□记者 李媛 报道
本报青岛讯 6月30日,青岛胶州湾海底隧道迎来通车5周年。通车5年来,累计通车5000多万辆、近2亿人次,火灾、重大交通事故发生率为零,接连获得中国土木工程最高奖“詹天佑奖”和全国建筑行业最高荣誉“鲁班奖”,安全管理标准化建设全国领先。
作为我国大陆第一批开建的海底公路隧道,胶州湾隧道于2011年6月30日建成通车。评价报告显示,胶州湾隧道通车明显改善了青岛主城区与西海岸之间的交通运输条件,市南区到西海岸的距离由87千米缩短到31千米,减少了64%,形成了主城区半小时、城市全域1小时的岛城交通圈,有效满足了市民市内出行需求。受此影响,环胶州湾地区之间的经济联系显著增强。经测算,位于主城区的市南区、市北区与西海岸之间的经济联系强度都增加了3倍以上,助推了西海岸新区的跨越发展。
本报青岛讯 6月30日,青岛胶州湾海底隧道迎来通车5周年。通车5年来,累计通车5000多万辆、近2亿人次,火灾、重大交通事故发生率为零,接连获得中国土木工程最高奖“詹天佑奖”和全国建筑行业最高荣誉“鲁班奖”,安全管理标准化建设全国领先。
作为我国大陆第一批开建的海底公路隧道,胶州湾隧道于2011年6月30日建成通车。评价报告显示,胶州湾隧道通车明显改善了青岛主城区与西海岸之间的交通运输条件,市南区到西海岸的距离由87千米缩短到31千米,减少了64%,形成了主城区半小时、城市全域1小时的岛城交通圈,有效满足了市民市内出行需求。受此影响,环胶州湾地区之间的经济联系显著增强。经测算,位于主城区的市南区、市北区与西海岸之间的经济联系强度都增加了3倍以上,助推了西海岸新区的跨越发展。