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新闻发布会结束后,媒体采访铁道部新闻发言人王勇平。□新华社发 |
□ 本报记者 吴荣欣
6月13日,铁道部举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会,发布京沪高铁6月底正式运营及运行时间、票价等信息。参照京沪间的运行时间和票价推算,济南到北京最快1小时32分即可到达(时速300公里动车组),票价最便宜约130元(时速250公里动车组二等座)。而高铁和航空的竞争也在所难免,客运市场面临重新洗牌。
京沪高铁线路全长1318公里,根据铁道部公布的京沪间列车运行时间和票价推算,从济南西站出发,搭乘时速300公里的动车组,到北京用时1小时32分,票价为二等座约180元、一等座约300元、商务座约550元；到上海用时3小时16分,票价为二等座约380元、一等座约640元、商务座约1200元。
搭乘时速250公里的动车组,到北京用时2小时31分,票价为二等座约130元、一等座约210元；到上海用时5小时25分,票价为二等座约280元、一等座约440元。
京沪高铁两种速度等级列车分别执行两种票价,座位又分3种,为旅客提供了多样化的选择。经营相同线路的航空公司运行时间、票价情况如何?记者从山东航空公司了解到,山航经营的济南—北京航班,运行时间60分钟,机票价格为760元；济南—上海航班运行时间85分钟,机票价格为920元。两相对比可以看出,在济南—北京线路上,航空明显处于劣势,速度比高铁快不了多少,价格却高出一大截。而在济南—上海线路上,高铁只有价格优势,运行时间要比航空长不少,航空适合远距离运输的优势有所体现。山航一位工作人员介绍说,旅客可以通过提前预订尽量减少购票支出,曾有旅客提前一个月买到了去上海的三折机票,费用仅为200多元。他表示,公司将密切关注市场变化,并及时采取措施应对高铁竞争。
记者还了解到,此前东方航空公司人士在接受媒体采访时认为,京沪线上高铁和航空相互具有不可替代性,京沪高铁开通初期,预计航空旅客将减少20%到30%,但半年后旅客量将回复到常态,航空出行在时间和服务方面仍然具有优势。
另据了解,为确保铁路新旧运行图交替平稳有序,6月13日起至7月1日止,所有列车车票预售期改为5天。
6月13日,铁道部举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会,发布京沪高铁6月底正式运营及运行时间、票价等信息。参照京沪间的运行时间和票价推算,济南到北京最快1小时32分即可到达(时速300公里动车组),票价最便宜约130元(时速250公里动车组二等座)。而高铁和航空的竞争也在所难免,客运市场面临重新洗牌。
京沪高铁线路全长1318公里,根据铁道部公布的京沪间列车运行时间和票价推算,从济南西站出发,搭乘时速300公里的动车组,到北京用时1小时32分,票价为二等座约180元、一等座约300元、商务座约550元；到上海用时3小时16分,票价为二等座约380元、一等座约640元、商务座约1200元。
搭乘时速250公里的动车组,到北京用时2小时31分,票价为二等座约130元、一等座约210元；到上海用时5小时25分,票价为二等座约280元、一等座约440元。
京沪高铁两种速度等级列车分别执行两种票价,座位又分3种,为旅客提供了多样化的选择。经营相同线路的航空公司运行时间、票价情况如何?记者从山东航空公司了解到,山航经营的济南—北京航班,运行时间60分钟,机票价格为760元；济南—上海航班运行时间85分钟,机票价格为920元。两相对比可以看出,在济南—北京线路上,航空明显处于劣势,速度比高铁快不了多少,价格却高出一大截。而在济南—上海线路上,高铁只有价格优势,运行时间要比航空长不少,航空适合远距离运输的优势有所体现。山航一位工作人员介绍说,旅客可以通过提前预订尽量减少购票支出,曾有旅客提前一个月买到了去上海的三折机票,费用仅为200多元。他表示,公司将密切关注市场变化,并及时采取措施应对高铁竞争。
记者还了解到,此前东方航空公司人士在接受媒体采访时认为,京沪线上高铁和航空相互具有不可替代性,京沪高铁开通初期,预计航空旅客将减少20%到30%,但半年后旅客量将回复到常态,航空出行在时间和服务方面仍然具有优势。
另据了解,为确保铁路新旧运行图交替平稳有序,6月13日起至7月1日止,所有列车车票预售期改为5天。
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