□记者 董 卿 通讯员 尹红华 报道
本报日照讯 日照市岚山区在全省率先构建了“村村通、镇镇连、全区实现大循环”的民生交通格局。目前,全区县道及农村公路里程已达1345公里,公路密度每百平方公里公路里程数达187公里,高于全省平均水平。
岚山区拥有钢铁配套、石油化工、木材、海洋食品药品及临港物流五大临港特色产业园区。为确保货畅其流,该区先后建设了疏港大道、南沿海公路、童海路、安岚大道等重要疏港道路,启用了长8.6公里、年输送矿石2000万吨的港口矿石皮带输运系统。在服务产业发展的同时,投资10亿多元,先后完成了342省道大修改造、204国道大修改造、南沿海路大修改造、厦门路一期、圣岚路西延工程等多项重大交通基础设施建设。积极推进222省道拓宽改造、613省道西延、青赵线拓宽改造工程,进一步优化了出入岚山的道路网。
该区坚持“大交通、大公交”和公交优先原则,打破行政区划和城乡“二元分割”局面,合理整合城乡客运线路和站点,在全市率先实现了城乡客运一体化,并实施了60周岁以上老年人免费乘公交车。近两年,全区已发展运输物流企业192家,货运汽车4500余辆,物流从业人员达2.2万余人。
本报日照讯 日照市岚山区在全省率先构建了“村村通、镇镇连、全区实现大循环”的民生交通格局。目前,全区县道及农村公路里程已达1345公里,公路密度每百平方公里公路里程数达187公里,高于全省平均水平。
岚山区拥有钢铁配套、石油化工、木材、海洋食品药品及临港物流五大临港特色产业园区。为确保货畅其流,该区先后建设了疏港大道、南沿海公路、童海路、安岚大道等重要疏港道路,启用了长8.6公里、年输送矿石2000万吨的港口矿石皮带输运系统。在服务产业发展的同时,投资10亿多元,先后完成了342省道大修改造、204国道大修改造、南沿海路大修改造、厦门路一期、圣岚路西延工程等多项重大交通基础设施建设。积极推进222省道拓宽改造、613省道西延、青赵线拓宽改造工程,进一步优化了出入岚山的道路网。
该区坚持“大交通、大公交”和公交优先原则,打破行政区划和城乡“二元分割”局面,合理整合城乡客运线路和站点,在全市率先实现了城乡客运一体化,并实施了60周岁以上老年人免费乘公交车。近两年,全区已发展运输物流企业192家,货运汽车4500余辆,物流从业人员达2.2万余人。