□记者 郑书伟 通讯员 张玉鹏 报道
本报烟台讯 3月19日,位于烟台市高新区的烟台泰利汽车模具股份有限公司正式登陆“新三板”,进军资本市场。虽然仅有200余名员工,但泰利公司却在汽车模具开发制造、汽车车身试制等领域处于技术领先水平,目前正在研发的汽车模具3D打印柔性制造技术即将完成中试工作。
“3D打印在现代工业生产中前景广阔,可以压缩生产时间、提高材料利用率,非常适合单件生产及小批量试生产。我们与人联合研发的3D打印设备结构尺寸达到5200×4000×4500,在国内属于型号尺寸最大,打印的材料为最基础的合金材料,可以替代大量的优质昂贵的模具钢材。”该公司负责人说。
在高新区,一批像泰利这样的中小企业通过不断创新获得了快速发展。2014年,高新区核心区完成地区生产总值16.5亿元,其中高新技术产业产值4.82亿元,同比增长38.6%。
商业模式创新也开始为高新区企业所尝试。成立于2011年的山东方硕电子科技股份有限公司从三人创业团队发展成为新三板上市企业,除了借助车联网技术研发,对商业模式的探索也是发展的重要因素。为了突破传统的营销模式,方硕与4S店、保险公司、银行、汽车厂家金融公司等多方开展合作,形成了业务融合、多方受益的互惠局面。
人才要素是中小企业进行创新的薄弱项,但是却可以通过产学研合作、组建创新联盟来实现。2013年,该公司与清华大学、机械科学总院合作共同打造了“胶东汽车技术现代服务平台”,建立了“汽车车身及零部件先进制造技术创新战略示范联盟”,平台通过对中小企业开展技术服务和成果转化,第一年就实现服务收入600余万元,创新了技术服务这一服务行业的新模式。
今年年内,高新区还将扶持中集海洋工程研究院打造“山东省海工产业联盟”,引导支持骨干企业在重点行业和领域建立产学研一体、产业创新链条完备、有利于成果转化的产业技术创新联盟,提高协同创新成效和水平。
本报烟台讯 3月19日,位于烟台市高新区的烟台泰利汽车模具股份有限公司正式登陆“新三板”,进军资本市场。虽然仅有200余名员工,但泰利公司却在汽车模具开发制造、汽车车身试制等领域处于技术领先水平,目前正在研发的汽车模具3D打印柔性制造技术即将完成中试工作。
“3D打印在现代工业生产中前景广阔,可以压缩生产时间、提高材料利用率,非常适合单件生产及小批量试生产。我们与人联合研发的3D打印设备结构尺寸达到5200×4000×4500,在国内属于型号尺寸最大,打印的材料为最基础的合金材料,可以替代大量的优质昂贵的模具钢材。”该公司负责人说。
在高新区,一批像泰利这样的中小企业通过不断创新获得了快速发展。2014年,高新区核心区完成地区生产总值16.5亿元,其中高新技术产业产值4.82亿元,同比增长38.6%。
商业模式创新也开始为高新区企业所尝试。成立于2011年的山东方硕电子科技股份有限公司从三人创业团队发展成为新三板上市企业,除了借助车联网技术研发,对商业模式的探索也是发展的重要因素。为了突破传统的营销模式,方硕与4S店、保险公司、银行、汽车厂家金融公司等多方开展合作,形成了业务融合、多方受益的互惠局面。
人才要素是中小企业进行创新的薄弱项,但是却可以通过产学研合作、组建创新联盟来实现。2013年,该公司与清华大学、机械科学总院合作共同打造了“胶东汽车技术现代服务平台”,建立了“汽车车身及零部件先进制造技术创新战略示范联盟”,平台通过对中小企业开展技术服务和成果转化,第一年就实现服务收入600余万元,创新了技术服务这一服务行业的新模式。
今年年内,高新区还将扶持中集海洋工程研究院打造“山东省海工产业联盟”,引导支持骨干企业在重点行业和领域建立产学研一体、产业创新链条完备、有利于成果转化的产业技术创新联盟,提高协同创新成效和水平。