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堵车在各大城市交通中已成为一种常态，尽管道路越修越宽，高架桥、地下通道越来越多，但交通拥堵的问题并没有减轻，可以说堵车严重影响了市民生活的幸福感。
本报济南4月30日讯 （记者 高红日 实习生 王雪云）从段店立交桥到山东新闻大厦，沿经十路转到经七路上共9公里，28日早高峰期，记者驾车体验了一把，却足足耗费了90分钟。
28日早上7时30分，记者驾车从段店立交桥出发，沿经十路往东行驶，营市西街、营市街这两个路口还算通畅，最多等两个红灯，而到了经七路口，记者就遇上了第一个拥堵路口，与直行车道的通畅相比，驶入经七路的车辆则堵得很厉害，排的队长达200余米，每个信号灯也只能通过10辆车左右，而且车速较慢。
转入经七路，记者终于松了口气，然而刚走了200多米就又停了下来，前方是纬十二路路口。车队开始一点点往前挪，即使远远看见路口信号灯为绿灯，还是不见车队前行，眼看着绿灯变成了红灯。
经七路顺河街路口一直比较拥堵，长长的等待通行的车队让人心急，记者的车直接排在了经七纬一路口中央，后面还排了十多辆车，4个车道堵得满满的。该路口之所以堵得比较严重，问题很大一部分就出在左转车道上，该路口之前的纬一路、纬二路等路口都是禁止左转的，导致左转车辆全部压到了顺河街路口，所以最先排起长队的车道就是左转车道，随后一些车辆不愿排队就驶上直行车道伺机插队。
最后一个堵车点就是经七路泺文路路口，单向三个车道，又禁止左转，按说不该堵车的，而记者这次就直接被堵到了趵突泉南路路口。该路段有泉城广场公交站点，公交车停靠相对其他站点数量较多，部分小型车辆在最右侧车道缓慢行驶，部分公交车就开始变道驶上其他车道，甚至出现3辆公交车并排在路上行驶的情况，造成交通效率下降。
上午9点整，记者终于赶到山东新闻大厦，长出了一口气，9公里的路程整整走了90分钟。
本报济南4月30日讯 （记者 高红日 实习生 王雪云）从段店立交桥到山东新闻大厦，沿经十路转到经七路上共9公里，28日早高峰期，记者驾车体验了一把，却足足耗费了90分钟。
28日早上7时30分，记者驾车从段店立交桥出发，沿经十路往东行驶，营市西街、营市街这两个路口还算通畅，最多等两个红灯，而到了经七路口，记者就遇上了第一个拥堵路口，与直行车道的通畅相比，驶入经七路的车辆则堵得很厉害，排的队长达200余米，每个信号灯也只能通过10辆车左右，而且车速较慢。
转入经七路，记者终于松了口气，然而刚走了200多米就又停了下来，前方是纬十二路路口。车队开始一点点往前挪，即使远远看见路口信号灯为绿灯，还是不见车队前行，眼看着绿灯变成了红灯。
经七路顺河街路口一直比较拥堵，长长的等待通行的车队让人心急，记者的车直接排在了经七纬一路口中央，后面还排了十多辆车，4个车道堵得满满的。该路口之所以堵得比较严重，问题很大一部分就出在左转车道上，该路口之前的纬一路、纬二路等路口都是禁止左转的，导致左转车辆全部压到了顺河街路口，所以最先排起长队的车道就是左转车道，随后一些车辆不愿排队就驶上直行车道伺机插队。
最后一个堵车点就是经七路泺文路路口，单向三个车道，又禁止左转，按说不该堵车的，而记者这次就直接被堵到了趵突泉南路路口。该路段有泉城广场公交站点，公交车停靠相对其他站点数量较多，部分小型车辆在最右侧车道缓慢行驶，部分公交车就开始变道驶上其他车道，甚至出现3辆公交车并排在路上行驶的情况，造成交通效率下降。
上午9点整，记者终于赶到山东新闻大厦，长出了一口气，9公里的路程整整走了90分钟。