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本报8月26日讯 从27日起，BRT4号线正式载客运行。该线路起点为零点立交桥附近的高墙王，终点在燕山立交桥。该线路票价为1元，可用月票，IC卡九折。这是继2008年4月22日以来，省城开通的第4条快速公交线路。
全线设14个站点设计时速18公里
BRT4号线路采取“开放式”运营模式，起点为高墙王（主站），途经将军路、二环东路至燕山立交桥（副站），全长约8公里，运行时间为5时30 分至 21时30分，双向对发。沿途设置14个站点，分别为：高墙王、宋刘村、石门、荷花路西口、全福立交桥北、南全福街东口、鑫达小区、花园路中段、省图书馆、工业南路西口、甸柳庄、和平路东口、文化东路东口、燕山立交桥。
在BRT4号线的14个站点中，12处为BRT站台。车辆在BRT专用道内采取左开门，在其他常规车道内采取右开门，车辆内配有LED显示屏及语音提示系统，BRT4号线设计时速为18公里/小时，单程约需要半个小时。
暂时不能免费换乘下月可达奥体中心
记者发现1号线和3号线的始发站是全福立交桥西，而4号线的始发站是全福立交桥北，中间约百米的距离隔断了两条线路的相交。驾驶员告诉记者，全福立交桥下通行环境复杂，而且考虑到车辆调头等原因，1号线和3号线从全福立交桥西始发最合适，因此暂时不能和4号线相交，也意味着不能免费换乘。4号线行至终点站燕山立交时，依然不能和在经十路上行驶的2号线免费换乘。
公交部门有关人士透露，线路开通后将争取制定出一个好的方案，以方便市民和其他BRT线路实现免费换乘。一位信息灵通人士透露，现在BRT4号线走向是暂时的，9月底前，该线路将向东延长到济南奥体中心，成为十一运期间运送观众的主力。
全线设14个站点设计时速18公里
BRT4号线路采取“开放式”运营模式，起点为高墙王（主站），途经将军路、二环东路至燕山立交桥（副站），全长约8公里，运行时间为5时30 分至 21时30分，双向对发。沿途设置14个站点，分别为：高墙王、宋刘村、石门、荷花路西口、全福立交桥北、南全福街东口、鑫达小区、花园路中段、省图书馆、工业南路西口、甸柳庄、和平路东口、文化东路东口、燕山立交桥。
在BRT4号线的14个站点中，12处为BRT站台。车辆在BRT专用道内采取左开门，在其他常规车道内采取右开门，车辆内配有LED显示屏及语音提示系统，BRT4号线设计时速为18公里/小时，单程约需要半个小时。
暂时不能免费换乘下月可达奥体中心
记者发现1号线和3号线的始发站是全福立交桥西，而4号线的始发站是全福立交桥北，中间约百米的距离隔断了两条线路的相交。驾驶员告诉记者，全福立交桥下通行环境复杂，而且考虑到车辆调头等原因，1号线和3号线从全福立交桥西始发最合适，因此暂时不能和4号线相交，也意味着不能免费换乘。4号线行至终点站燕山立交时，依然不能和在经十路上行驶的2号线免费换乘。
公交部门有关人士透露，线路开通后将争取制定出一个好的方案，以方便市民和其他BRT线路实现免费换乘。一位信息灵通人士透露，现在BRT4号线走向是暂时的，9月底前，该线路将向东延长到济南奥体中心，成为十一运期间运送观众的主力。