□通讯员 王维东 惠心怡 报道
本报东营讯 如果路线相近、同方向的用户,只要成功拼到顺路用户,愿意接受拼车的用户可享受80%的折扣,搭乘顺风车用户可享受40%的折扣,司机的出行台班提高20%。
今年,胜利工程公司统筹各家单位的车辆资源,借用“互联网”思维,把“滴滴出行”打车模式植入公务用车,搭建起了网约车平台,实现了用车申请、车辆调派、费用结算、绩效考核等工作的在线办理,提升了车辆利用率,降低了企业交通出行费用。
打开“车辆调度管理系统”APP,进入用车界面,输入出发地、目的地和用户的信息后,用户根据自身需求自助选择出行车辆类型。下单成功后,系统自动生成订单,通过手机短息把车主信息、车辆信息和乘车人信息分别推送给用户和司机。
如果用户在“出行方式”选项中选择“拼车”,即视作向系统表示“我愿意接受拼车”。一旦有路线相近、同方向的用户再次申请车辆,系统会通过大数据算法,自动为其匹配顺路拼车用户。在找好拼车之后,系统自动将订单推送给司机和搭乘顺风车的用户。
据统计,2月份,胜利工程公司共派出16867单用车,其中拼车1696单,车辆综合利用率高达95%。
本报东营讯 如果路线相近、同方向的用户,只要成功拼到顺路用户,愿意接受拼车的用户可享受80%的折扣,搭乘顺风车用户可享受40%的折扣,司机的出行台班提高20%。
今年,胜利工程公司统筹各家单位的车辆资源,借用“互联网”思维,把“滴滴出行”打车模式植入公务用车,搭建起了网约车平台,实现了用车申请、车辆调派、费用结算、绩效考核等工作的在线办理,提升了车辆利用率,降低了企业交通出行费用。
打开“车辆调度管理系统”APP,进入用车界面,输入出发地、目的地和用户的信息后,用户根据自身需求自助选择出行车辆类型。下单成功后,系统自动生成订单,通过手机短息把车主信息、车辆信息和乘车人信息分别推送给用户和司机。
如果用户在“出行方式”选项中选择“拼车”,即视作向系统表示“我愿意接受拼车”。一旦有路线相近、同方向的用户再次申请车辆,系统会通过大数据算法,自动为其匹配顺路拼车用户。在找好拼车之后,系统自动将订单推送给司机和搭乘顺风车的用户。
据统计,2月份,胜利工程公司共派出16867单用车,其中拼车1696单,车辆综合利用率高达95%。