□记者 戚加绚 吴荣欣 报道
本报济南9月28日讯 记者从今天召开的全国高速公路电子不停车收费联网情况通报视频会议获悉,9月底,随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省(区)并入高速公路电子不停车收费(ETC)联网区域,全国ETC联网成功实现,2170万用户可“一卡畅行”全国。
据了解,6月起,广东等15个省份分四批依次完成并网。本次内蒙古、黑龙江、广西、新疆的并入,使全国ETC联网工作圆满收官,开创了我国高速公路ETC纵贯南北、横通东西的网络格局。
截至目前,全国累计建成ETC专用车道1.2万余条,人工刷卡(MTC)车道5万余条,发展ETC用户2170万,提前完成“2015年底实现用户数量2000万”的目标；建成自营服务网点1100多个,合作代理网点约1.6万个,各类服务终端2.7万个。
在享受日益高效、快捷的高速公路通行便利的同时,服务网点、服务终端、网站、微信、微博等多种渠道也将为ETC用户提供优质服务。目前,部分地区已成功实现ETC城市停车缴费,异地充值也有望于今年底实现。按交通运输部工作部署,10月份将迎来ETC宣传推广月,届时用户终端的发行、安装、充值等优惠将陆续推出。
据介绍,ETC联网的实现将对于减少资源消耗,降低环境污染,构建绿色交通和建设可持续发展的交通运输体系发挥重要的作用。实验证明,ETC电子不停车收费,使得车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次。据此估算,我国ETC耗油节省量约为6500万升,平均每年能源节约效益约为4.3亿元。
ETC还可有效降低污染物的排放。平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道CH化合物排放量降低约0.7克/车次,CO化合物排放量降低4.7克/车次,NO化合物排放量降低0.3克/车次。按照2015年治理污染性气体需投资1.3万元/吨,以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元。一棵成年树木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳,而以目前全网ETC交易量估算,年均减排量约为9600吨,相当于种植约52万棵成年树木,相当于2个颐和园绿地面积。
此外,据统计,普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒,采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。目前在部分主线收费站,高峰时段ETC交易量占比已超过30%,极大缓解了收费站区的拥堵现象,随着用户量的持续增长,实际效果将越来越显著,可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。
随着ETC实现全国联网,纵贯南北、横通东西的联网格局已然形成,有效贯通京津冀、长三角、珠三角等城市群,让城际间交流贸易更密切,让更多的经济圈相连,贯通全国的大经济格局,有效助推区域经济腾飞,为“一带一路”战略提供智能化支撑、搭建创新性平台。
预计“十三五”期间,用户规模将大幅增长。
本报济南9月28日讯 记者从今天召开的全国高速公路电子不停车收费联网情况通报视频会议获悉,9月底,随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省(区)并入高速公路电子不停车收费(ETC)联网区域,全国ETC联网成功实现,2170万用户可“一卡畅行”全国。
据了解,6月起,广东等15个省份分四批依次完成并网。本次内蒙古、黑龙江、广西、新疆的并入,使全国ETC联网工作圆满收官,开创了我国高速公路ETC纵贯南北、横通东西的网络格局。
截至目前,全国累计建成ETC专用车道1.2万余条,人工刷卡(MTC)车道5万余条,发展ETC用户2170万,提前完成“2015年底实现用户数量2000万”的目标；建成自营服务网点1100多个,合作代理网点约1.6万个,各类服务终端2.7万个。
在享受日益高效、快捷的高速公路通行便利的同时,服务网点、服务终端、网站、微信、微博等多种渠道也将为ETC用户提供优质服务。目前,部分地区已成功实现ETC城市停车缴费,异地充值也有望于今年底实现。按交通运输部工作部署,10月份将迎来ETC宣传推广月,届时用户终端的发行、安装、充值等优惠将陆续推出。
据介绍,ETC联网的实现将对于减少资源消耗,降低环境污染,构建绿色交通和建设可持续发展的交通运输体系发挥重要的作用。实验证明,ETC电子不停车收费,使得车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次。据此估算,我国ETC耗油节省量约为6500万升,平均每年能源节约效益约为4.3亿元。
ETC还可有效降低污染物的排放。平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道CH化合物排放量降低约0.7克/车次,CO化合物排放量降低4.7克/车次,NO化合物排放量降低0.3克/车次。按照2015年治理污染性气体需投资1.3万元/吨,以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元。一棵成年树木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳,而以目前全网ETC交易量估算,年均减排量约为9600吨,相当于种植约52万棵成年树木,相当于2个颐和园绿地面积。
此外,据统计,普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒,采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。目前在部分主线收费站,高峰时段ETC交易量占比已超过30%,极大缓解了收费站区的拥堵现象,随着用户量的持续增长,实际效果将越来越显著,可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。
随着ETC实现全国联网,纵贯南北、横通东西的联网格局已然形成,有效贯通京津冀、长三角、珠三角等城市群,让城际间交流贸易更密切,让更多的经济圈相连,贯通全国的大经济格局,有效助推区域经济腾飞,为“一带一路”战略提供智能化支撑、搭建创新性平台。
预计“十三五”期间,用户规模将大幅增长。