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董梁高速新泰至宁阳段项目施工现场。 |
□ 本报记者 姜言明 刘培俊
齐鲁交通发展集团董梁高速新泰至宁阳段自项目动工以来，把创建“品质工程”“咨询”式监理和“平安工地”作为工作目标，通过制定并细化具体的标准化施工工艺标准，持续进行工艺微创新等举措，全面落实标准化管理，创造性地打造了“新宁模式”，在创造了“新宁速度”的同时，也成功打造了“品质新宁”。近日，该集团新宁项目公司总经理马绪荣说：“仅半年多的时间就形成了路面大面积施工的局面，真正体现了齐鲁交通高速建设的速度。”
制定11项工艺标准
董家口至梁山高速（鲁豫界）公路新泰至宁阳段全长60.177公里，计划2020年底前通车。作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线一部分。东起新泰市境内的泰新高速公路，经泰新高速、京沪高速共线路段接规划中的沂水至新泰段，西与宁阳县境内在建的董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段衔接，与京台高速形成磁窑枢纽互通，到达本项目终点。项目建成后对于加强我省与中原地区的联系、拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山（湖）区脱贫、带动旅游业发展具有重要意义，也是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。
该工程自立项起，齐鲁交通新宁项目总监办就制定出详细的标准。“把我们每一道工序和施工工艺在全线统一标准，让每一个参建的人员参建的队伍都有章可循，有标准可依。”齐鲁交通新宁项目总监办总监理工程师高晋告诉记者。截至目前，这项工程已制定了11项工艺标准。
改变方法提升质量和效率
梁板养生是保证外观质量和砼强度的必要手段。“这个箱梁的自动喷淋养生是我们通过APP实现对它远程控制，通过手机遥控和监视出水量、开喷与停喷时间，实现了无人值守，提高了工作效率。”董梁公路新宁段一标项目部副总工程师王焕东说。
不仅如此，齐鲁交通新宁项目就连推土机和平地机都实现了数字化自动控制。将GPS定位技术应用于机械施工控制，通过系列技术控制，在设计的施工范围内发现坐标偏差后，系统会通过阀控制模块对机械铲刀油缸进行自动调整。同样，实现无线遥控的还有自动式智能凿毛机。在原先只能凿腹板的基础上进行了革新，实现了空心板凿毛全部机械化。
预制梁板封端混凝土、桥梁墩台帽工程养生是最容易出问题的部位，为了达到良好养生的目的，该项目采用水能量立面系列养生膜很好地解决了这一问题。“以往的施工立柱和箱梁表面多少有些粗糙、不美观，我们采用不锈钢模板并改进施工工艺和技术后，使它们的外观颜色美观，表面光亮如镜，气泡基本全部消除。”齐鲁交通新宁项目一标项目部经理高岚站在一个刚刚做好的箱梁前面，他的影子立刻被照射出来。
“方法一变，不仅效率提升了，而且外观质量也得到了进一步提升。”一标总工程师燕庆军指着片石混凝土料石镶面U型台告诉记者。为减少或消除混凝土表面裂缝，加快工程进度，改善外观形象，保证片石混凝土施工质量和结构物耐久性，经批准新宁项目在全省范围内首先采用了料石镶面+背墙模板替代全模板的创新工艺。
为打造品质工程，齐鲁交通新宁项目强化了多种质量保证措施。确定了正反面典型现场会制度，通过树立正面典型和榜样，鞭策其他队伍人员。坚持不合格工程坚决推倒重来，只要发现路基土石方松铺厚度超厚或有超粒径填料，就采取打堆、拉走、重新碾压下承层、重新验收的惩罚性做法。
对质量缺陷工程的处理采用“软硬”兼施“恩威”并重的办法，先做工作让项目部主动和自愿返工，同时对发现拖延或应付的行为时，就采用发“监理通知、工作指令”的方法强令返工。
为敦促施工技术人员和监理人员提高责任心，在施工现场设置工序验收公示牌，将自检人员和自检结果、抽检监理人员和抽检结果通过二维码形式进行展示。
制度创新确保工程质量
为实现“让标准成为习惯，让习惯符合标准”的管理目标，齐鲁交通新宁总监办推行“咨询”式监理服务，用制度管控监理人员自觉进行抽检、旁站、检测，变被动式监理为主动式监理，超前提示，提前预判，精准指导，使监理工作更加容易被施工人员接受，也减少了反复交涉的工作量，减轻了监理人员的负担。
为保证工程质量，齐鲁交通新宁项目办创新并设立多种制度。对砼及路面配合比进行优化设计、实施二次确认制度；关键性材料一次或批次入库及盲样抽检制度；关键工序综合检查签认制等制度全方位细化了质量管理。
事实证明，标准化施工管理成为品质工程建设的助推器。截至记者发稿时，新宁项目累计完成建安费11.60亿元，占有效合同价25.94亿元的44.72％，2019年已累计完成建安费11.43亿元，占2019年度投资计划11.395亿元的100.34％。
工程的高质量快速推进离不开全体参建人员的努力，更离不开地方党委政府的大力支持。项目建设之初，新泰市成立7个征迁小组，宁阳县成立3个征迁小组，国土、交通、城建、林业、水利等相关部门人员全程参与，同时对沿线11个乡镇进行勘测定界和地上附着物清点，严格坚持依规清点、客观公正、记录准确、现场签字确认等原则，减少清点争议、返工等现象。
齐鲁交通新宁项目办主任曹政表示：“坚持以“品质工程”示范为引领，进一步深化标准化改革，加快推行标准化常态化管理机制，提升标准化水平，提高智慧工地的建设水平，推动高速公路标准化迈上新的台阶，实现精益建造，高速公路建设提质增效的目标。”
齐鲁交通发展集团董梁高速新泰至宁阳段自项目动工以来，把创建“品质工程”“咨询”式监理和“平安工地”作为工作目标，通过制定并细化具体的标准化施工工艺标准，持续进行工艺微创新等举措，全面落实标准化管理，创造性地打造了“新宁模式”，在创造了“新宁速度”的同时，也成功打造了“品质新宁”。近日，该集团新宁项目公司总经理马绪荣说：“仅半年多的时间就形成了路面大面积施工的局面，真正体现了齐鲁交通高速建设的速度。”
制定11项工艺标准
董家口至梁山高速（鲁豫界）公路新泰至宁阳段全长60.177公里，计划2020年底前通车。作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线一部分。东起新泰市境内的泰新高速公路，经泰新高速、京沪高速共线路段接规划中的沂水至新泰段，西与宁阳县境内在建的董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段衔接，与京台高速形成磁窑枢纽互通，到达本项目终点。项目建成后对于加强我省与中原地区的联系、拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山（湖）区脱贫、带动旅游业发展具有重要意义，也是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。
该工程自立项起，齐鲁交通新宁项目总监办就制定出详细的标准。“把我们每一道工序和施工工艺在全线统一标准，让每一个参建的人员参建的队伍都有章可循，有标准可依。”齐鲁交通新宁项目总监办总监理工程师高晋告诉记者。截至目前，这项工程已制定了11项工艺标准。
改变方法提升质量和效率
梁板养生是保证外观质量和砼强度的必要手段。“这个箱梁的自动喷淋养生是我们通过APP实现对它远程控制，通过手机遥控和监视出水量、开喷与停喷时间，实现了无人值守，提高了工作效率。”董梁公路新宁段一标项目部副总工程师王焕东说。
不仅如此，齐鲁交通新宁项目就连推土机和平地机都实现了数字化自动控制。将GPS定位技术应用于机械施工控制，通过系列技术控制，在设计的施工范围内发现坐标偏差后，系统会通过阀控制模块对机械铲刀油缸进行自动调整。同样，实现无线遥控的还有自动式智能凿毛机。在原先只能凿腹板的基础上进行了革新，实现了空心板凿毛全部机械化。
预制梁板封端混凝土、桥梁墩台帽工程养生是最容易出问题的部位，为了达到良好养生的目的，该项目采用水能量立面系列养生膜很好地解决了这一问题。“以往的施工立柱和箱梁表面多少有些粗糙、不美观，我们采用不锈钢模板并改进施工工艺和技术后，使它们的外观颜色美观，表面光亮如镜，气泡基本全部消除。”齐鲁交通新宁项目一标项目部经理高岚站在一个刚刚做好的箱梁前面，他的影子立刻被照射出来。
“方法一变，不仅效率提升了，而且外观质量也得到了进一步提升。”一标总工程师燕庆军指着片石混凝土料石镶面U型台告诉记者。为减少或消除混凝土表面裂缝，加快工程进度，改善外观形象，保证片石混凝土施工质量和结构物耐久性，经批准新宁项目在全省范围内首先采用了料石镶面+背墙模板替代全模板的创新工艺。
为打造品质工程，齐鲁交通新宁项目强化了多种质量保证措施。确定了正反面典型现场会制度，通过树立正面典型和榜样，鞭策其他队伍人员。坚持不合格工程坚决推倒重来，只要发现路基土石方松铺厚度超厚或有超粒径填料，就采取打堆、拉走、重新碾压下承层、重新验收的惩罚性做法。
对质量缺陷工程的处理采用“软硬”兼施“恩威”并重的办法，先做工作让项目部主动和自愿返工，同时对发现拖延或应付的行为时，就采用发“监理通知、工作指令”的方法强令返工。
为敦促施工技术人员和监理人员提高责任心，在施工现场设置工序验收公示牌，将自检人员和自检结果、抽检监理人员和抽检结果通过二维码形式进行展示。
制度创新确保工程质量
为实现“让标准成为习惯，让习惯符合标准”的管理目标，齐鲁交通新宁总监办推行“咨询”式监理服务，用制度管控监理人员自觉进行抽检、旁站、检测，变被动式监理为主动式监理，超前提示，提前预判，精准指导，使监理工作更加容易被施工人员接受，也减少了反复交涉的工作量，减轻了监理人员的负担。
为保证工程质量，齐鲁交通新宁项目办创新并设立多种制度。对砼及路面配合比进行优化设计、实施二次确认制度；关键性材料一次或批次入库及盲样抽检制度；关键工序综合检查签认制等制度全方位细化了质量管理。
事实证明，标准化施工管理成为品质工程建设的助推器。截至记者发稿时，新宁项目累计完成建安费11.60亿元，占有效合同价25.94亿元的44.72％，2019年已累计完成建安费11.43亿元，占2019年度投资计划11.395亿元的100.34％。
工程的高质量快速推进离不开全体参建人员的努力，更离不开地方党委政府的大力支持。项目建设之初，新泰市成立7个征迁小组，宁阳县成立3个征迁小组，国土、交通、城建、林业、水利等相关部门人员全程参与，同时对沿线11个乡镇进行勘测定界和地上附着物清点，严格坚持依规清点、客观公正、记录准确、现场签字确认等原则，减少清点争议、返工等现象。
齐鲁交通新宁项目办主任曹政表示：“坚持以“品质工程”示范为引领，进一步深化标准化改革，加快推行标准化常态化管理机制，提升标准化水平，提高智慧工地的建设水平，推动高速公路标准化迈上新的台阶，实现精益建造，高速公路建设提质增效的目标。”