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今年以来，江淮星锐物流车在素有“天下第一街”之称的武汉汉正街迅速走红，８０％以上的商户都在使用这款车。在武汉汉正街的热销，足以看出江淮星锐物流车已经成为了当前城市物流市场的主流用车趋势。
之所以能够迅速获得业主的普遍青睐，关键在于星锐物流车的超大空间。“大空间＝大价值”一直是物流运输业中不变的定律，尤其对于汉正街以服装、毛毯等轻抛货物来说，车辆的实际载货空间更实用。星锐短轴车型有效运载空间达７．８ｍ３，是欧系轻客物流车市场的三大主销产品中空间最大的。一位负责电动车配送的车主提到，星锐一次能多装两三辆电动车，单辆运输成本能便宜二到三块钱。
除了空间，星锐的走红还与武汉的黄标车限行政策有关。今年，武汉地区黄标车的限行范围将扩大至三环线内，６座以上的货车只能晚上７点以后才能进汉正街。星锐挂蓝牌，任何车道都可以开，任何时段都可以走，让车主充满了惊喜。今年新入手一台星锐５座物流车的服装运输个体业主告诉笔者，就冲不限行、大容量这两点，星锐一定会成为汉正街用车的首选。
超大空间、超低油耗等优势将用车成本降到最低也刷新了汉正街用户的用车体验。如油耗方面，星锐新车每公里也就６毛钱，满载开空调市内跑百公里最多９个油，不开空调８个油，加２００块钱的油可以跑３００多公里。一年下来，能省六七千；全年过路费，能省１０００元。多数业主反映，一般一台车，一年半左右就能回本。
星锐车辆的性能优势也深受用户好评。有十几年货运经验的车主讲起了自己的用车经，“与同类型相比星锐操控性、提速都更好，开起来特别轻，感觉更舒服。正常驾驶，按时保养，用车三年，基本没坏过，再用上一二十年完全没有问题。”另外，笔者也对几款车型的保修政策进行了对比，江淮星锐５年或２０万公里质保承诺，要远远超过另外两大品牌的最高４年或１０万公里。
目前，限货政策在全国内的推行，物流效率降低、货运成本提升等成为了物流行业不得不面临的问题，因此，城市物流用车升级换代迫在眉睫。不难预见，竞争优势明显的江淮星锐有望在这一轮“换车潮”中分得更大的市场份额。