□记者 常青 通讯员 叶京通 报道
本报日照讯 近日，山东港口日照港股份三公司收到一封来自中远海运散货运输有限公司的感谢信，诚挚感谢该公司在“中—西非”班轮航线首轮装船任务中的鼎力支持和优质服务，希望双方今后能够继续深化合作，共同为建设海洋强国贡献力量。
7月3日11时18分，中远海运散货运输有限公司与日照港合作的“中—西非”件杂货班轮航线顺利开通。该班轮需要在3天内装载中铝几内亚和国电投设备600件，设备种类繁多、大小不一、规格各异，给配载装船、绑扎作业带来较大难度。
面对首次在好望角型船舶装载设备所存在的诸多困难，日照港股份三公司坚持问题导向，提前联系海港装卸公司、绑扎公司，召开船前会，根据船舱尺寸大小，制订周密的配载装船工艺、捆扎实施方案。仅用49个小时完成装船、绑扎作业，比预计时间整整提前了20余个小时，达到了“中—西非”件杂货班轮航线首轮装货任务预期目标，受到各方的一致好评。
据悉，随着几内亚铝土矿多个项目的陆续投产，中远海运散货运输有限公司在“中—西非”航线上投入的好望角型船将形成规模，在日照港的发班率可逐步达到周班。
本报日照讯 近日，山东港口日照港股份三公司收到一封来自中远海运散货运输有限公司的感谢信，诚挚感谢该公司在“中—西非”班轮航线首轮装船任务中的鼎力支持和优质服务，希望双方今后能够继续深化合作，共同为建设海洋强国贡献力量。
7月3日11时18分，中远海运散货运输有限公司与日照港合作的“中—西非”件杂货班轮航线顺利开通。该班轮需要在3天内装载中铝几内亚和国电投设备600件，设备种类繁多、大小不一、规格各异，给配载装船、绑扎作业带来较大难度。
面对首次在好望角型船舶装载设备所存在的诸多困难，日照港股份三公司坚持问题导向，提前联系海港装卸公司、绑扎公司，召开船前会，根据船舱尺寸大小，制订周密的配载装船工艺、捆扎实施方案。仅用49个小时完成装船、绑扎作业，比预计时间整整提前了20余个小时，达到了“中—西非”件杂货班轮航线首轮装货任务预期目标，受到各方的一致好评。
据悉，随着几内亚铝土矿多个项目的陆续投产，中远海运散货运输有限公司在“中—西非”航线上投入的好望角型船将形成规模，在日照港的发班率可逐步达到周班。