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□高峰 赵雪
近日,济南市机动车驾驶培训行业协会二届五次会员代表大会在济南召开。济南市交通运输局党委委员、运输管理办公室主任毛贤强,济南市民政局社会组织管理处康亚楠,济南市公安局交警支队车辆管理所副所长孙安吉,济南市交通运输局驾校服务中心副主任杨振鹏等应邀出席会议,全市各区县驾培行业及驾培机构73名代表参加了会议。会议由济南市机动车驾驶培训行业协会秘书长夏清科主持。
据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人,驾龄1年以内的驾驶人达3314万人。随着机动车保有量持续快速增长,机动车驾驶人数量也呈现迅速增长趋势,近5年年均增量达2450万人。2016年,是我国驾考人数创新高而驾校生源最紧张的一年,也是我国驾考驾培新政密集出台、落地实施的第一年,更是驾培市场转型升级、创新发展的一年,在驾培行业改革风起云涌,市场风云变幻莫测。
夏清科在会上介绍,去年对济南市驾培市场出现的新情况、新问题,协会向全市各会员单位发出了以诚信经营、遵规守法、正当竞争、阳光收费、提升服务、自律承诺为主要内容的《倡议书》,许多会员单位都纷纷响应,加入到这一行列当中,真正体现出济南市驾培行业的守法意识、发展意识和进取精神。协会先后组织5批次驾校校长赴成都、内蒙古、北京等参加培训,组织全市52名驾校主要负责人参加在济南、内蒙古呼和浩特、浙江宁波等地参加全国交通部、公安部组织的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》宣贯会。积极引导会员单位参加全国行业自律先进驾校评选表彰活动,济南市12家参评驾校被授予“全国行业自律先进驾校”,受到通报表彰,并被授予“全国行业自律先进驾校”牌匾。并就驾培行业的发展新状况、面临的新形势和工作中遇到的主要问题等事项,协会积极协调济南市车辆管理所相关领导召开了“适应新形势,共谋驾校发展新思路”座谈会,座谈会上结合国家驾考改革新制度和济南市改革试点工作的进展情况,逐一向会员单位负责人进行了解答,并和与会人员一起分析讨论了下一步济南市驾培市场发展的新思路,确保了济南市驾培市场的稳定。
毛贤强在发言中说,继“十三五”以来,我国驾培行业改革形势不断深化,公安部交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》、交通运输部《关于修改〈机动车驾驶员培训管理规定〉的决定》、交通运输部《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时培训系统终端技术规范》、交通运输部公安部新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、交通运输部国家工商总局《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同》等一批新政策、新法规、新制度密集出台、集中落地。这是政府行业管理部门为了满足广大人民群众需要,深化驾培服务供给侧结构性改革的具体举措,也是驾培服务行业由供方市场向需方市场转变后行业发展的必然要求。对我们驾校而言,这既是责任,也是机遇,更是出路。对此,行业协会和驾培机构负责人一定要正确认识、深刻理解、科学把握,积极投身到驾培改革的实践中,直面共同的命运和新的征程。
当前,济南市驾培服务供给侧面临的主要问题是低端供给过剩、优质供给不足。毛贤强提出,要认准主攻方向、精准发力,加大改革攻坚力度。一是严格培训质量。牢固树立培养安全文明合格驾驶人核心理念,驾校要严格落实新《教学大纲》,注重对学员安全文明意识的培养,注重学员良好驾驶操作习惯的养成,切实将《教学大纲》要求落到实处。对取得相应准驾车型3年内发生重大以上交通事故并负同等(含)以上责任的驾驶人,实施培训、考试质量倒查,发现未按《教学大纲》进行教学、学时不落实、培训记录弄虚作假和考试把关不严等行为,要依法追究法律责任。二是优化服务供给。驾培服务供给要由驾校“端菜”变为由学员“点菜”,保障学员学驾的自主选择权利,鼓励采用“一人一车”方式进行培训,优质优价,满足学员个性化、差异化培训需求。由协会牵头通过竞争性谈判等方式,本着满足规范、简便实用、技术领先的原则,加快完成全市机动车驾驶人计时培训管理系统设备的改造升级。三是维护市场秩序。建立公平竞争、服务优质、管理规范的市场体系是驾培行业健康、可持续发展的根本保障。行业管理部门要强化驾校信用评价管理,建立驾校质量信誉考核公示机制和违法违规信息“黑名单”披露制度,引导学员选择信誉高、服务好的驾校进行学习。协会要发挥好“驾校大家庭”作用,加强行业自律,共同维护济南市驾培行业来之不易的良好局面。四是打造服务品牌。品牌是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念,体现的是知名度、影响力和竞争力。各级各部门各驾校必须高度重视并积极实施驾培行业服务品牌战略,培育和选树一批在全市乃至全省叫得响、过得硬的驾校品牌、服务品牌,着力打造具有济南特色的亮丽品牌,提升济南驾培行业的社会知名度、大众影响力和市场竞争力。
夏清科最后说:“当前驾培行业正处在分化调整、优化升级的关键阶段,处在招生下行、产能过剩、直考冲击的困难时期。驾校和教练车双增,招生和价格双降,显现出驾校经营之艰难。越是困难,我们越要保持从容镇定,具备‘不畏浮云遮望眼’的魄力、‘直挂云帆济沧海’的能力。协会对驾培行业充满信心,信心就是方向,信心就是力量。每年近30万人的培训规模,满足全市人民群众需求的巨大培训能力,展示了广阔的发展前景。驾培行业要‘闻鸡起舞,登高望远,撸起袖子加油干’,继续向着我们既定的奋斗目标进发,加快适应改革,创新培训服务,挖掘新的经济增长点。站在历史和未来的交汇点,济南市驾培行业踏上改革创新的新征程,让驾培行业在新的征程上,顺势而为,变中求进,行稳致远!”
近日,济南市机动车驾驶培训行业协会二届五次会员代表大会在济南召开。济南市交通运输局党委委员、运输管理办公室主任毛贤强,济南市民政局社会组织管理处康亚楠,济南市公安局交警支队车辆管理所副所长孙安吉,济南市交通运输局驾校服务中心副主任杨振鹏等应邀出席会议,全市各区县驾培行业及驾培机构73名代表参加了会议。会议由济南市机动车驾驶培训行业协会秘书长夏清科主持。
据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人,驾龄1年以内的驾驶人达3314万人。随着机动车保有量持续快速增长,机动车驾驶人数量也呈现迅速增长趋势,近5年年均增量达2450万人。2016年,是我国驾考人数创新高而驾校生源最紧张的一年,也是我国驾考驾培新政密集出台、落地实施的第一年,更是驾培市场转型升级、创新发展的一年,在驾培行业改革风起云涌,市场风云变幻莫测。
夏清科在会上介绍,去年对济南市驾培市场出现的新情况、新问题,协会向全市各会员单位发出了以诚信经营、遵规守法、正当竞争、阳光收费、提升服务、自律承诺为主要内容的《倡议书》,许多会员单位都纷纷响应,加入到这一行列当中,真正体现出济南市驾培行业的守法意识、发展意识和进取精神。协会先后组织5批次驾校校长赴成都、内蒙古、北京等参加培训,组织全市52名驾校主要负责人参加在济南、内蒙古呼和浩特、浙江宁波等地参加全国交通部、公安部组织的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》宣贯会。积极引导会员单位参加全国行业自律先进驾校评选表彰活动,济南市12家参评驾校被授予“全国行业自律先进驾校”,受到通报表彰,并被授予“全国行业自律先进驾校”牌匾。并就驾培行业的发展新状况、面临的新形势和工作中遇到的主要问题等事项,协会积极协调济南市车辆管理所相关领导召开了“适应新形势,共谋驾校发展新思路”座谈会,座谈会上结合国家驾考改革新制度和济南市改革试点工作的进展情况,逐一向会员单位负责人进行了解答,并和与会人员一起分析讨论了下一步济南市驾培市场发展的新思路,确保了济南市驾培市场的稳定。
毛贤强在发言中说,继“十三五”以来,我国驾培行业改革形势不断深化,公安部交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》、交通运输部《关于修改〈机动车驾驶员培训管理规定〉的决定》、交通运输部《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时培训系统终端技术规范》、交通运输部公安部新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、交通运输部国家工商总局《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同》等一批新政策、新法规、新制度密集出台、集中落地。这是政府行业管理部门为了满足广大人民群众需要,深化驾培服务供给侧结构性改革的具体举措,也是驾培服务行业由供方市场向需方市场转变后行业发展的必然要求。对我们驾校而言,这既是责任,也是机遇,更是出路。对此,行业协会和驾培机构负责人一定要正确认识、深刻理解、科学把握,积极投身到驾培改革的实践中,直面共同的命运和新的征程。
当前,济南市驾培服务供给侧面临的主要问题是低端供给过剩、优质供给不足。毛贤强提出,要认准主攻方向、精准发力,加大改革攻坚力度。一是严格培训质量。牢固树立培养安全文明合格驾驶人核心理念,驾校要严格落实新《教学大纲》,注重对学员安全文明意识的培养,注重学员良好驾驶操作习惯的养成,切实将《教学大纲》要求落到实处。对取得相应准驾车型3年内发生重大以上交通事故并负同等(含)以上责任的驾驶人,实施培训、考试质量倒查,发现未按《教学大纲》进行教学、学时不落实、培训记录弄虚作假和考试把关不严等行为,要依法追究法律责任。二是优化服务供给。驾培服务供给要由驾校“端菜”变为由学员“点菜”,保障学员学驾的自主选择权利,鼓励采用“一人一车”方式进行培训,优质优价,满足学员个性化、差异化培训需求。由协会牵头通过竞争性谈判等方式,本着满足规范、简便实用、技术领先的原则,加快完成全市机动车驾驶人计时培训管理系统设备的改造升级。三是维护市场秩序。建立公平竞争、服务优质、管理规范的市场体系是驾培行业健康、可持续发展的根本保障。行业管理部门要强化驾校信用评价管理,建立驾校质量信誉考核公示机制和违法违规信息“黑名单”披露制度,引导学员选择信誉高、服务好的驾校进行学习。协会要发挥好“驾校大家庭”作用,加强行业自律,共同维护济南市驾培行业来之不易的良好局面。四是打造服务品牌。品牌是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念,体现的是知名度、影响力和竞争力。各级各部门各驾校必须高度重视并积极实施驾培行业服务品牌战略,培育和选树一批在全市乃至全省叫得响、过得硬的驾校品牌、服务品牌,着力打造具有济南特色的亮丽品牌,提升济南驾培行业的社会知名度、大众影响力和市场竞争力。
夏清科最后说:“当前驾培行业正处在分化调整、优化升级的关键阶段,处在招生下行、产能过剩、直考冲击的困难时期。驾校和教练车双增,招生和价格双降,显现出驾校经营之艰难。越是困难,我们越要保持从容镇定,具备‘不畏浮云遮望眼’的魄力、‘直挂云帆济沧海’的能力。协会对驾培行业充满信心,信心就是方向,信心就是力量。每年近30万人的培训规模,满足全市人民群众需求的巨大培训能力,展示了广阔的发展前景。驾培行业要‘闻鸡起舞,登高望远,撸起袖子加油干’,继续向着我们既定的奋斗目标进发,加快适应改革,创新培训服务,挖掘新的经济增长点。站在历史和未来的交汇点,济南市驾培行业踏上改革创新的新征程,让驾培行业在新的征程上,顺势而为,变中求进,行稳致远!”