□记者 常青 报道
本报济南讯 10月31日，记者从省交通运输厅获悉，我省高速公路ETC车道改造进一步提速，全省高速公路完成所有车道升级改造。从11月1日起，全省高速公路收费站仅保留一条至两条人工车道。
目前，随着国家深化收费公路改革取消省界收费站工作的持续推进，安装ETC的车辆大幅度增加，我省ETC车道升级改造随之加快。
ETC车道改造提速意味着没有办理ETC的车主，在进入全省高速公路收费站时只能在人工车道排队缴费。届时，人工车道压力增大，会发生车道堵车、压车的情况，延误出行时间，加大车辆油耗，降低通行效率。根据国家有关要求，2020年起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均将依托于ETC系统实现，并且ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。因此，为进一步提高车辆通行效率，提升自身出行的幸福感和获得感，交通运输部门呼吁广大用户，尽快就近到安装服务点安装ETC设备。今年年底前，安装ETC设备将全部免费。
目前，全省已实现服务网点由城市到区镇、社区、农村，网点全覆盖、服务全覆盖。我省还鼓励发行机构拓展发行渠道，通过开通网站、APP等线上发行渠道，支持客户自行注册，自主安装。在全省上下的共同努力下，我省ETC发行取得阶段性成果。截至10月23日，全省ETC发行1576.69万，本籍牌照车辆1320.34万，已完成发行用户总目标1724.3万的76.57%。
本报济南讯 10月31日，记者从省交通运输厅获悉，我省高速公路ETC车道改造进一步提速，全省高速公路完成所有车道升级改造。从11月1日起，全省高速公路收费站仅保留一条至两条人工车道。
目前，随着国家深化收费公路改革取消省界收费站工作的持续推进，安装ETC的车辆大幅度增加，我省ETC车道升级改造随之加快。
ETC车道改造提速意味着没有办理ETC的车主，在进入全省高速公路收费站时只能在人工车道排队缴费。届时，人工车道压力增大，会发生车道堵车、压车的情况，延误出行时间，加大车辆油耗，降低通行效率。根据国家有关要求，2020年起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均将依托于ETC系统实现，并且ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。因此，为进一步提高车辆通行效率，提升自身出行的幸福感和获得感，交通运输部门呼吁广大用户，尽快就近到安装服务点安装ETC设备。今年年底前，安装ETC设备将全部免费。
目前，全省已实现服务网点由城市到区镇、社区、农村，网点全覆盖、服务全覆盖。我省还鼓励发行机构拓展发行渠道，通过开通网站、APP等线上发行渠道，支持客户自行注册，自主安装。在全省上下的共同努力下，我省ETC发行取得阶段性成果。截至10月23日，全省ETC发行1576.69万，本籍牌照车辆1320.34万，已完成发行用户总目标1724.3万的76.57%。