□徐国维

    日前，济南市内道路封闭施工问题再次成为市民关注的焦点，因封闭施工造成的出行难更是成了市民热议的话题。

    近年来，随着城市建设步伐的加快 ，省城几乎每月都有道路在全封闭或半封闭施工，有时还不止一条。比如近期二环东路、南北历山街、玉函路等，道路施工给市民生活和工作造成了很大的影响。二环东路是省城一条重要的南北交通大动脉，封闭施工致使35条公交线路临时调整，其中两路公交车临时停运。由于道路不畅，还抬高了附近七里堡蔬菜批发市场的菜价。南北历山街封闭施工，同样有13条公交线路要调整。

    诚然，道路封闭施工有时是必需的 ，对市民出行造成影响也是在所难免的。但减小其影响程度和时间还是大有“文章”可做的 。

    实行分段施工，做到间断封闭。对于长距离的道路来说，施工都是逐段进行的 ，有的即使可以同时铺开，但仍可以采取分段施工的方式进行。像二环东路全长8公里多，预计工期8个月，施工根本不可能同时进行，是不是可以确需封闭时再封闭，而不是一开始就全线封闭呢？

    尽量单侧施工，做到施工与通行兼顾。对于一般的道路整修，完全可以实行一侧施工一侧通行。市外的公路基本上都是采用这种方法，对于本来就处于满“负荷”工作状态的市内道路就更应该如此。

    加快进度，做到“速战速决”。现在很多道路施工，往往一开始是“全面出击”，大有“决战”之势，但真正施工时却又是“点面开花”，若大的工地，只见很少的人 。相关部门要合理确定施工单位和人数，加快施工进度，不能动辄是几个月，甚至更长。

    长远规划，避免频繁施工。城市道路建设要有远景规划，对于新建、改建的道路和桥梁等，至少要保证相对长的一个时期内不能有大动作，杜绝朝建夕拆现象。同时，在建设时要充分考虑到市政管线等各种地下设施的前瞻性建设，一并进行，不能这边刚铺好，那边又“开膛”。