年2月底，总投资超过5180亿元的100个重大项目中，青岛理工大学新校区已完成全年目标，实现竣工并基本完成主校区转移；32个在建项目，有31个正常推进；14个签约项目中，2个项目已正式运营；25个在谈项目中，7个项目已签约……“顶格推进+精细服务”所带来的连锁效应正在逐步显现。