□记 者 陈 明
通讯员 黄志尧 报道
本报乳山讯 9月17日10点30分,一辆集装箱拖车缓缓停在乳山立交桥乳山收费站下口旁的应急车道,就在司机犹豫下不下高速时,威青高速威海管理处的一辆路政车开了过来,路政人员引着集装箱拖车从乳山收费站下了高速。
“刚才在路上就看到提醒绕行的标示牌了,走到乳山立交我还犹豫该不该下高速,多亏了路政人员提醒。”从烟台赶往青岛送货的司机王师傅说。从收费站出来,王师傅手上多了一张威青高速乳山河大桥加固期间大型重型车辆绕行图,“有了这个图就不愁走错路了”,把地图放好,王师傅驾车离去。
9月16日,威青高速乳山河大桥开始对过往该路段的大型车和重载车进行限行。为了第一时间给需要绕行车辆的司乘人员提示,威海市公路局高等级公路管理处在通过各类媒体告知的同时,在乳山河大桥加固工程地点以外17公里和11公里处分别设置了限载限行限速标志牌和绕行路线图,提示司机绕道行驶,同时路政车辆也加大了巡查力度,积极引导需要绕行的车辆。
“我们在一季度一次的桥梁检查中发现了乳山河大桥的8个桥墩发生了不同情况的病害,其中乳山河大桥的15号桥墩左幅,16号和17号桥墩左右幅桩基础顶端外露部分混凝土剥落严重,钢筋外露锈蚀,威胁通行安全。”威青高速威海管理处路政科于进锋说。
据了解,乳山河大桥位于乳山河入海口位置,于1999年建成通车,历经16年的潮汐冲刷和海水侵蚀,大桥桥墩桩基出现病害。“发现问题后,市公路局高管处高度重视,组织专家对大桥进行水下探测,掌握了大桥病害的详细情况,并制订了相对应的解决方案。”于进锋说,“我们将对病害的桥墩桩基采取围堰排水,对锈蚀钢筋除锈焊接加固,再用海工混凝土加固桩基等方法进行加固,确保大桥完好如初。”
“今年以来省委省政府高度重视公路安全生命防护工程,威青高速公路威海管理处也把安全作为工作的重中之重。”威青高速威海管理处党支部书记宋吉功告诉记者,“我们对所辖路段的所有桥梁涵洞进行了拉网式的安全检查,在乳山河大桥下行东侧适当位置设立了值守帐篷,安排专人24小时对大桥进行值守,掌握并及时报告桥梁安全运营情况。通过设立限载限行限速警示牌、绕行路线图及在各相关收费站发放绕行图等方式,帮助过往司机,确保威青高速威海段安全畅通。”
通讯员 黄志尧 报道
本报乳山讯 9月17日10点30分,一辆集装箱拖车缓缓停在乳山立交桥乳山收费站下口旁的应急车道,就在司机犹豫下不下高速时,威青高速威海管理处的一辆路政车开了过来,路政人员引着集装箱拖车从乳山收费站下了高速。
“刚才在路上就看到提醒绕行的标示牌了,走到乳山立交我还犹豫该不该下高速,多亏了路政人员提醒。”从烟台赶往青岛送货的司机王师傅说。从收费站出来,王师傅手上多了一张威青高速乳山河大桥加固期间大型重型车辆绕行图,“有了这个图就不愁走错路了”,把地图放好,王师傅驾车离去。
9月16日,威青高速乳山河大桥开始对过往该路段的大型车和重载车进行限行。为了第一时间给需要绕行车辆的司乘人员提示,威海市公路局高等级公路管理处在通过各类媒体告知的同时,在乳山河大桥加固工程地点以外17公里和11公里处分别设置了限载限行限速标志牌和绕行路线图,提示司机绕道行驶,同时路政车辆也加大了巡查力度,积极引导需要绕行的车辆。
“我们在一季度一次的桥梁检查中发现了乳山河大桥的8个桥墩发生了不同情况的病害,其中乳山河大桥的15号桥墩左幅,16号和17号桥墩左右幅桩基础顶端外露部分混凝土剥落严重,钢筋外露锈蚀,威胁通行安全。”威青高速威海管理处路政科于进锋说。
据了解,乳山河大桥位于乳山河入海口位置,于1999年建成通车,历经16年的潮汐冲刷和海水侵蚀,大桥桥墩桩基出现病害。“发现问题后,市公路局高管处高度重视,组织专家对大桥进行水下探测,掌握了大桥病害的详细情况,并制订了相对应的解决方案。”于进锋说,“我们将对病害的桥墩桩基采取围堰排水,对锈蚀钢筋除锈焊接加固,再用海工混凝土加固桩基等方法进行加固,确保大桥完好如初。”
“今年以来省委省政府高度重视公路安全生命防护工程,威青高速公路威海管理处也把安全作为工作的重中之重。”威青高速威海管理处党支部书记宋吉功告诉记者,“我们对所辖路段的所有桥梁涵洞进行了拉网式的安全检查,在乳山河大桥下行东侧适当位置设立了值守帐篷,安排专人24小时对大桥进行值守,掌握并及时报告桥梁安全运营情况。通过设立限载限行限速警示牌、绕行路线图及在各相关收费站发放绕行图等方式,帮助过往司机,确保威青高速威海段安全畅通。”