 |
□记者 栗晟皓 通讯员 张洁 报道
1月25日上午,历经17天航行,由澳大利亚波特兰港出发的“太阳号”木片班轮,满载着4万多吨木片靠泊在日照港裕廊码头有限公司石臼港区西3#泊位,顺利完成首次航行。据介绍,“太阳号”配备了业内先进的木片自卸设备,是由我国企业出资建造的国内第一艘木片自卸专业运输船。该船将以班轮运作方式往返于澳大利亚装船港和日照港母港,可实现年运量30万吨。近年来,日照港裕廊码头有限公司持续优化生产组织、扩建专用堆场、开通木片班列,不断提高接卸效率和服务质量。木片年吞吐量占全国进口总量的近50%,现已成为亚洲最大的木片转运中心。
1月25日上午,历经17天航行,由澳大利亚波特兰港出发的“太阳号”木片班轮,满载着4万多吨木片靠泊在日照港裕廊码头有限公司石臼港区西3#泊位,顺利完成首次航行。据介绍,“太阳号”配备了业内先进的木片自卸设备,是由我国企业出资建造的国内第一艘木片自卸专业运输船。该船将以班轮运作方式往返于澳大利亚装船港和日照港母港,可实现年运量30万吨。近年来,日照港裕廊码头有限公司持续优化生产组织、扩建专用堆场、开通木片班列,不断提高接卸效率和服务质量。木片年吞吐量占全国进口总量的近50%,现已成为亚洲最大的木片转运中心。