□记者 陈晓婉 报道
本报济南讯 9月18日—19日,2019年中国加油站大会在济南举行。破解能源行业供需错位的行业难题,探讨数字化转型的路径成为与会企业的重要议题。
我国能源产业资源禀赋分布不平衡,能源供给系统与交通物流业、商用车等需求系统不协调。而破题的关键,就在“数字”二字。国家能源局特聘专家董秀成认为,在数字化浪潮的驱动下,大数据、云计算、人工智能等新一代信息通信技术与制造业的融合逐渐从理念普及走向应用推广,能源智能化、柔性化、服务化、高端化转型发展趋势愈发明显,对高性能、具有灵活组网能力的无线网络需求日益迫切。
加油站如何实现数字化,山东已有探索。青岛广捷加油站建站时间长,但位置比较偏僻,多年来一直以提供柴油加油服务为主。去年9月,广捷加油站上了汽油业务,但销量一直不好,日均不到2000升。“自今年4月与车主邦合作后,销量大幅上升,这两天加油量更接近35吨。”加油站站长高建兴告诉记者。车主邦为油品终端智慧升级提供一整套的数字化解决方案,为物流企业、运输车队、商用车平台提供油电一体化的能源数字化供给解决方案。目前,车主邦的数字化业务已覆盖300余座城市,连接1万余座加油站及31万多根充电桩,累计数字化服务车主超过3亿人次,成为国内最大的能源数字化补给网络。
从能源需求端出行行业来看,单纯地比拼流量的时代已成过去,向细分领域延伸,出行平台提供优质的体验服务,比单纯地比拼流量更为重要。根据《数字化转型倡议:油气行业白皮书》预计,2016年至2025年间,数字化战略将为油气领域带来1.58万亿美元的新增价值。对于能源终端产业而言,从提供油气电产品转型“产品+服务”是未来趋势。
本报济南讯 9月18日—19日,2019年中国加油站大会在济南举行。破解能源行业供需错位的行业难题,探讨数字化转型的路径成为与会企业的重要议题。
我国能源产业资源禀赋分布不平衡,能源供给系统与交通物流业、商用车等需求系统不协调。而破题的关键,就在“数字”二字。国家能源局特聘专家董秀成认为,在数字化浪潮的驱动下,大数据、云计算、人工智能等新一代信息通信技术与制造业的融合逐渐从理念普及走向应用推广,能源智能化、柔性化、服务化、高端化转型发展趋势愈发明显,对高性能、具有灵活组网能力的无线网络需求日益迫切。
加油站如何实现数字化,山东已有探索。青岛广捷加油站建站时间长,但位置比较偏僻,多年来一直以提供柴油加油服务为主。去年9月,广捷加油站上了汽油业务,但销量一直不好,日均不到2000升。“自今年4月与车主邦合作后,销量大幅上升,这两天加油量更接近35吨。”加油站站长高建兴告诉记者。车主邦为油品终端智慧升级提供一整套的数字化解决方案,为物流企业、运输车队、商用车平台提供油电一体化的能源数字化供给解决方案。目前,车主邦的数字化业务已覆盖300余座城市,连接1万余座加油站及31万多根充电桩,累计数字化服务车主超过3亿人次,成为国内最大的能源数字化补给网络。
从能源需求端出行行业来看,单纯地比拼流量的时代已成过去,向细分领域延伸,出行平台提供优质的体验服务,比单纯地比拼流量更为重要。根据《数字化转型倡议:油气行业白皮书》预计,2016年至2025年间,数字化战略将为油气领域带来1.58万亿美元的新增价值。对于能源终端产业而言,从提供油气电产品转型“产品+服务”是未来趋势。