全运公交线路有望调整

    ■核心提示■

    本报关于BRT6号线的连续报道发出后，在市民中反响强烈，仅两天时间就为BRT6号线的"前途"提出近百条建议。市民的建议引起公交部门的高度重视。公交部门的相关负责人表示，针对市民的可行性建议，BRT6号线已经在班次上做出了适当调整，并且将安排专人对沿途客流情况作进一步调研，争取尽早规划出既方便市民出行，又合理利用公交资源的整改方案。

■市民建议语录■

    市民李艳清：经常坐BRT6号线，上下班的时候人特别多，建议不要再往奥体里面开了，不用绕那一段，建议高峰期和平时调一下发车时间。

    市民王毅：希望BRT6号线可以和62、18、63路站牌衔接起来，建议BRT5在转山西路北口设置站点，希望BRT线路和外环路连接起来。

    市民刘艳华：我是BRT6号线的受益者，住在盛福花园小区，以前没有通BRT6号线时此小区入住率很低，市民出行也不方便，需要换乘很多车，自从通上BRT6后，这个小区住的人多了，出行也方便了。

    市民裴中义：齐鲁软件园这里的小区比较多，公交路线却很少，BRT5、6都可以开到这边，就能缓解交通不便。上下班时间排得密一点，其他时间可以少发几辆。

    市民贵树堂：150路夏季乘客还是挺多的，建议再向南延一下，那边有一个万人小区，就可以拉些乘客。

不会撤销BRT5、6号线全运线路有望调整

      "BRT6号线不会撤销，但也许会适当调整。"公交部门的相关负责人告诉记者，许多市民建议撤销BRT6号线或将其调整至济钢附近，理由是BRT6号线原线路客流量少，浪费公交资源。这位负责人表示，非常感谢这些市民对BRT6号线的关心，但是BRT6号线不会撤销，当时设置这条线路时不仅是要服务全运会，也同样是要方便沿线市民。BRT6号线目前正处于培养客流阶段，像奥体中路周边，许多居民小区正在建设当中，将来客流量会非常大，并且BRT6号线在工业北路方便了许多市民。同时，由于BRT车辆运行需要专用站台配合，许多路段现在不具备这些配套设施，所以大幅度改线也不好操作。

    市民刘伟民建议BRT6号线主干线不作调整，只是在驶入经十路后不再进入奥体中心，而是直接掉头原路返回。公交部门的相关负责人认为这种方案具有可行性，但是由于公交的公益性，应以最大范围满足市民需要为前提，虽然奥体中心附近客流很少，但每到周末也不乏观光者，考虑到这部分市民的需求，BRT6号线改线还要进一步研究。

    与BRT6号线的情况相同，作为唯一一条能够进入火车站内部的“特权车”，BRT5号线也不会撤销。“我们会考虑在经一路沿线增加站点。”公交部门的相关负责人告诉记者，全运期间BRT5号线为了保证运行速度，沿途只设有大站点。未来会根据市民建议，多设些小站，既能方便市民出行，又能保证BRT5号线的客流量。