□ 本报记者 尹 彤 赵德鑫 本报通讯员 段 文 高攀登
“济宁制定渣土运输行业标准,健全了渣土运输市场准入和退出机制；‘金乡校车管理模式’以政府购买服务的方式有效提高了校车覆盖率,这些经验都值得推广学习。”1月16日,山东省道路交通安全隐患整治工作推进会在济宁召开。会上,济宁在道路交通安全隐患整治工作上的成绩受到肯定。
实施城市交通畅通工程,施划道路临时停车位4900个,取消不合理临时停车场91处；全市156个乡镇全部建立了交通安全管理服务站,6216个行政村全部聘请了交通协管员或负责交通安全的驻村“第一书记”,交通安全网络覆盖到全市每一个乡镇、村居；全面开展大货车城区限行工作；推行救助基金管理,实施交通事故社会救助……
2014年,济宁交警支队深化“平安行·你我他”活动,在畅通城区交通、提升服务水平、减少安全隐患等方面交出了一份不错的答卷。
激活城区大交通
“对停车场加强管理,施划临时停车位,封堵主干道上的开口……都对城区交通状况有很大缓解。”出租车司机李大姐表示,路上突然调头的机动车减少了,她开车的平均时速提高不少。
据了解,城区交通畅通工程是济宁市2014年为民十件实事之一。为畅通城市交通,济宁市交警支队采取“以高峰岗为中心,辐射整治主次干道”的方法,组织支队机关、车管所民警每日在早晚高峰到分包岗点执勤,疏导交通、处理交通违法行为。
交警支队与有关部门紧密配合,参与医院、学校、商场附近13架过街天桥的建设；通过增加停车位、建设立体停车场等措施,解决有关单位停车需求,避免将交通压力推向社会和道路；对中小学生实行“小黄帽”、“路队制”,分散出行压力；开展“中国式过马路”集中整治行动,查处各类违法行为66170起。目前,城区90%以上的支路、小街巷得到有效整治,通行速度由不足15公里/小时提高到20公里/小时。
交通标线清晰明朗,宣传展板图文并茂,标牌、车辆行驶导向箭头、网格线等一应俱全,机动车、非机动车行驶、停放井然有序。任城区邮电新苑小区居民李霞欣喜地表示,“我们这是个老小区,没有地下停车场。多亏交警同志帮我们规划好,不然小区恐怕得堵得水泄不通。邮电新苑的改变正是济宁交警支队打通社区微循环的缩影。”
“社区道路交通就像是城市的毛细血管,只有微循环健康了,大循环才无后顾之忧。”济宁市交警支队交管科科长程海介绍。济宁交警支队以社区微循环激活城市道路大交通,在社区内建立交通安全服务站,派驻社区民警入住交通安全服务站,规划社区内交通组织,清除占道停车,完善交通标志标线,施划停车泊位和车行道,规范停车和通行秩序。社区微循环不仅有效破解小区内停车、行车两难问题,更赢得了市民们的交口称赞。
消除城区交通安全隐患
过去,大货车在城区飞驰而去留下的粉尘让市民们叫苦不堪；如今,城区内的大货车已经难见踪影。济宁交警支队全面开展大货车城区限行工作,在内围设立11个管控点,采取巡逻与守点相结合方式,严查严控,形成高压态势；在外围设立11个固定管控点,严格落实24小时勤务制度,严禁大货车进入市区。城区封边为校车、渣土车、黄标车治理奠定了坚实的基础,减少了城区的大气污染,为市民们创造良好的生活环境。
与大货车一样,渣土车对城市环境造成很大的负面影响。如何治理好渣土车,是抛给交警部门的一个难题。
“查处违规渣土车的行动中,民警一般会在工地附近设卡拦查,或者驾车在重点区域巡逻。”市中交警大队特勤中队指导员车寅启说,通往城区的各路口均有民警24小时执勤,对违规大货车及渣土车排查,交警还不时组织警力在城区各工地附近“蹲守”。据了解,济宁在渣土车治理上有着自己独特的做法。
除了开展集中整治活动,济宁加大源头治理,成立了扬尘渣土处置管理专项工作领导小组。对全市渣土运输行业进行细致摸底排查,将不合格企业和运输车辆清除出运输市场。目前,全市注册渣土运输企业48家,渣土运输车1504辆,全部达到济宁行业管理标准。
该市出台《建筑渣土运输企业和车辆管理办法》,对渣土运输车辆和驾驶人实行“户籍化管理”,对审验合格车辆,每月核发一次通行证,明确运输时间和运输路线,并逐车安装GPS监控设备,进行全程跟踪监管；对渣土运输企业实行“信用等级考核”,对发生多起交通违法行为、多次违规或发生重特大交通事故的渣土运输车及所属公司,降低信用评级,缩小作业区域,减少通行证配额,并责令整改,整改不达标的,取消资质,直至退出渣土运输市场。
提高群众交通安全意识
“现在驾照考试可以自己预约,这样就能自主安排时间,也能避免教练‘吃拿卡要’,确实很方便!”市民赵女士最近刚刚考完科目二,对于网上预约考试发表了自己的看法。
自去年3月1日开始,济宁交警支队研发、启用互联网“机动车驾驶人报名考试预约系统”,实现了学员自主选择考场和考试时间,确保了驾驶人培训考试预约工作的公平、公正。新建成的机动车查验大楼和驾驶人考试监控中心,实现了考试过程全部电子自动评判,从技术手段上杜绝“驾考”腐败,实现了科技防腐。
穿上绿马甲,手握旗帜,走上街头参与文明交通劝导活动,成为准驾驶员们的一项新任务。为了提高驾驶员的交通安全意识,济宁交警支队组织开展文明交通进驾校活动,通过交通管理体验,提高学员的文明交通意识。每周二、三、四上午组织记满12分驾驶人协助交警执勤,劝阻不文明交通行为,增强违法驾驶人的交通安全意识和法制观念。
此外,济宁交警支队利用研发的“一机双屏”系统与公安交通管理综合应用平台对接,数据即时交互,对业务办理人进行拍照存档,保证办理人身份的真实性。济宁市交通安全教育中心新建设了3D警示教育室、模拟驾驶室和大型事故展台,并在整个办公区制作了各种形式的宣传标语、图版,使驾驶人在潜移默化中得到安全教育。
一场交通事故常常会给受害者家庭带来沉重的负担,道路交通事故社会救助基金的帮助为受害者带来新的希望。济宁交警支队积极推行救助基金管理,实施道路交通事故社会救助工作,在全市设置14个受理网点,已形成良好的工作运行机制。自开展道路交通事故社会救助工作以来,全市为受害人垫付救助基金75起90万余元,追偿垫付基金2起30670.49元,有效保护了事故受害人的合法权益,化解了社会矛盾,促进了社会和谐,取得了较好的法律效果和社会效果。
“济宁制定渣土运输行业标准,健全了渣土运输市场准入和退出机制；‘金乡校车管理模式’以政府购买服务的方式有效提高了校车覆盖率,这些经验都值得推广学习。”1月16日,山东省道路交通安全隐患整治工作推进会在济宁召开。会上,济宁在道路交通安全隐患整治工作上的成绩受到肯定。
实施城市交通畅通工程,施划道路临时停车位4900个,取消不合理临时停车场91处；全市156个乡镇全部建立了交通安全管理服务站,6216个行政村全部聘请了交通协管员或负责交通安全的驻村“第一书记”,交通安全网络覆盖到全市每一个乡镇、村居；全面开展大货车城区限行工作；推行救助基金管理,实施交通事故社会救助……
2014年,济宁交警支队深化“平安行·你我他”活动,在畅通城区交通、提升服务水平、减少安全隐患等方面交出了一份不错的答卷。
激活城区大交通
“对停车场加强管理,施划临时停车位,封堵主干道上的开口……都对城区交通状况有很大缓解。”出租车司机李大姐表示,路上突然调头的机动车减少了,她开车的平均时速提高不少。
据了解,城区交通畅通工程是济宁市2014年为民十件实事之一。为畅通城市交通,济宁市交警支队采取“以高峰岗为中心,辐射整治主次干道”的方法,组织支队机关、车管所民警每日在早晚高峰到分包岗点执勤,疏导交通、处理交通违法行为。
交警支队与有关部门紧密配合,参与医院、学校、商场附近13架过街天桥的建设；通过增加停车位、建设立体停车场等措施,解决有关单位停车需求,避免将交通压力推向社会和道路；对中小学生实行“小黄帽”、“路队制”,分散出行压力；开展“中国式过马路”集中整治行动,查处各类违法行为66170起。目前,城区90%以上的支路、小街巷得到有效整治,通行速度由不足15公里/小时提高到20公里/小时。
交通标线清晰明朗,宣传展板图文并茂,标牌、车辆行驶导向箭头、网格线等一应俱全,机动车、非机动车行驶、停放井然有序。任城区邮电新苑小区居民李霞欣喜地表示,“我们这是个老小区,没有地下停车场。多亏交警同志帮我们规划好,不然小区恐怕得堵得水泄不通。邮电新苑的改变正是济宁交警支队打通社区微循环的缩影。”
“社区道路交通就像是城市的毛细血管,只有微循环健康了,大循环才无后顾之忧。”济宁市交警支队交管科科长程海介绍。济宁交警支队以社区微循环激活城市道路大交通,在社区内建立交通安全服务站,派驻社区民警入住交通安全服务站,规划社区内交通组织,清除占道停车,完善交通标志标线,施划停车泊位和车行道,规范停车和通行秩序。社区微循环不仅有效破解小区内停车、行车两难问题,更赢得了市民们的交口称赞。
消除城区交通安全隐患
过去,大货车在城区飞驰而去留下的粉尘让市民们叫苦不堪；如今,城区内的大货车已经难见踪影。济宁交警支队全面开展大货车城区限行工作,在内围设立11个管控点,采取巡逻与守点相结合方式,严查严控,形成高压态势；在外围设立11个固定管控点,严格落实24小时勤务制度,严禁大货车进入市区。城区封边为校车、渣土车、黄标车治理奠定了坚实的基础,减少了城区的大气污染,为市民们创造良好的生活环境。
与大货车一样,渣土车对城市环境造成很大的负面影响。如何治理好渣土车,是抛给交警部门的一个难题。
“查处违规渣土车的行动中,民警一般会在工地附近设卡拦查,或者驾车在重点区域巡逻。”市中交警大队特勤中队指导员车寅启说,通往城区的各路口均有民警24小时执勤,对违规大货车及渣土车排查,交警还不时组织警力在城区各工地附近“蹲守”。据了解,济宁在渣土车治理上有着自己独特的做法。
除了开展集中整治活动,济宁加大源头治理,成立了扬尘渣土处置管理专项工作领导小组。对全市渣土运输行业进行细致摸底排查,将不合格企业和运输车辆清除出运输市场。目前,全市注册渣土运输企业48家,渣土运输车1504辆,全部达到济宁行业管理标准。
该市出台《建筑渣土运输企业和车辆管理办法》,对渣土运输车辆和驾驶人实行“户籍化管理”,对审验合格车辆,每月核发一次通行证,明确运输时间和运输路线,并逐车安装GPS监控设备,进行全程跟踪监管；对渣土运输企业实行“信用等级考核”,对发生多起交通违法行为、多次违规或发生重特大交通事故的渣土运输车及所属公司,降低信用评级,缩小作业区域,减少通行证配额,并责令整改,整改不达标的,取消资质,直至退出渣土运输市场。
提高群众交通安全意识
“现在驾照考试可以自己预约,这样就能自主安排时间,也能避免教练‘吃拿卡要’,确实很方便!”市民赵女士最近刚刚考完科目二,对于网上预约考试发表了自己的看法。
自去年3月1日开始,济宁交警支队研发、启用互联网“机动车驾驶人报名考试预约系统”,实现了学员自主选择考场和考试时间,确保了驾驶人培训考试预约工作的公平、公正。新建成的机动车查验大楼和驾驶人考试监控中心,实现了考试过程全部电子自动评判,从技术手段上杜绝“驾考”腐败,实现了科技防腐。
穿上绿马甲,手握旗帜,走上街头参与文明交通劝导活动,成为准驾驶员们的一项新任务。为了提高驾驶员的交通安全意识,济宁交警支队组织开展文明交通进驾校活动,通过交通管理体验,提高学员的文明交通意识。每周二、三、四上午组织记满12分驾驶人协助交警执勤,劝阻不文明交通行为,增强违法驾驶人的交通安全意识和法制观念。
此外,济宁交警支队利用研发的“一机双屏”系统与公安交通管理综合应用平台对接,数据即时交互,对业务办理人进行拍照存档,保证办理人身份的真实性。济宁市交通安全教育中心新建设了3D警示教育室、模拟驾驶室和大型事故展台,并在整个办公区制作了各种形式的宣传标语、图版,使驾驶人在潜移默化中得到安全教育。
一场交通事故常常会给受害者家庭带来沉重的负担,道路交通事故社会救助基金的帮助为受害者带来新的希望。济宁交警支队积极推行救助基金管理,实施道路交通事故社会救助工作,在全市设置14个受理网点,已形成良好的工作运行机制。自开展道路交通事故社会救助工作以来,全市为受害人垫付救助基金75起90万余元,追偿垫付基金2起30670.49元,有效保护了事故受害人的合法权益,化解了社会矛盾,促进了社会和谐,取得了较好的法律效果和社会效果。