□记者 从春龙 通讯员 夏盛 报道
本报烟台讯 1月4日,随着一台全新CVT变速箱产品在上汽通用东岳基地缓缓下线,上汽通用汽车首款无级变速箱产品正式投入量产。
CVT变速箱项目不仅是上汽通用汽车重要的动力总成项目,也是上汽通用“绿动未来”战略的重要项目。上汽通用东岳基地相关负责人介绍,CVT变速箱项目创新采用双层动力总成厂房设计,此次正式投产也标志着通用汽车全球首个双层车间将率先在烟台启用,不但没有新增一分土地,而且新车间的单位面积产值还比原来翻了一番还多。
不仅厂房设计创新、产品技术创新,CVT变速箱项目还运用Kuka Iiwa七轴自带力反馈智能机器人、3D视觉系统、立体仓储自动物流系统以及行业先进的热能回收技术、集中冷却压块技术等多项新技术新工艺,从智能生产、智能维修、智能物流、智能质量四个方向打造行业内绿色智能制造示范工厂。
就在CVT变速箱项目投产前,半年多的时间里,东岳基地9B项目(新一代别克凯越)、K257项目(雪佛兰沃兰多)相继批量投产,2018年,东岳基地生产整车40万辆、动力总成117万台,实现产值500多亿元。
本报烟台讯 1月4日,随着一台全新CVT变速箱产品在上汽通用东岳基地缓缓下线,上汽通用汽车首款无级变速箱产品正式投入量产。
CVT变速箱项目不仅是上汽通用汽车重要的动力总成项目,也是上汽通用“绿动未来”战略的重要项目。上汽通用东岳基地相关负责人介绍,CVT变速箱项目创新采用双层动力总成厂房设计,此次正式投产也标志着通用汽车全球首个双层车间将率先在烟台启用,不但没有新增一分土地,而且新车间的单位面积产值还比原来翻了一番还多。
不仅厂房设计创新、产品技术创新,CVT变速箱项目还运用Kuka Iiwa七轴自带力反馈智能机器人、3D视觉系统、立体仓储自动物流系统以及行业先进的热能回收技术、集中冷却压块技术等多项新技术新工艺,从智能生产、智能维修、智能物流、智能质量四个方向打造行业内绿色智能制造示范工厂。
就在CVT变速箱项目投产前,半年多的时间里,东岳基地9B项目(新一代别克凯越)、K257项目(雪佛兰沃兰多)相继批量投产,2018年,东岳基地生产整车40万辆、动力总成117万台,实现产值500多亿元。