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□ 本报记者 左丰岐 吴宝书
近期国内成品油价格连续下跌,让消费者受益颇多,但石化企业运行压力增大。但与此同时,原油进口权的放开也让地方炼化企业迎来机遇。
近日,记者走访菏泽、东营等多地,发现作为地炼大省,山东的地炼企业开始步入两极分化期。
市场寒风里迎来政策红利
山东是地炼大省,截至2013年底,我省地炼企业主营业务收入占全国地方炼化的70%以上。成品油价格不断下跌,导致我省地方炼厂开工率下行不止,目前已有多家炼厂停产,而且预计后期还会不断有炼厂停工检修。据市场机构金银岛统计数据显示,截至8月12日,山东地炼加工胜利原油理论亏损均值增加至605元/吨,环比增亏6元/吨,同比增亏516元/吨。
然而,进口原油使用权和原油进口权改革,也给我省地炼企业带来重大机遇。
长期以来,我国原油进口权一直在少数国有大型能源企业手中。因高价购买国内原油,地炼企业不但生产成本高,还常处于“无米下锅”的境地。8月24日,商务部赋予东明石化原油非国营贸易进口资质。由此东明石化成为山东首家同时获得进口原油使用权、进口权的地方民营炼油企业,解决了长期困扰企业生存、发展的原料“瓶颈”问题。
东明石化集团董事局主席李湘平说,进口原油权和使用资质的取得,可以大大节约企业原料成本,创造直接经济效益20亿元之多。更重要的是,直接从海外进口原油进行加工,原料供应有了保障,企业生产自主性增强。记者在东明石化采访发现,目前该公司几乎处于满负荷生产状态,设备开工率同比前几年大大提高。
目前山东地炼企业已获得2218万吨/年进口原油使用权配额。生意社能源分社社长李宏表示,进口原油垄断的破冰让民营炼油企业斩获新机遇。原油进口的放开不仅解决了地炼企业的油源问题,而且有利于地炼企业油品质量升级。另一方面,部分地炼企业在申请原油使用权之后,可以将进口配额、原油贸易、码头保税区等纳入全产业链发展,获得更大发展空间。
真正洗牌即将开始
进口原油权和使用权的获得,让一些地炼企业获得主动地位。
但能够获得这“两权”的地炼企业还是少数。卓创资讯分析师张斌认为,随着原油进口使用权的落地,山东地炼真正洗牌即将开始。
据国家发改委要求,新增用油企业用油数量依据淘汰自有或兼并重组的落后装置能力、建设储气设施规模的一定比例确定。符合条件的18家山东地方炼厂,若要申请原油进口使用权,必须至少淘汰1480万吨的产能。与此同时,我省出台的地方炼化产业转型升级实施方案也提出,2017年全省地方炼化行业原油一次加工能力控制在1亿吨/年之内,到2020年全省地方炼化企业平均规模提高到500万吨/年。这对规模较小、技术落后的小型地炼企业将带来巨大影响。
去年,博兴石化下属天宏新能源贸易公司和上海燃料油品贸易公司,由于资金链断裂先后申请破产,三角债、民间担保、互保互贷等问题波及部分担保企业。“破产虽是极端案例,但其他企业也不轻松。负债率高达80%在业内不是个别现象,一些小企业随时都有可能破产或者被兼并。”李宏说。
“本身具有规模优势的大型地炼企业在获得优质原料后,优势会更加明显,未来逐步会取得与国营炼油厂相对公平的市场待遇,”东营联星化工公司董事长薛乃国说,地炼小企业在政策红线和地炼大企业竞争的双重挤压下,生存空间变得更小。
“三条红线”是未来生命线
在李湘平看来,原料只是影响企业发展的一个方面,未来真正能决定炼化企业生死的,是环保、质量和安全这三条“红线”。如果企业在这三方面投入不足或者技术落后,必然走向破产倒闭。
在提高企业的产品质量和环保水平方面,东明石化可谓“不惜血本”。为获得进口原油使用权,东明石化按规定淘汰自有落后炼油装置350万吨/年,淘汰兼并重组炼油装置250万吨/年。今年3月份,企业顺利通过国家环保部大气主要污染物总量减排核查,提前一年并超额完成国家环保部下达的“十二五”大气主要污染物总量减排指标。
目前,国家对汽柴油的环保排放标准也在不断提升,到今年年底,车用汽柴油都要达到国V标准。为此,东明石化投资55个亿,对生产线进行技改升级,确保年底前产品达到国家规定标准。而一般规模的地炼企业,显然没有足够的资金投入和技术储备来完成产品质量升级。
安全生产方面,东明石化不吝投入,连续多年来未发生一般性及以上事故,连续四年被评为省级安全生产先进单位。企业的一位负责人说,近期天津危化品燃烧爆炸案等一连串的安全事故都说明,安全不过关,企业就是“自寻死路”。
此外,作为全国最大的地方炼油企业,东明石化成为“全产业链控制型企业”的努力或许是一个方向。李湘平介绍,原油供应有保障了,东明石化正打通下游产品的市场销售通道。东明石化已经成立了8个省市销售终端建设工作组,并计划在此基础上成立独资公司。东明石化的目标是以菏泽为中心、方圆300公里的范围内,建设1050座加油加气站,成为省内及周边区域最具影响力的能源终端服务商,开拓出一片属于地炼企业自主发展的“蓝海”。
然而,在地炼的分化大潮中,中国石油化工联合会主任赵志平认为,小型地炼企业可以利用的机会不多,一是转型难,动辄千万级元的投入和技术门槛难办到,二是向下游加油站销售和国内油品贸易商延伸也难,去产能成了一个必须面对的问题,或许真正的考验才刚刚开。
近期国内成品油价格连续下跌,让消费者受益颇多,但石化企业运行压力增大。但与此同时,原油进口权的放开也让地方炼化企业迎来机遇。
近日,记者走访菏泽、东营等多地,发现作为地炼大省,山东的地炼企业开始步入两极分化期。
市场寒风里迎来政策红利
山东是地炼大省,截至2013年底,我省地炼企业主营业务收入占全国地方炼化的70%以上。成品油价格不断下跌,导致我省地方炼厂开工率下行不止,目前已有多家炼厂停产,而且预计后期还会不断有炼厂停工检修。据市场机构金银岛统计数据显示,截至8月12日,山东地炼加工胜利原油理论亏损均值增加至605元/吨,环比增亏6元/吨,同比增亏516元/吨。
然而,进口原油使用权和原油进口权改革,也给我省地炼企业带来重大机遇。
长期以来,我国原油进口权一直在少数国有大型能源企业手中。因高价购买国内原油,地炼企业不但生产成本高,还常处于“无米下锅”的境地。8月24日,商务部赋予东明石化原油非国营贸易进口资质。由此东明石化成为山东首家同时获得进口原油使用权、进口权的地方民营炼油企业,解决了长期困扰企业生存、发展的原料“瓶颈”问题。
东明石化集团董事局主席李湘平说,进口原油权和使用资质的取得,可以大大节约企业原料成本,创造直接经济效益20亿元之多。更重要的是,直接从海外进口原油进行加工,原料供应有了保障,企业生产自主性增强。记者在东明石化采访发现,目前该公司几乎处于满负荷生产状态,设备开工率同比前几年大大提高。
目前山东地炼企业已获得2218万吨/年进口原油使用权配额。生意社能源分社社长李宏表示,进口原油垄断的破冰让民营炼油企业斩获新机遇。原油进口的放开不仅解决了地炼企业的油源问题,而且有利于地炼企业油品质量升级。另一方面,部分地炼企业在申请原油使用权之后,可以将进口配额、原油贸易、码头保税区等纳入全产业链发展,获得更大发展空间。
真正洗牌即将开始
进口原油权和使用权的获得,让一些地炼企业获得主动地位。
但能够获得这“两权”的地炼企业还是少数。卓创资讯分析师张斌认为,随着原油进口使用权的落地,山东地炼真正洗牌即将开始。
据国家发改委要求,新增用油企业用油数量依据淘汰自有或兼并重组的落后装置能力、建设储气设施规模的一定比例确定。符合条件的18家山东地方炼厂,若要申请原油进口使用权,必须至少淘汰1480万吨的产能。与此同时,我省出台的地方炼化产业转型升级实施方案也提出,2017年全省地方炼化行业原油一次加工能力控制在1亿吨/年之内,到2020年全省地方炼化企业平均规模提高到500万吨/年。这对规模较小、技术落后的小型地炼企业将带来巨大影响。
去年,博兴石化下属天宏新能源贸易公司和上海燃料油品贸易公司,由于资金链断裂先后申请破产,三角债、民间担保、互保互贷等问题波及部分担保企业。“破产虽是极端案例,但其他企业也不轻松。负债率高达80%在业内不是个别现象,一些小企业随时都有可能破产或者被兼并。”李宏说。
“本身具有规模优势的大型地炼企业在获得优质原料后,优势会更加明显,未来逐步会取得与国营炼油厂相对公平的市场待遇,”东营联星化工公司董事长薛乃国说,地炼小企业在政策红线和地炼大企业竞争的双重挤压下,生存空间变得更小。
“三条红线”是未来生命线
在李湘平看来,原料只是影响企业发展的一个方面,未来真正能决定炼化企业生死的,是环保、质量和安全这三条“红线”。如果企业在这三方面投入不足或者技术落后,必然走向破产倒闭。
在提高企业的产品质量和环保水平方面,东明石化可谓“不惜血本”。为获得进口原油使用权,东明石化按规定淘汰自有落后炼油装置350万吨/年,淘汰兼并重组炼油装置250万吨/年。今年3月份,企业顺利通过国家环保部大气主要污染物总量减排核查,提前一年并超额完成国家环保部下达的“十二五”大气主要污染物总量减排指标。
目前,国家对汽柴油的环保排放标准也在不断提升,到今年年底,车用汽柴油都要达到国V标准。为此,东明石化投资55个亿,对生产线进行技改升级,确保年底前产品达到国家规定标准。而一般规模的地炼企业,显然没有足够的资金投入和技术储备来完成产品质量升级。
安全生产方面,东明石化不吝投入,连续多年来未发生一般性及以上事故,连续四年被评为省级安全生产先进单位。企业的一位负责人说,近期天津危化品燃烧爆炸案等一连串的安全事故都说明,安全不过关,企业就是“自寻死路”。
此外,作为全国最大的地方炼油企业,东明石化成为“全产业链控制型企业”的努力或许是一个方向。李湘平介绍,原油供应有保障了,东明石化正打通下游产品的市场销售通道。东明石化已经成立了8个省市销售终端建设工作组,并计划在此基础上成立独资公司。东明石化的目标是以菏泽为中心、方圆300公里的范围内,建设1050座加油加气站,成为省内及周边区域最具影响力的能源终端服务商,开拓出一片属于地炼企业自主发展的“蓝海”。
然而,在地炼的分化大潮中,中国石油化工联合会主任赵志平认为,小型地炼企业可以利用的机会不多,一是转型难,动辄千万级元的投入和技术门槛难办到,二是向下游加油站销售和国内油品贸易商延伸也难,去产能成了一个必须面对的问题,或许真正的考验才刚刚开。