□通讯员 陈 琳 张文波
记 者 吴荣欣 报道
本报济南讯 近期，中国能建葛洲坝集团投资建设的济泰高速公路工程建设已进入最后攻坚阶段。济泰高速项目深入贯彻山东省“重点工作攻坚年”动员大会精神，在做好疫情防控措施的前提下，抢抓施工黄金季节，开展“战疫情、保工期、比贡献”和“担当作为、强化落实、决胜济泰”为主题的争先创优劳动竞赛，按下复工复产“加速键”向通车目标发起冲刺。
在济泰高速二分部岱密庵1号大桥施工现场，桥面铺装工作在三辊轴、天泵等机械的相互协作下正如火如荼地展开。目前，二分部桥梁下部结构、隧道开挖、箱梁预制及架设已全部完成，正在进行桥梁上部结构及隧道附属工程施工。自3月6日以来，该标段累计投入人员691名，三辊轴2台，挖机10台，装载机10台，干喷机6台，湿喷机4台，自卸车14台，砼混凝土运输车8辆，渣土机9台。储备钢筋145吨，投入衬砌平台8套。截至目前，已完成桥面铺装3150米，防撞护栏8734米，湿接缝6920米，附属工程已完成总量的50%。
自“战疫情、保工期、比贡献”和“担当作为、强化落实、决胜济泰”创先争优劳动竞赛活动开展以来，济泰高速项目公司积极动员各参建单位递交请战书，成立党员先锋突击队、青年突击队、巾帼建功先锋队，以赛促干、追赶比拼，充分调动全体参建人员的积极性和创造性。在全面加强疫情防控和安全质量环保管理的同时，全力加快施工建设，特别是海螺峪隧道左洞提前15天顺利安全贯通，大佛寺大桥60片预制箱梁提前53天全部架设完成。截至目前，济泰高速项目已投入参建人员4300余名，完成投资4.1亿元，占年投资计划的30%。
被誉为山东省“最美高速”的济泰高速是山东省高速路网中长期规划中的重要项目，主线全长55.859公里，双向六车道，设计时速120公里，全线设置互通8座，收费站6处，服务区1处。项目建成后，将实现与济南市二环东路快速路、济南绕城高速联网，有效缓解京台高速公路的交通压力，对济南市构建“高快一体”和“三环十二射”公路路网具有重要意义。
记 者 吴荣欣 报道
本报济南讯 近期，中国能建葛洲坝集团投资建设的济泰高速公路工程建设已进入最后攻坚阶段。济泰高速项目深入贯彻山东省“重点工作攻坚年”动员大会精神，在做好疫情防控措施的前提下，抢抓施工黄金季节，开展“战疫情、保工期、比贡献”和“担当作为、强化落实、决胜济泰”为主题的争先创优劳动竞赛，按下复工复产“加速键”向通车目标发起冲刺。
在济泰高速二分部岱密庵1号大桥施工现场，桥面铺装工作在三辊轴、天泵等机械的相互协作下正如火如荼地展开。目前，二分部桥梁下部结构、隧道开挖、箱梁预制及架设已全部完成，正在进行桥梁上部结构及隧道附属工程施工。自3月6日以来，该标段累计投入人员691名，三辊轴2台，挖机10台，装载机10台，干喷机6台，湿喷机4台，自卸车14台，砼混凝土运输车8辆，渣土机9台。储备钢筋145吨，投入衬砌平台8套。截至目前，已完成桥面铺装3150米，防撞护栏8734米，湿接缝6920米，附属工程已完成总量的50%。
自“战疫情、保工期、比贡献”和“担当作为、强化落实、决胜济泰”创先争优劳动竞赛活动开展以来，济泰高速项目公司积极动员各参建单位递交请战书，成立党员先锋突击队、青年突击队、巾帼建功先锋队，以赛促干、追赶比拼，充分调动全体参建人员的积极性和创造性。在全面加强疫情防控和安全质量环保管理的同时，全力加快施工建设，特别是海螺峪隧道左洞提前15天顺利安全贯通，大佛寺大桥60片预制箱梁提前53天全部架设完成。截至目前，济泰高速项目已投入参建人员4300余名，完成投资4.1亿元，占年投资计划的30%。
被誉为山东省“最美高速”的济泰高速是山东省高速路网中长期规划中的重要项目，主线全长55.859公里，双向六车道，设计时速120公里，全线设置互通8座，收费站6处，服务区1处。项目建成后，将实现与济南市二环东路快速路、济南绕城高速联网，有效缓解京台高速公路的交通压力，对济南市构建“高快一体”和“三环十二射”公路路网具有重要意义。