当前位置:首页 > 大众日报 > 油田

风险合作盘活海上停产井

2017-09-28 作者: 来源: 大众日报
  □通讯员 陈杰 李兴军 报道
  本报东营讯 9月初,胜利油田海上两口长期停产油井相继展开作业施工。这两口作业井的上马开工,也拉开了海洋采油厂与胜利石油工程井下作业公司合作恢复停产井的序幕。
  在低油价形势下,海上一部分复产难度大的问题井和低产低效井被迫长期关停。目前,海上油田现有停产井59口,其中无效益关停井9口、日产量低于10吨的低产低效井38口。
  海洋厂作业管理中心采油工艺主管师赵元伟说:“要想恢复停产井生产,必须进行维护措施作业。海上平均一次正常作业费用就要500多万元,这些停产井疑难问题多,复产成本更高并存在作业后不出油的风险。”
  怎样才能盘活这些闲置资产,让停产井起死回生创效益?
  7月份,油田分公司出台《胜利油田分公司合作恢复停产井管理办法(试行)》,加大与胜利石油工程公司合作恢复停产井工作力度,盘活油气资产,增强创效能力,推进合作共赢。
  据了解,停产井合作恢复范围为分公司陆上、海上常规停产井及复杂停产井,合作恢复停产井采取工程风险承包模式。
  “对于海上而言,海洋厂根据停产井作业后的产出油量给井下作业公司结算作业费。如果油井产量高、生产时间长,双方收益就高;如果作业没效果、没产量,双方就都没有收成,施工方自行承担作业投入。”赵元伟介绍。
  8月初,双方确定了第一批海上合作油井5口,并列入施工日程。   
  对于井下作业公司而言,合作项目能增加工程现金流,但这个钱并不好挣。风险合作井都是难啃的硬骨头,作业难度大、检泵周期短,这就要求他们认真研究井史,并与海洋厂地质工艺技术人员一起精心设计方案。作业施工中,还要严格全过程质量控制,确保作业过程标准化、质量精品化,最大限度延长油井免修期。
  从海洋厂角度来看,合作模式有效降低停产井作业的投入风险,提高开井时率,减缓产量递减,盘活海上采油平台和油气等资产的同时,有利于海上开发质量和工程板块经营效益的双提升。
  “一举双赢。”赵元伟说,“这种机制倒逼着我们加大对长停井的潜力再认识,通过深化研究、优化注采,努力让长停井起死回生产出效益油。同时也倒逼着作业施工方提高作业质量,提升复杂疑难井的治理和修复能力。”