核心提示：
坚持以党建引领工程建设,在工程建设中深化党建工作,以联创共建为抓手,充分整合建设、施工、监理及街道、社区等单位党建资源和力量,变“各自为战”为“资源共享”,化“一枝独秀”成“百花齐放”,济南轨道交通集团有限公司实现了项目党建和工程建设的良性互动,打造了“组织联建、平台联搭、先锋联争、精品联促”的特色党建品牌。
□ 本报记者 晁明春
关键词之一:组织联建
当2013年12月济南轨道交通集团有限公司成立时,省会济南的轨道交通建设已远远落后于国内其他省会城市了。特别是受保泉等因素影响,轨道交通集团的一举一动可以说是万众瞩目。
“再加上各项工作都是从零开始、基础相对薄弱。特别是承担工程建设任务的各项目管理中心忙于赶工期、抢任务,守着参建央企和沿线街道、社区深厚党建资源不会用,业务党务不平衡、两张皮现象突出。”济南轨道交通集团常委副书记吴建新说。
济南市开展“大学习、大调研、大改进”以来,该集团党委深入施工一线广泛征求意见建议,围绕R1线2019年元旦通车试运行目标任务,研究确定打造“联创共建”党建品牌。即在集团党委统一部署下,集团各项管中心党组织与参建单位及街道、社区党组织之间签订联创共建协议,并建立联席会议制度,形成了由集团党委牵头抓总、项管中心党组织跟进落实、参建单位及街道、社区党组织密切配合、广大党员积极参与的联建工作机制。
关键词之二:平台联搭
联建工作机制建立后,济南轨道交通集团各项管中心党组织以联建为媒,以提升组织力为重点,广泛开展了以“6+N”为主要内容的联建活动。其中,“6”为联建双方必须完成的6项规定工作,“N”为双方结合实际开展的自选动作。
依托联建平台,有的联建党组织组织党员参观各级爱国主义教育基地,接受红色教育、观看红色演出,引导党员职工传承革命精神、坚定理想信念、建功济南地铁；有的联建党组织组织党员走访慰问贫困村和困难党员群众,进行义务献血,开展关爱特殊儿童活动等,以实际行动践行社会责任,展现出地铁人的担当和情怀；有的基层党组织组织青年志愿者走进联建社区,向社区居民宣讲地铁人感人故事,宣传普及地铁线路规划、泉水保护等知识……丰富多彩的联建活动,既密切了联建双方党组织之间的关系,更凝聚起泉城市民合力加快建设轨道交通的思想共识。
关键词之三:先锋联争
济南轨道交通集团党委在活动开展中,坚持将联创共建与省级示范性劳动竞赛“弘扬工匠精神、筑梦济南地铁”深度融合,组建“党员突击队”,设立“党员示范岗”,划定“党员责任区”。特别是针对轨道交通施工一线现场管理人员工作经验相对较少的实际,探索开展“导师带徒”,组织党员骨干与新入职大学生和济钢安置职工结对子。先后有近2万名建设者积极参与劳动竞赛,大家比工程质量、比安全环保、比工程进度、比科学管理、比文明施工、比技术创新,力创精品工程。
保泉是地铁建设的底线。为确保泉水保护万无一失,济南轨道交通集团以联建双方党员为骨干组成地下水保护创新工作室,大家研究新工法,运用新工艺,采用新技术,克服一道道难关,自主设计研发了“基坑降水回灌一体化技术”,借助这一技术,施工中抽出的地下水八成都可以回灌到地下,实现了工程建设和地下水保护双赢,这一发明获得了济南市技术发明奖唯一一等奖,同时成功推荐申报中国专利奖。
关键词之四:精品联促
济南轨道交通集团的联创共建活动,既激发了党建活力,也汇聚出了加快轨道交通建设的强大合力。最早开工的R1线,开工至今不到三年半时间,先后完成22条高压电缆迁改,十次盾构机始发、接收,安全下穿京沪铁路、京台高速、京沪高铁、富水岩溶区,上跨济菏高速桥等一级风险源施工,成功解决盾构机穿越富水高强灰岩岩溶区等世界性难题,特别是完成了国内首个多重复杂工况下对运营高铁线路的下穿施工沉降控制在0.3毫米以内,实现了“零沉降”,创造了多个国内第一,积累了宝贵施工经验。
尤其是今年以来,在党建工作强力引领下,济南轨道工程建设速度明显加快,先后于今年4月20日成功实现全线“洞通”；5月车辆基地建成进驻,轨道交通首列车进场调试；7月底全线“轨通”,8月底全线“电通”,9月26日顺利完成全线热滑试验,截至10月底,完成产值16.97亿元,累计完成产值45.27亿元,完成总合同额的91%,目前正在加快车站附属结构、联络通道出入口等建设,压茬推进车站装饰装修、风水电安装、供电、弱电施工等工作,为R1线2019年元旦通车试运行打下坚实基础。R3线一期工程全线13座车站主体结构全部封顶,全线24个盾构区间,19条单线贯通。R2线市政设施迁改、征收拆迁以及施工准备等工作加快推进,济南东站综合交通枢纽配套工程根据2018年底前建成通车目标任务,全面进入攻坚阶段。800万泉城市民的“地铁梦”即将实现。
坚持以党建引领工程建设,在工程建设中深化党建工作,以联创共建为抓手,充分整合建设、施工、监理及街道、社区等单位党建资源和力量,变“各自为战”为“资源共享”,化“一枝独秀”成“百花齐放”,济南轨道交通集团有限公司实现了项目党建和工程建设的良性互动,打造了“组织联建、平台联搭、先锋联争、精品联促”的特色党建品牌。
□ 本报记者 晁明春
关键词之一:组织联建
当2013年12月济南轨道交通集团有限公司成立时,省会济南的轨道交通建设已远远落后于国内其他省会城市了。特别是受保泉等因素影响,轨道交通集团的一举一动可以说是万众瞩目。
“再加上各项工作都是从零开始、基础相对薄弱。特别是承担工程建设任务的各项目管理中心忙于赶工期、抢任务,守着参建央企和沿线街道、社区深厚党建资源不会用,业务党务不平衡、两张皮现象突出。”济南轨道交通集团常委副书记吴建新说。
济南市开展“大学习、大调研、大改进”以来,该集团党委深入施工一线广泛征求意见建议,围绕R1线2019年元旦通车试运行目标任务,研究确定打造“联创共建”党建品牌。即在集团党委统一部署下,集团各项管中心党组织与参建单位及街道、社区党组织之间签订联创共建协议,并建立联席会议制度,形成了由集团党委牵头抓总、项管中心党组织跟进落实、参建单位及街道、社区党组织密切配合、广大党员积极参与的联建工作机制。
关键词之二:平台联搭
联建工作机制建立后,济南轨道交通集团各项管中心党组织以联建为媒,以提升组织力为重点,广泛开展了以“6+N”为主要内容的联建活动。其中,“6”为联建双方必须完成的6项规定工作,“N”为双方结合实际开展的自选动作。
依托联建平台,有的联建党组织组织党员参观各级爱国主义教育基地,接受红色教育、观看红色演出,引导党员职工传承革命精神、坚定理想信念、建功济南地铁；有的联建党组织组织党员走访慰问贫困村和困难党员群众,进行义务献血,开展关爱特殊儿童活动等,以实际行动践行社会责任,展现出地铁人的担当和情怀；有的基层党组织组织青年志愿者走进联建社区,向社区居民宣讲地铁人感人故事,宣传普及地铁线路规划、泉水保护等知识……丰富多彩的联建活动,既密切了联建双方党组织之间的关系,更凝聚起泉城市民合力加快建设轨道交通的思想共识。
关键词之三:先锋联争
济南轨道交通集团党委在活动开展中,坚持将联创共建与省级示范性劳动竞赛“弘扬工匠精神、筑梦济南地铁”深度融合,组建“党员突击队”,设立“党员示范岗”,划定“党员责任区”。特别是针对轨道交通施工一线现场管理人员工作经验相对较少的实际,探索开展“导师带徒”,组织党员骨干与新入职大学生和济钢安置职工结对子。先后有近2万名建设者积极参与劳动竞赛,大家比工程质量、比安全环保、比工程进度、比科学管理、比文明施工、比技术创新,力创精品工程。
保泉是地铁建设的底线。为确保泉水保护万无一失,济南轨道交通集团以联建双方党员为骨干组成地下水保护创新工作室,大家研究新工法,运用新工艺,采用新技术,克服一道道难关,自主设计研发了“基坑降水回灌一体化技术”,借助这一技术,施工中抽出的地下水八成都可以回灌到地下,实现了工程建设和地下水保护双赢,这一发明获得了济南市技术发明奖唯一一等奖,同时成功推荐申报中国专利奖。
关键词之四:精品联促
济南轨道交通集团的联创共建活动,既激发了党建活力,也汇聚出了加快轨道交通建设的强大合力。最早开工的R1线,开工至今不到三年半时间,先后完成22条高压电缆迁改,十次盾构机始发、接收,安全下穿京沪铁路、京台高速、京沪高铁、富水岩溶区,上跨济菏高速桥等一级风险源施工,成功解决盾构机穿越富水高强灰岩岩溶区等世界性难题,特别是完成了国内首个多重复杂工况下对运营高铁线路的下穿施工沉降控制在0.3毫米以内,实现了“零沉降”,创造了多个国内第一,积累了宝贵施工经验。
尤其是今年以来,在党建工作强力引领下,济南轨道工程建设速度明显加快,先后于今年4月20日成功实现全线“洞通”；5月车辆基地建成进驻,轨道交通首列车进场调试；7月底全线“轨通”,8月底全线“电通”,9月26日顺利完成全线热滑试验,截至10月底,完成产值16.97亿元,累计完成产值45.27亿元,完成总合同额的91%,目前正在加快车站附属结构、联络通道出入口等建设,压茬推进车站装饰装修、风水电安装、供电、弱电施工等工作,为R1线2019年元旦通车试运行打下坚实基础。R3线一期工程全线13座车站主体结构全部封顶,全线24个盾构区间,19条单线贯通。R2线市政设施迁改、征收拆迁以及施工准备等工作加快推进,济南东站综合交通枢纽配套工程根据2018年底前建成通车目标任务,全面进入攻坚阶段。800万泉城市民的“地铁梦”即将实现。