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企业战略方向——
坚守主业还是一专多能？
国内的中小企业家已学会了“鸡蛋不放在一个篮子里”。他们明白，只有主辅兼营，才能旱涝保收，什么时候都能保证自己有口饭吃
- 日期:20120328
- 作者：
- 来源：经济导报
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钢企进入养殖业本是因为行业遭遇不景气，不得不发展多元化经营，以辅业反哺主业的措施，却屡遭外界诟病，以至于不得不遮遮掩掩。甚至有媒体撰文批评其作为实业公司不务正业，撂荒实业，加剧了产业空心化。
不过，与前些年各行各业争先恐后大举进军房地产造成的资金高度集中和产业畸形发展不同，当前国企和民企搞多元化经营，行业之间相互渗透，不仅不会撞车，还有利于分散经营风险，发现更多的利润增长点。
企业多元化经营作为企业体制改革过程中必然遇到的新课题，似乎应当换个视角来看待了。养猪何需遮遮掩掩
最近，“武钢养猪、广钢卖腊肠”这两条消息引起了社会广泛关注，也令很多人开始关注钢铁企业的多元化发展。根据中钢协的统计数据，去年全国77家重点大中型钢铁企业的利润总额为875.3亿元，同比下降4.51%。钢企的销售平均利润率只有2.4%，较2010年的2.91%再度下降。在这种情况下，钢企大举进入矿业、养殖、软件、物流、股权基金等，从而赚取非主营利润，对主营的钢铁业务起到了很好的反哺作用。
纵观钢企的多元化经营，已有很多钢企在向陌生的领域切入，投资可谓遍及各个行业。去年底南钢股份（6002827）公告称，与西藏兴业、复星平耀共同出资设立上海复星创泓股权投资基金合伙企业，投资目标为对除房地产、医药、钢铁和矿山行业之外的其他行业的企业进行股权、债权等投资。
对此，山西证券分析师刘俊清认为，近几年由于钢铁主业处于低盈利状态，导致一些钢企去寻找新的盈利点，这样原来一直存在的辅业相对地位就突出了，但不会影响主业发展。
近日，顺德本土上市公司德美化工（002054）又爆冷门，声称要养猪。与遮遮掩掩不同，该公司日前发布公告称，将投入近6亿元资金，名正言顺地进入养猪行业当“猪倌”。面对外界的质疑，德美化工称，因为主营业务不景气，需要为公司业绩寻找一个新的增长点。车企越界求利反哺主业
受钢铁市场不景气影响，汽车制造业也面临瓶颈，在这种情况下，在汽车制造的“正业”之外，业界也不断传出车企进入其他与汽车业有关或无关业务的报道。比如奇瑞进入造船、重工机械、挖煤领域，江淮玩证券和银行理财，福田汽车将业务延伸到成品油销售、重型机械制造以及物联网、金融投资等。
面对车企的“多栖发展”、“越界求利”的情况，又有人跳出来指责他们在分散精力，“偷鸡不成，反蚀把米”，冲淡以致荒废了造车的主业。长此下去，何谈中国汽车的民族品牌？
不过，赞成的人士认为，企业“多元化经营”，在国际上屡见不鲜，有的企业是在一个阶段因看不清方向而采取多元化经营，实际上是给自己一段选择的空间；有的企业是做到一定规模，觉得精力过剩，就想扩展领域；有的则是作为转型的准备，尤其不排除一些企业在发展过程中，对主业进行调整。一个产业本来就应该有进有出，不断有新鲜血液补充，才会充满活力。而一个企业在成长过程中也可以有多种选择，不断调整，直到找到最适合自己的发展方向，不必一次定终身，非得与一个产业白头到老不可。而中国汽车业存在的一个大问题，恰恰就是不能随便进，也不能随便出，入门门槛高，出门门槛更高，因而才会出现那么多所谓“零产量”企业，才有转卖生产许可证的怪现象。正因为如此，在很长一段时间里，我国汽车产业几乎没有竞争，才会出现车价高出国际市场几倍的怪现象。
对一个企业来说，第一要义是生存，要保证职工的基本生活条件，保证上下游供应链的运行，以及售后服务……一句话，企业第一要能活着，第二才是发展，所以，进入利润率高的行业，赚了钱反哺汽车，不失为一个思路。学会“鸡蛋不放在一个篮子里”
搞多元化经营不仅是大企业和上市公司的专利，许多民营中小企业更通过自己的实践证明，这是一条通往成功的道路。据美国《财富》杂志报道，美国中小企业平均寿命不到7年，大企业平均寿命不足40年。而中国，中小企业平均寿命不足2.5年，集团企业的平均寿命仅7-8年；美国每年倒闭的企业约10万家，而中国有100万家，是美国的10倍。资本运营能力关乎企业生存与发展的可持续性。因此，我国中小企业必须加强资本运营能力建设，从而促进中国企业从传统的生产经营模式向生产经营与资本经营相结合的模式转化。
目前，我国的资本市场还处于幼稚期，很不完善，企业与投资者之间的联系渠道还很少，企业找资金难，资金找好的项目也难。在这种情况下，中小企业如果一味奢求上市融资，不仅上市成本高，而且风险高，而凭借船小好调头的优势，发展多种经营是无可厚非的。事实证明，许多大企业在成长之初，也是靠多种经营，多条腿走路，逐步走出了自己的一方天地。
靠多元化经营而成长壮大的企业不在少数，比如房地产的龙头老大万科集团，1984年注册成立时，是做进口视频器材，后来发展到连锁零售、电影制片及激光影碟等领域投资，还涉足过医学研究，一度还经营过矿泉水，而真正进入房地产业则时间较晚，算是个“后起之秀”。法国标致汽车最早的主打产品是磨制胡椒面的小玩意，日本丰田起家则是做纺织机。所以企业主业转移，半路出家，日后成为一个产业的领军者也不是不可能的。
近年来，网络游戏企业“搞辅业”的现象越来越多，网易丁磊养猪，盛大做电子书，九城进军移动互联网。而史玉柱则在“倒腾”着网游研发和运营。近日，巨人网络内部人士透露，史玉柱最近又多了一“头衔”——《征途2》 高级专家客服，《征途2》项目组为此每月向史玉柱支付2000元的薪酬。算上此前史玉柱透露的5.8万元月薪，他在巨人网络的月薪为6万元，与一些上市公司高管近百万的月薪相比，并不算高。但他表示，这些薪水已足够个人开支。
之前史玉柱曾在微博上表示，上市公司高管的收入只要和业绩挂钩，其收入越多往往证明业绩越好。若高管低收入，则容易形成大锅饭局面，对股民更不利。“假如我是大股东，我就会给其制定业绩目标，超额部分实行提成，上不封顶。”
与何享健、黄冠雄、李子豪们动辄掌舵一个庞大的产业帝国相比，国内的中小企业家早已学会了“鸡蛋不放在一个篮子里”。他们明白，只有主辅兼营，才能旱涝保收，什么时候都能保证自己有口饭吃。这早已成为无可厚非的事实。（华师）
不过，与前些年各行各业争先恐后大举进军房地产造成的资金高度集中和产业畸形发展不同，当前国企和民企搞多元化经营，行业之间相互渗透，不仅不会撞车，还有利于分散经营风险，发现更多的利润增长点。
企业多元化经营作为企业体制改革过程中必然遇到的新课题，似乎应当换个视角来看待了。养猪何需遮遮掩掩
最近，“武钢养猪、广钢卖腊肠”这两条消息引起了社会广泛关注，也令很多人开始关注钢铁企业的多元化发展。根据中钢协的统计数据，去年全国77家重点大中型钢铁企业的利润总额为875.3亿元，同比下降4.51%。钢企的销售平均利润率只有2.4%，较2010年的2.91%再度下降。在这种情况下，钢企大举进入矿业、养殖、软件、物流、股权基金等，从而赚取非主营利润，对主营的钢铁业务起到了很好的反哺作用。
纵观钢企的多元化经营，已有很多钢企在向陌生的领域切入，投资可谓遍及各个行业。去年底南钢股份（6002827）公告称，与西藏兴业、复星平耀共同出资设立上海复星创泓股权投资基金合伙企业，投资目标为对除房地产、医药、钢铁和矿山行业之外的其他行业的企业进行股权、债权等投资。
对此，山西证券分析师刘俊清认为，近几年由于钢铁主业处于低盈利状态，导致一些钢企去寻找新的盈利点，这样原来一直存在的辅业相对地位就突出了，但不会影响主业发展。
近日，顺德本土上市公司德美化工（002054）又爆冷门，声称要养猪。与遮遮掩掩不同，该公司日前发布公告称，将投入近6亿元资金，名正言顺地进入养猪行业当“猪倌”。面对外界的质疑，德美化工称，因为主营业务不景气，需要为公司业绩寻找一个新的增长点。车企越界求利反哺主业
受钢铁市场不景气影响，汽车制造业也面临瓶颈，在这种情况下，在汽车制造的“正业”之外，业界也不断传出车企进入其他与汽车业有关或无关业务的报道。比如奇瑞进入造船、重工机械、挖煤领域，江淮玩证券和银行理财，福田汽车将业务延伸到成品油销售、重型机械制造以及物联网、金融投资等。
面对车企的“多栖发展”、“越界求利”的情况，又有人跳出来指责他们在分散精力，“偷鸡不成，反蚀把米”，冲淡以致荒废了造车的主业。长此下去，何谈中国汽车的民族品牌？
不过，赞成的人士认为，企业“多元化经营”，在国际上屡见不鲜，有的企业是在一个阶段因看不清方向而采取多元化经营，实际上是给自己一段选择的空间；有的企业是做到一定规模，觉得精力过剩，就想扩展领域；有的则是作为转型的准备，尤其不排除一些企业在发展过程中，对主业进行调整。一个产业本来就应该有进有出，不断有新鲜血液补充，才会充满活力。而一个企业在成长过程中也可以有多种选择，不断调整，直到找到最适合自己的发展方向，不必一次定终身，非得与一个产业白头到老不可。而中国汽车业存在的一个大问题，恰恰就是不能随便进，也不能随便出，入门门槛高，出门门槛更高，因而才会出现那么多所谓“零产量”企业，才有转卖生产许可证的怪现象。正因为如此，在很长一段时间里，我国汽车产业几乎没有竞争，才会出现车价高出国际市场几倍的怪现象。
对一个企业来说，第一要义是生存，要保证职工的基本生活条件，保证上下游供应链的运行，以及售后服务……一句话，企业第一要能活着，第二才是发展，所以，进入利润率高的行业，赚了钱反哺汽车，不失为一个思路。学会“鸡蛋不放在一个篮子里”
搞多元化经营不仅是大企业和上市公司的专利，许多民营中小企业更通过自己的实践证明，这是一条通往成功的道路。据美国《财富》杂志报道，美国中小企业平均寿命不到7年，大企业平均寿命不足40年。而中国，中小企业平均寿命不足2.5年，集团企业的平均寿命仅7-8年；美国每年倒闭的企业约10万家，而中国有100万家，是美国的10倍。资本运营能力关乎企业生存与发展的可持续性。因此，我国中小企业必须加强资本运营能力建设，从而促进中国企业从传统的生产经营模式向生产经营与资本经营相结合的模式转化。
目前，我国的资本市场还处于幼稚期，很不完善，企业与投资者之间的联系渠道还很少，企业找资金难，资金找好的项目也难。在这种情况下，中小企业如果一味奢求上市融资，不仅上市成本高，而且风险高，而凭借船小好调头的优势，发展多种经营是无可厚非的。事实证明，许多大企业在成长之初，也是靠多种经营，多条腿走路，逐步走出了自己的一方天地。
靠多元化经营而成长壮大的企业不在少数，比如房地产的龙头老大万科集团，1984年注册成立时，是做进口视频器材，后来发展到连锁零售、电影制片及激光影碟等领域投资，还涉足过医学研究，一度还经营过矿泉水，而真正进入房地产业则时间较晚，算是个“后起之秀”。法国标致汽车最早的主打产品是磨制胡椒面的小玩意，日本丰田起家则是做纺织机。所以企业主业转移，半路出家，日后成为一个产业的领军者也不是不可能的。
近年来，网络游戏企业“搞辅业”的现象越来越多，网易丁磊养猪，盛大做电子书，九城进军移动互联网。而史玉柱则在“倒腾”着网游研发和运营。近日，巨人网络内部人士透露，史玉柱最近又多了一“头衔”——《征途2》 高级专家客服，《征途2》项目组为此每月向史玉柱支付2000元的薪酬。算上此前史玉柱透露的5.8万元月薪，他在巨人网络的月薪为6万元，与一些上市公司高管近百万的月薪相比，并不算高。但他表示，这些薪水已足够个人开支。
之前史玉柱曾在微博上表示，上市公司高管的收入只要和业绩挂钩，其收入越多往往证明业绩越好。若高管低收入，则容易形成大锅饭局面，对股民更不利。“假如我是大股东，我就会给其制定业绩目标，超额部分实行提成，上不封顶。”
与何享健、黄冠雄、李子豪们动辄掌舵一个庞大的产业帝国相比，国内的中小企业家早已学会了“鸡蛋不放在一个篮子里”。他们明白，只有主辅兼营，才能旱涝保收，什么时候都能保证自己有口饭吃。这早已成为无可厚非的事实。（华师）