□记者 李明 通讯员 王涛 报道
本报东营讯 “滴!”2月26日9点37分,随着卡口栏杆自动抬起信号提示音的鸣响,一辆从青岛港驶来、载有22.7吨进口废杂铜集装箱的货车缓缓驶过东营方圆海关监管场站1号卡口。
“电子显示屏提示正常,集装箱箱号正确,箱号与电子封志比对成功,我们测试成功了!转关无纸化在全市所有场站都可以了!”东营海关监管一科关员姚凯一颗悬着的心终于落地,兴奋地向同事们传递着测试成功的喜悦。2014年11月,东营方圆海关监管场站获得济南海关批复,转关无纸化测试是东营海关为场站开通运营所做的准备工作之一。
记者从东营海关了解到,转关无纸化改革是济南海关、青岛海关全面简政放权、支持外贸稳定增长的重要举措。济青两个直属海关间,运用信息化技术对企业申报的转关电子数据进行无纸审核、放行、核销,取消了验核企业递交纸质转关申报单、载货清单及随附单证,以安全智能锁代替海关封志并允许企业自备车运输。
“开展转关作业无纸化之前,转关集装箱施验封都必须由海关关员现场进行,耗时长,受时间、天气等因素制约大。实行无纸化后,系统自动采集箱号、封志等信息,实现栏杆升降智能化控制,原先需要1个小时的工作现在几分钟就能完成,效率大大提高。”东营海关关员陈帅帅告诉记者。
“废杂铜在口岸进口报关、报检时要分别掏箱,耗费的时间长、成本高,通过改革加快通关验放,是海关服务企业的务实之举。”方圆铜业公司副总经理郭雪民介绍,场站开始运营后,运用转关无纸化系统,港口及场站的施验封全部实现自动化,通关时间最快可缩短到30秒。在当前外贸形势严峻背景下,便利对企业来说就是最大的红利。
据初步估算,海关转关无纸化改革实施后,一年可为方圆铜业节省箱使费、滞港费、港杂费等物流成本1000余万元,节省原材料损失费约5000万元。
东营方圆有色金属有限公司是一家以高纯铜、黄金、白银生产为主的集团化企业,年进口废铜20万余吨。按照有关规定,企业进口废铜需要在口岸进行报关、报检,但受查验场地制约、检验检疫等因素影响,易造成货物严重滞港。通过转关模式,企业进口废铜报关、报检手续从口岸海关转移到内陆场站进行,海关、检验检疫部门共同派员驻守,实行“一次申报、一次查验、一次放行”,不仅减轻了口岸海关查验压力,加强了海关对进口固体废物监管,杜绝洋垃圾进境,同时也极大方便了固体废物进口企业,缩短通关时间、节省物流成本。更为重要的是,目前国内融资成本比国外至少高出3-4个百分点,场站开通后,公司将以场站为平台逐步开展境外融资业务,一年可减少融资成本约3亿元。
本报东营讯 “滴!”2月26日9点37分,随着卡口栏杆自动抬起信号提示音的鸣响,一辆从青岛港驶来、载有22.7吨进口废杂铜集装箱的货车缓缓驶过东营方圆海关监管场站1号卡口。
“电子显示屏提示正常,集装箱箱号正确,箱号与电子封志比对成功,我们测试成功了!转关无纸化在全市所有场站都可以了!”东营海关监管一科关员姚凯一颗悬着的心终于落地,兴奋地向同事们传递着测试成功的喜悦。2014年11月,东营方圆海关监管场站获得济南海关批复,转关无纸化测试是东营海关为场站开通运营所做的准备工作之一。
记者从东营海关了解到,转关无纸化改革是济南海关、青岛海关全面简政放权、支持外贸稳定增长的重要举措。济青两个直属海关间,运用信息化技术对企业申报的转关电子数据进行无纸审核、放行、核销,取消了验核企业递交纸质转关申报单、载货清单及随附单证,以安全智能锁代替海关封志并允许企业自备车运输。
“开展转关作业无纸化之前,转关集装箱施验封都必须由海关关员现场进行,耗时长,受时间、天气等因素制约大。实行无纸化后,系统自动采集箱号、封志等信息,实现栏杆升降智能化控制,原先需要1个小时的工作现在几分钟就能完成,效率大大提高。”东营海关关员陈帅帅告诉记者。
“废杂铜在口岸进口报关、报检时要分别掏箱,耗费的时间长、成本高,通过改革加快通关验放,是海关服务企业的务实之举。”方圆铜业公司副总经理郭雪民介绍,场站开始运营后,运用转关无纸化系统,港口及场站的施验封全部实现自动化,通关时间最快可缩短到30秒。在当前外贸形势严峻背景下,便利对企业来说就是最大的红利。
据初步估算,海关转关无纸化改革实施后,一年可为方圆铜业节省箱使费、滞港费、港杂费等物流成本1000余万元,节省原材料损失费约5000万元。
东营方圆有色金属有限公司是一家以高纯铜、黄金、白银生产为主的集团化企业,年进口废铜20万余吨。按照有关规定,企业进口废铜需要在口岸进行报关、报检,但受查验场地制约、检验检疫等因素影响,易造成货物严重滞港。通过转关模式,企业进口废铜报关、报检手续从口岸海关转移到内陆场站进行,海关、检验检疫部门共同派员驻守,实行“一次申报、一次查验、一次放行”,不仅减轻了口岸海关查验压力,加强了海关对进口固体废物监管,杜绝洋垃圾进境,同时也极大方便了固体废物进口企业,缩短通关时间、节省物流成本。更为重要的是,目前国内融资成本比国外至少高出3-4个百分点,场站开通后,公司将以场站为平台逐步开展境外融资业务,一年可减少融资成本约3亿元。