□刘冠华 报道
本报济南讯 根据济南市智慧停车管理服务平台的数据统计,济南市道路停车收费从2016年9月1日实施电子支付一年来,济南市部分道路停车泊位的日均周转率从2.7提高到5.8,停车泊位周转率大幅提升。
据介绍,停车泊位周转率的提高,得益于济南市智慧停车管理服务平台的良好运行,通过智能检索目的地周边停车场的位置信息、停车空余泊位等情况,既减少了车主寻找车位的巡游时间,又将不容易被发现的车位及时告知车主,提高了泊位的周转率和利用率。后台数据显示,市区使用电子支付停车费用的每日单数已经超过1万笔,部分路段停车费的现场支付率由刚实施时的55%左右,不断提高到现在的90%左右。
据悉,济南市智慧停车管理服务平台由泰华智慧产业集团股份有限公司研发,旨在通过智能化、信息化的手段提高济南市停车管理的水平。该公司承担的“城域智慧交通一体化大数据平台应用示范及推广项目”是全省唯一纳入2017年促进大数据发展重大工程中央预算内投资计划项目,是山东省大数据民生服务领域示范应用取得的新突破。
本报济南讯 根据济南市智慧停车管理服务平台的数据统计,济南市道路停车收费从2016年9月1日实施电子支付一年来,济南市部分道路停车泊位的日均周转率从2.7提高到5.8,停车泊位周转率大幅提升。
据介绍,停车泊位周转率的提高,得益于济南市智慧停车管理服务平台的良好运行,通过智能检索目的地周边停车场的位置信息、停车空余泊位等情况,既减少了车主寻找车位的巡游时间,又将不容易被发现的车位及时告知车主,提高了泊位的周转率和利用率。后台数据显示,市区使用电子支付停车费用的每日单数已经超过1万笔,部分路段停车费的现场支付率由刚实施时的55%左右,不断提高到现在的90%左右。
据悉,济南市智慧停车管理服务平台由泰华智慧产业集团股份有限公司研发,旨在通过智能化、信息化的手段提高济南市停车管理的水平。该公司承担的“城域智慧交通一体化大数据平台应用示范及推广项目”是全省唯一纳入2017年促进大数据发展重大工程中央预算内投资计划项目,是山东省大数据民生服务领域示范应用取得的新突破。