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小说世情 |
□ 许志杰
骑自行车走斑马线被交警拦下，让推着车子过去。看拥来挤去的人，明白了执法者的用意，在这人堆里插进一辆自行车，形成人车混行的局面其后果虽无多少不堪设想，却谁也别想走得痛快。记住这点，再没犯过错。每到骑车过马路时，老远下车伺候着斑马线，与行人一起走过去。后来还学着交警的样子试图指导一些骑车过马路的人，有的人像我一般下车推过马路，有的权当耳旁风，生硬地在人群中闯出一条曲折弯道扬长而去。世界这么大，有几辆不遵守交规的自行车横行斑马线，倒也挡不住人们行进的脚步。
想起了当年很多大院进门处写着“出入请下车”的字样。记得很清楚，我所在单位的大门就是那种传统样式的，两边各一根用砖头砌成的柱子，廓出一个大门，供包括自行车在内的所有车辆通行。进门方向的右侧留出一个小门，作为行人进出通道。传达室在小门边上，那块“出入请下车”的木牌就放在传达室的窗台上，无论进出首先映入眼帘的就是这块已经相当沧桑的木牌，重要性不言而喻。那时候汽车少，一个单位有一辆小汽车就非常显眼，有资格乘用小汽车的人更少，一天看不见小汽车出入几次，自行车是主要代步工具。很显然，“出入请下车”请的是骑自行车的人。
为什么“出入请下车”呢，在过去相当长的时间里，没去想这个问题。有时候出入下车，有时候出入不下车，或者半下半不下，只是屁股一抬右腿一撇，做下车状，身子往前一趴，溜之大吉。后来单位大门南侧的柱子被撞了一下，没有发生倾倒或歪斜，几块曾经很硬地长在柱子上的砖头脱落，不知是为了保护现场还是根本就无须打扫，那几块砖头和一些石灰渣子一直散落在大门一边，直到有次单位打扫卫生才被我们这些共青团员清理。关于这次大门柱子被撞衍生出很多故事，疯传这位司机是走后门进来的，根本不会开车。为了能进我们这个听上去不错的单位，临时学了几天，结果第一次开车出门就撞在了柱子上。不过还好，撞下的砖头没有砸在小汽车上。那位不会开车的司机毕竟年轻，临危不乱推开车门滚了出去，大门外正是下坡，小汽车借势出门，躲开了散落的砖头，车与坐在车里的人完好。问了很多人，他们绘声绘色地讲这个故事，没有一个人在现场，跟我一样听别人说的，可能是一种情绪的宣泄。后来的变化是从此没人敢出入不下车了，被撞的那根大门南侧的柱子一直没有维修，好事者放话哪天被风一吹柱子真的倒了，说不准砸着谁和谁的自行车。于是，所有骑自行车的人每天推着车子走小门，出入请下车真正落到了实处。大门成了摆设，那根被撞的门柱子又带伤坚持了数年而不倒。
这个听上去有点虚构的故事与“出入请下车”关系并不密切，我理解的是，出入请下车实际是个礼仪问题，是骑车人对行人甚或对单位的尊重。我还小的时候家里就有了自行车，属于父亲上下班专属，不过哥姐还有我都是利用父亲下班自行车空闲时，学会了骑自行车。那会儿家里有辆自行车比现在有辆汽车难，学会骑自行车比现在会开汽车也难，学会了骑车出去的礼仪比时下的交通规则更难。一天，我们家族中爷爷辈的老人趁我父亲回家去告我的状，爷爷说老远看见我骑着自行车，速度很快，车铃铛稀里哗啦地响，嘴里吹着口哨，一副趾高气扬的样子。爷爷做过教员，词特别多，经他一形容，我整个一小街痞。村里人推崇一位在附近煤矿工作的人，说人家只要一到村头推车步行，见谁都热情地打招呼，嘘寒问暖，礼数到位。初中时我有了自己的自行车，只要骑车出门母亲总是叮咛，见着老人要下车，在村里不用铃铛，别抢道，推着车进学校门。后来我学会开汽车母亲也这么说，她未必知道每个单位的门口“出入请下车”，却深知无论骑自行车还是开汽车，其中的礼数要到。本不该揭短，前几天宿舍区两辆私家车一进一出，因为谁先进谁先出对峙在大门口很久。假如两位驾车人晓得大门口曾经有块“出入请下车”的牌子，或许就会互相让一下，退一步海阔天空，让一步路路畅通。
这么一说，“出入请下车”既有广度也有高度与深度，是不是有必要再把这块牌子立在大门口，至少可以让人怀旧。
骑自行车走斑马线被交警拦下，让推着车子过去。看拥来挤去的人，明白了执法者的用意，在这人堆里插进一辆自行车，形成人车混行的局面其后果虽无多少不堪设想，却谁也别想走得痛快。记住这点，再没犯过错。每到骑车过马路时，老远下车伺候着斑马线，与行人一起走过去。后来还学着交警的样子试图指导一些骑车过马路的人，有的人像我一般下车推过马路，有的权当耳旁风，生硬地在人群中闯出一条曲折弯道扬长而去。世界这么大，有几辆不遵守交规的自行车横行斑马线，倒也挡不住人们行进的脚步。
想起了当年很多大院进门处写着“出入请下车”的字样。记得很清楚，我所在单位的大门就是那种传统样式的，两边各一根用砖头砌成的柱子，廓出一个大门，供包括自行车在内的所有车辆通行。进门方向的右侧留出一个小门，作为行人进出通道。传达室在小门边上，那块“出入请下车”的木牌就放在传达室的窗台上，无论进出首先映入眼帘的就是这块已经相当沧桑的木牌，重要性不言而喻。那时候汽车少，一个单位有一辆小汽车就非常显眼，有资格乘用小汽车的人更少，一天看不见小汽车出入几次，自行车是主要代步工具。很显然，“出入请下车”请的是骑自行车的人。
为什么“出入请下车”呢，在过去相当长的时间里，没去想这个问题。有时候出入下车，有时候出入不下车，或者半下半不下，只是屁股一抬右腿一撇，做下车状，身子往前一趴，溜之大吉。后来单位大门南侧的柱子被撞了一下，没有发生倾倒或歪斜，几块曾经很硬地长在柱子上的砖头脱落，不知是为了保护现场还是根本就无须打扫，那几块砖头和一些石灰渣子一直散落在大门一边，直到有次单位打扫卫生才被我们这些共青团员清理。关于这次大门柱子被撞衍生出很多故事，疯传这位司机是走后门进来的，根本不会开车。为了能进我们这个听上去不错的单位，临时学了几天，结果第一次开车出门就撞在了柱子上。不过还好，撞下的砖头没有砸在小汽车上。那位不会开车的司机毕竟年轻，临危不乱推开车门滚了出去，大门外正是下坡，小汽车借势出门，躲开了散落的砖头，车与坐在车里的人完好。问了很多人，他们绘声绘色地讲这个故事，没有一个人在现场，跟我一样听别人说的，可能是一种情绪的宣泄。后来的变化是从此没人敢出入不下车了，被撞的那根大门南侧的柱子一直没有维修，好事者放话哪天被风一吹柱子真的倒了，说不准砸着谁和谁的自行车。于是，所有骑自行车的人每天推着车子走小门，出入请下车真正落到了实处。大门成了摆设，那根被撞的门柱子又带伤坚持了数年而不倒。
这个听上去有点虚构的故事与“出入请下车”关系并不密切，我理解的是，出入请下车实际是个礼仪问题，是骑车人对行人甚或对单位的尊重。我还小的时候家里就有了自行车，属于父亲上下班专属，不过哥姐还有我都是利用父亲下班自行车空闲时，学会了骑自行车。那会儿家里有辆自行车比现在有辆汽车难，学会骑自行车比现在会开汽车也难，学会了骑车出去的礼仪比时下的交通规则更难。一天，我们家族中爷爷辈的老人趁我父亲回家去告我的状，爷爷说老远看见我骑着自行车，速度很快，车铃铛稀里哗啦地响，嘴里吹着口哨，一副趾高气扬的样子。爷爷做过教员，词特别多，经他一形容，我整个一小街痞。村里人推崇一位在附近煤矿工作的人，说人家只要一到村头推车步行，见谁都热情地打招呼，嘘寒问暖，礼数到位。初中时我有了自己的自行车，只要骑车出门母亲总是叮咛，见着老人要下车，在村里不用铃铛，别抢道，推着车进学校门。后来我学会开汽车母亲也这么说，她未必知道每个单位的门口“出入请下车”，却深知无论骑自行车还是开汽车，其中的礼数要到。本不该揭短，前几天宿舍区两辆私家车一进一出，因为谁先进谁先出对峙在大门口很久。假如两位驾车人晓得大门口曾经有块“出入请下车”的牌子，或许就会互相让一下，退一步海阔天空，让一步路路畅通。
这么一说，“出入请下车”既有广度也有高度与深度，是不是有必要再把这块牌子立在大门口，至少可以让人怀旧。