□记者 吴荣欣 报道
本报济南讯 近日,中国北车济南装备公司研制的时速200km/h高速铁路货车转向架在西南交通大学牵引动力国家重点实验室滚动振动实验台上跑出了350km/h(97.2米/秒)的最高试验速度,创造了世界铁路货车台架试验最高速。
这一高速货车转向架在10月23日举行的试验中,完成了空车、重车、故障模拟等各工况的试验,空、重车最高试验速度达到350km/h,各项性能指标优良。
据了解,转向架是铁路机车车辆的“双腿”,决定货车能否跑得快、跑得稳。为了满足快递企业对货运速度的要求,今年7月,铁路部门增开了直达特快电商班列。中国北车济南装备公司研制的高速货车转向架,无异于为电商专列装上“飞毛腿”。
时速200km/h的高速货车转向架是中国北车济南装备公司利用国际化的开放式创新设计团队,历经3年时间攻关研制成功的。该转向架是针对我国快捷、高速铁路货车领域而专门开发,采取客车化技术路线和货车化技术路线并举的研发思路,采用一系转臂式定位、整体焊接构架、二系橡胶堆、轴盘式单元制动等结构,实现无空簧系统设计,满足铁路货车降低制造、检修、维护成本等要求。
此次试验的成功,创造了世界铁路货车台架试验最高速,对加快研发200km/h速度等级的高速货运列车、进一步提升铁路物流市场竞争力具有重要里程碑意义。
本报济南讯 近日,中国北车济南装备公司研制的时速200km/h高速铁路货车转向架在西南交通大学牵引动力国家重点实验室滚动振动实验台上跑出了350km/h(97.2米/秒)的最高试验速度,创造了世界铁路货车台架试验最高速。
这一高速货车转向架在10月23日举行的试验中,完成了空车、重车、故障模拟等各工况的试验,空、重车最高试验速度达到350km/h,各项性能指标优良。
据了解,转向架是铁路机车车辆的“双腿”,决定货车能否跑得快、跑得稳。为了满足快递企业对货运速度的要求,今年7月,铁路部门增开了直达特快电商班列。中国北车济南装备公司研制的高速货车转向架,无异于为电商专列装上“飞毛腿”。
时速200km/h的高速货车转向架是中国北车济南装备公司利用国际化的开放式创新设计团队,历经3年时间攻关研制成功的。该转向架是针对我国快捷、高速铁路货车领域而专门开发,采取客车化技术路线和货车化技术路线并举的研发思路,采用一系转臂式定位、整体焊接构架、二系橡胶堆、轴盘式单元制动等结构,实现无空簧系统设计,满足铁路货车降低制造、检修、维护成本等要求。
此次试验的成功,创造了世界铁路货车台架试验最高速,对加快研发200km/h速度等级的高速货运列车、进一步提升铁路物流市场竞争力具有重要里程碑意义。