省城9个社区实现良性交通微循环

    本报8月16日讯（记者  董钊  实习生  牛耘）面对主干道交通压力骤增的现实，济南市交警支队历下大队向支路和背街小巷要流量，已在9个老式开放小区试行交通微循环，一年来的实践表明，主干道交通压力减少了，拥堵报警下降了85%。

    14日和15日，记者两次来到燕山社区探访。小区内有规范的交通标志和标线，车辆行驶秩序井然。燕山社区是历下交警社区微循环推广中的典型一例。这个社区靠近主干道和平路，有两所幼儿园、一所小学、一所中学和30多家单位。社区有道路8条，7个出入口，住户密度较大，改造前又没有规划设计停车场，小区内的大量机动车随意停放，特别是早晚高峰和燕山学校接送孩子的时候，每天都造成社区内道路拥堵，甚至波及周边主干道及路口正常通行，造成区域性拥堵。

    “实施微循环后，形成了以办事处和派出所之间的建筑设计为逆时针旋转的转盘，以小区西路和南路作为横贯社区的干道的格局。整个社区的交通就能流动起来。”社区交警康睿说。

    “微循环的改造，主要在于在社区施画交通标线、设置交通标志、在道路和楼前空地规划公共停车泊位、设置临时隔离墩、设置非机动车停车设施。”历下交警大队大队长郭际春告诉记者，“这样一来，就规范了社区的通行方式和停车秩序。”

    实施社区交通良性微循环后，数据对比显示，事故报警率下降了87.5%、拥堵报警率下降了85%、12345的投诉下降了78.7%。

    目前，历下交警大队已在佛山苑社区、燕山社区、司里街、青后、十亩园、菜市新村等9个社区进行了微循环改造。

    郭际春告诉记者，今后，历下区将在全区符合条件的社区里面，全面进行这样的微循环改造。