□通讯员 田磊 赵国善 报道
本报胶州讯 年初,胶州市把修建大通道作为乡村振兴“一号工程”写进政府工作报告,从提升农村交通基础设施入手,投资70亿元修建东西和南北2条大通道,带动该市西南区域3个镇、31个村庄产业全面振兴,同时,加快带动全域乃至周边区域实现“同城发展”,助力青岛构建湾区一体化城市新格局的初衷。
据了解,东西大通道,东起该市开发区生态大道,西至该市铺集镇朱诸路,全长33.5公里,途径19个村庄,双向8车道。南北大通道工程南起该市里岔镇高木寨村,北至朱诸路朱郭刘村,途径12个村庄,全长13.1公里,双向6车道。两条通道都按城市快速路标准修建。该市还引入公交系统和轨道交通,在重要交通节点设置换乘中心,方便乘客中转；设置非机动车慢行交通系统,串连休闲旅游景点,将自然资源、人文资源和城市生活有机结合；辐射带动沿途工业园区、镇驻地和五个片区约35平方公里,形成“横贯东西、衔接南北、依托一区、带动三镇”的交通产业格局。
本报胶州讯 年初,胶州市把修建大通道作为乡村振兴“一号工程”写进政府工作报告,从提升农村交通基础设施入手,投资70亿元修建东西和南北2条大通道,带动该市西南区域3个镇、31个村庄产业全面振兴,同时,加快带动全域乃至周边区域实现“同城发展”,助力青岛构建湾区一体化城市新格局的初衷。
据了解,东西大通道,东起该市开发区生态大道,西至该市铺集镇朱诸路,全长33.5公里,途径19个村庄,双向8车道。南北大通道工程南起该市里岔镇高木寨村,北至朱诸路朱郭刘村,途径12个村庄,全长13.1公里,双向6车道。两条通道都按城市快速路标准修建。该市还引入公交系统和轨道交通,在重要交通节点设置换乘中心,方便乘客中转；设置非机动车慢行交通系统,串连休闲旅游景点,将自然资源、人文资源和城市生活有机结合；辐射带动沿途工业园区、镇驻地和五个片区约35平方公里,形成“横贯东西、衔接南北、依托一区、带动三镇”的交通产业格局。