□记者 单辰 通讯员 孟令华 报道
本报寿光讯 大型超重车辆违规进入市区带来了安全隐患,同时为城区道路带来巨大压力,减少道路使用寿命。为减轻城市道路压力、方便市民出行,近日,寿光市城管执法大队在2009年以后新修的35条城市道路上,安装36块限重提示牌,严禁超20吨车辆进入,城管部门对进入城市道路的超重车辆进行严格查处。
8月28日,在寿光银海路北伸与文圣街路口,记者看到,一个8.5米高的立柱上,设有长5米、宽3米的提示牌,标有“20t以上车辆禁止通行”的字样。
“以前不知道这条路限行,现在看到限重提示牌了,以后会按照要求行驶。超限就绕行,不闯入城市道路。”货车司机王元对记者说。
2009年底,寿光市城管执法大队在2009年以前修的30条主要城市道路上安装了38块限重标志提示牌,明确了城区各条道路的承载能力。随着城市的不断发展,城区面积的不断扩大,从2009年以后,该市市区新修了金光街东伸、广场街东伸、兴仕路、尧河路等35条城市道路。
为更好地保护城市道路,确保市政设施工作的顺利开展,减少道路维护、维修费用,依据有关规定,寿光相关部门结合城市道路路面、路基、桥梁以及地下埋设的管线情况,并根据设计的道路结构层召开了城市道路承载能力论证会。经论证,该市新修城市道路承载能力为单车总重20吨。
“在我们查车的初期,每晚上能查获几十辆超重车。现在整治后,城市道路的路面情况明显好转,而超重车也相应减少。”该市城管部门工作人员称,“我们专门设立了市政设施保护办公室,下设三个中队,30名执法人员,每天错时上班,全天24小时盯靠在城市道路上不间断巡逻。发现擅入的超重车辆,立即查处,最大限度保持城市道路完好无损。”
下一步,寿光市城管执法大队将全面启动“无缝隙、拉网式”整治,采取定点与巡查相结合、集中执法与分散执法相结合的方式,对城区65条城市道路进行24小时全天候巡查保护。
本报寿光讯 大型超重车辆违规进入市区带来了安全隐患,同时为城区道路带来巨大压力,减少道路使用寿命。为减轻城市道路压力、方便市民出行,近日,寿光市城管执法大队在2009年以后新修的35条城市道路上,安装36块限重提示牌,严禁超20吨车辆进入,城管部门对进入城市道路的超重车辆进行严格查处。
8月28日,在寿光银海路北伸与文圣街路口,记者看到,一个8.5米高的立柱上,设有长5米、宽3米的提示牌,标有“20t以上车辆禁止通行”的字样。
“以前不知道这条路限行,现在看到限重提示牌了,以后会按照要求行驶。超限就绕行,不闯入城市道路。”货车司机王元对记者说。
2009年底,寿光市城管执法大队在2009年以前修的30条主要城市道路上安装了38块限重标志提示牌,明确了城区各条道路的承载能力。随着城市的不断发展,城区面积的不断扩大,从2009年以后,该市市区新修了金光街东伸、广场街东伸、兴仕路、尧河路等35条城市道路。
为更好地保护城市道路,确保市政设施工作的顺利开展,减少道路维护、维修费用,依据有关规定,寿光相关部门结合城市道路路面、路基、桥梁以及地下埋设的管线情况,并根据设计的道路结构层召开了城市道路承载能力论证会。经论证,该市新修城市道路承载能力为单车总重20吨。
“在我们查车的初期,每晚上能查获几十辆超重车。现在整治后,城市道路的路面情况明显好转,而超重车也相应减少。”该市城管部门工作人员称,“我们专门设立了市政设施保护办公室,下设三个中队,30名执法人员,每天错时上班,全天24小时盯靠在城市道路上不间断巡逻。发现擅入的超重车辆,立即查处,最大限度保持城市道路完好无损。”
下一步,寿光市城管执法大队将全面启动“无缝隙、拉网式”整治,采取定点与巡查相结合、集中执法与分散执法相结合的方式,对城区65条城市道路进行24小时全天候巡查保护。