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韩国游客在烟台参加登山活动(资料片)。 |
◆核心提示 烟台旅游2014年度报告近日出炉,烟韩互游的高速发展成为一大亮点。据统计,去年共有27.96万人次韩国人游烟台,5.6万人次烟台人赴韩国,呈现持续增长势头。而随着中韩自贸区的推进以及交通条件的改善,其未来更值得期待。
□ 本报记者 杜晓妮 隋翔宇
韩日游客数量差距大
3月25日,全市旅游工作会议晒出烟台旅游2014年度报告,烟台的旅游外汇收入创下了4.7亿美元的新高。韩国、日本做为烟台前两大客源市场,贡献不菲。但两者在数量上相差很大,韩国过夜游客人数达到27.96万人次,日本过夜游客人数为5.58万人次,不及前者一个零头。
为何差距如此之大,带着问题记者走进烟台海峡国旅旅行社。在与韩国部经理朴贞爱的交流中,谈话数次被手机来电打断,朴贞爱与业务人员频繁沟通韩国游客入境的相关事宜,“今年我们预计接待15000名韩国游客,市场非常火爆。”朴贞爱介绍。
与热闹的韩国市场相比,日本市场则相对冷清。“不管是对日本开发的旅游产品还是设置的航线,都不能与韩国同日而语。”朴贞爱说,“作为商业主体,我们的经济行为都是市场选择的结果,日本游客数量较韩国少,自然决定了旅行社商业选择的重点。”
除了市场因素之外,政府层面上的推动也是韩国游客数量增长的原因。“作为山东第一个到韩国开展大规模城市旅游专题促销的城市,烟台旅游促销团走遍了韩国的首尔、仁川、釜山、大邱、大田等地,与旅游官方机构、协会组织和旅游企业建立了广泛而密切的联系,韩国游客也一直稳居烟台第一大入境客源市场。”2014年在韩国大田医疗观光说明会上,烟台旅游局副局长牟云表示。
而烟台市旅游局相关负责人认为,随着中韩自贸区的推进,“烟韩之间旅游业发展的政策优势会愈加明显。”
交通条件不可忽视
已经从事了10多年韩国入境游的朴贞爱还将韩日间的差距问题,用“交通”两个字概括,“不管是乘飞机还是坐轮船,韩国的航线非常多,极其便利,但直达日本的航线太少,交通不便就是旅游的致命伤。”朴贞爱说。
韩国、日本虽然同与烟台隔海相望,但在交通条件上却差距明显。在旅游局提供的烟台市国际航班运行情况一览表中,航空国际航线有7家执飞公司,去韩国的客运航线达到每周35班,去日本的客运航线每周仅有3班；港口客运航线有3家公司,去韩国的客运航线达到每周7班,却没有去日本的客运航线。
2015年1月,烟台又恢复开通了至釜山的直航航班,每周三、五、日3班。“烟韩交通的便利性是两地旅游交往日益频繁的加速器,以前很多韩国人打着‘飞的’来烟台玩高尔夫,现在旅游产品的多样化让更多的韩国人愿意在烟台过夜了。”烟台旅游局市场科分管韩国市场的负责人王军告诉记者。
而记者打开多家知名旅游网站,在目的地选为日本之后,跟团游的出发城市选项中没有出现“烟台”,甚至一家网站弹出“烟台—日本直达线路较少,推荐从其他城市出发”的消息框,推荐的航线也全部需要中转。
烟台人出境游趋热
烟韩之间的旅游并非一头热,2014年烟台市旅行社组团出境146184人,同比增长30.4%,其中赴韩国游客56185人,稳居排名榜首。
据了解,韩国从2012年开始大幅放宽中国公民签证办理手续,将多次有效签证的发放对象扩至医疗观光游客、国有企业职员等拥有稳健收入、非法滞留可能性低的人群,延长多次往返签证的有效期限,团体旅游、经有关机构邀请赴韩医疗旅游及曾办理过多次有效签证的人员的签证办理时间也大幅缩短。
根据烟台市公安局出入境管理分局提供的信息,2014年烟台办理护照和港澳台通行证的人数约18万,在全省排名第三,并且每年以30%左右的速度在增长。
“2015年是中韩两国确定的‘中国旅游年’,这也预示着今年对韩旅游产品的开发如火如荼。而烟台游客越来越多地走出去,有利于双方互惠互利,形成良性互动发展。”王军说。
□ 本报记者 杜晓妮 隋翔宇
韩日游客数量差距大
3月25日,全市旅游工作会议晒出烟台旅游2014年度报告,烟台的旅游外汇收入创下了4.7亿美元的新高。韩国、日本做为烟台前两大客源市场,贡献不菲。但两者在数量上相差很大,韩国过夜游客人数达到27.96万人次,日本过夜游客人数为5.58万人次,不及前者一个零头。
为何差距如此之大,带着问题记者走进烟台海峡国旅旅行社。在与韩国部经理朴贞爱的交流中,谈话数次被手机来电打断,朴贞爱与业务人员频繁沟通韩国游客入境的相关事宜,“今年我们预计接待15000名韩国游客,市场非常火爆。”朴贞爱介绍。
与热闹的韩国市场相比,日本市场则相对冷清。“不管是对日本开发的旅游产品还是设置的航线,都不能与韩国同日而语。”朴贞爱说,“作为商业主体,我们的经济行为都是市场选择的结果,日本游客数量较韩国少,自然决定了旅行社商业选择的重点。”
除了市场因素之外,政府层面上的推动也是韩国游客数量增长的原因。“作为山东第一个到韩国开展大规模城市旅游专题促销的城市,烟台旅游促销团走遍了韩国的首尔、仁川、釜山、大邱、大田等地,与旅游官方机构、协会组织和旅游企业建立了广泛而密切的联系,韩国游客也一直稳居烟台第一大入境客源市场。”2014年在韩国大田医疗观光说明会上,烟台旅游局副局长牟云表示。
而烟台市旅游局相关负责人认为,随着中韩自贸区的推进,“烟韩之间旅游业发展的政策优势会愈加明显。”
交通条件不可忽视
已经从事了10多年韩国入境游的朴贞爱还将韩日间的差距问题,用“交通”两个字概括,“不管是乘飞机还是坐轮船,韩国的航线非常多,极其便利,但直达日本的航线太少,交通不便就是旅游的致命伤。”朴贞爱说。
韩国、日本虽然同与烟台隔海相望,但在交通条件上却差距明显。在旅游局提供的烟台市国际航班运行情况一览表中,航空国际航线有7家执飞公司,去韩国的客运航线达到每周35班,去日本的客运航线每周仅有3班；港口客运航线有3家公司,去韩国的客运航线达到每周7班,却没有去日本的客运航线。
2015年1月,烟台又恢复开通了至釜山的直航航班,每周三、五、日3班。“烟韩交通的便利性是两地旅游交往日益频繁的加速器,以前很多韩国人打着‘飞的’来烟台玩高尔夫,现在旅游产品的多样化让更多的韩国人愿意在烟台过夜了。”烟台旅游局市场科分管韩国市场的负责人王军告诉记者。
而记者打开多家知名旅游网站,在目的地选为日本之后,跟团游的出发城市选项中没有出现“烟台”,甚至一家网站弹出“烟台—日本直达线路较少,推荐从其他城市出发”的消息框,推荐的航线也全部需要中转。
烟台人出境游趋热
烟韩之间的旅游并非一头热,2014年烟台市旅行社组团出境146184人,同比增长30.4%,其中赴韩国游客56185人,稳居排名榜首。
据了解,韩国从2012年开始大幅放宽中国公民签证办理手续,将多次有效签证的发放对象扩至医疗观光游客、国有企业职员等拥有稳健收入、非法滞留可能性低的人群,延长多次往返签证的有效期限,团体旅游、经有关机构邀请赴韩医疗旅游及曾办理过多次有效签证的人员的签证办理时间也大幅缩短。
根据烟台市公安局出入境管理分局提供的信息,2014年烟台办理护照和港澳台通行证的人数约18万,在全省排名第三,并且每年以30%左右的速度在增长。
“2015年是中韩两国确定的‘中国旅游年’,这也预示着今年对韩旅游产品的开发如火如荼。而烟台游客越来越多地走出去,有利于双方互惠互利,形成良性互动发展。”王军说。