加快打造国际物流新通道

威海国际物流多式联运中心中欧班列实现首发试运行

　　□记 者 陶相银
　　 通讯员 王海政 报道
　　本报威海讯 8月12日，在位于威海市文登区城西的威海国际物流多式联运中心，伴随着长长的汽笛声，一列载有70个标准箱的中欧班列缓缓驶出，开往德国杜伊斯堡，这标志着威海国际物流多式联运中心一期项目进入试运行阶段。
　　经过150多天的紧张施工，威海国际物流多式联运中心一期项目于今年7月竣工，项目完成投资5000万元，建成3000平方米的仓库、1300米的铁路线、约2万平方米的站台堆货场和1处海关监管区。
　　威海国际物流多式联运中心项目规划占地766亩,总投资15亿元，主要建设物流调度中心、海关监管区、仓储区等功能分区，从事集装箱、冷链物流、过境运输、保税仓储等物流业务。项目分三期工程实施，将于2025年全部建设完工，预计年发送量可达到50000标准箱，将为威海和青岛、烟台等山东半岛城市的企业提供快捷、高效的物流服务。
　　2020年12月，该项目被纳入国家交通运输部交通强国试点项目，承担多式联运一体化方案研究与应用试点内容。依据试点任务建设规划，将围绕威海国际物流多式联运中心，建立“枢纽+通道+网络”的运营模式，依托“一带一路”沿线既有网点和威海港口海外资源，推动国际物流通道建设，提升“站到门”“门到门”全物流服务能力，构建中欧班列、中亚班列、国内班列、海铁联运班列等产品体系，创新多式联运多支点集拼组织模式，打造日韩地区过境国际班列跨欧亚大陆桥集拼集运通道。
　　就在一期项目试运行前夕，该项目被省交通运输厅确定为10个多式联运“一单制”试点工程之一。以此为契机，项目加快推进应用区域间多式联运服务规范标准，建立多式联运单证电子化及共享互认机制，探索金融、保险等服务扶持政策，进一步提升多式联运发展水平。
　　“随着园区投入运营，将为全市打造对外物流大通道、加快国内国际双循环提供坚强保障。”山东中外运亚欧物联网运营有限公司总经理黄凤涛说。2020年，该公司发运班列8454标准箱，同比增加1276标准箱，增长17.78%。2021年1—7月份，发运5819标准箱,同比增加843标准箱,增长16.94%。