□尹 琨 詹海林 报道
本报青岛讯 如果驾驶员有急刹车、超速行驶、急转弯等不良行为,客运车上的“机器狐”马上就发出警告。11月2日,交运集团(青岛)温馨巴士公司4000余辆车全部安装了这种智能管理系统——“蓝色之狐”,并开始运行,以促进驾驶员保证平稳驾驶,让乘客乘坐更舒适、更安全。
在青岛市汽车东站温馨巴士兴达公司场站的607路车上,记者看到驾驶台上有一个口香糖大小的小模块,驾驶员朱师傅指着小模块说,这就是交运“蓝色之狐”在车上的终端,小模块上的4个小红灯可以警示驾驶员的不良驾驶行为。为试验“蓝色之狐”的性能,记者跟随朱师傅驾车前行,行驶一段路程后,朱师傅急点了一下刹车,小模块上的四个小红灯分别从4至1亮了起来,而后,朱师傅又连点了两次急刹车,4个小灯又都亮了起来。“这些灯亮,表示我们刹车太急,如果车上有乘客,对乘客来说就不安全。”朱师傅说,并且这些数据,后台管理系统已经记录下来,“对违规操作,公司还有一些处罚的规章制度,能让我们及时纠正不良驾车习惯”。
据介绍,“蓝色之狐”是交运集团(青岛)信息科技公司与以色列一家高新企业合作开发的驾驶员驾驶行为智能管理系统,专门对驾驶员急刹车、急转弯、超速行驶、半踩离合器时间超长等不良驾驶行为进行监控。“为了测试这种系统的监测效果,从去年5月份开始,我们在一百余辆各种型号的温馨巴士车辆上安装这种系统,对车辆和驾驶员的驾驶行为进行监控。”交运集团(青岛)信息科技公司负责人表示,通过先期的实验,对一些驾驶员不良习惯纠正效果明显,保证车辆发挥最优运行状态,减少了车辆和燃油的消耗。
630路驾驶员曲宝刚对“蓝色之狐”系统深有体会,去年5月,他的车作为测试车辆第一批安装了“蓝色之狐”系统。当时曲宝刚不以为然,他认为,他的技术一流,肯定没问题。但是一上车,曲宝刚感觉不对,有时“蓝色之狐”系统的终端小模块也给他以颜色看。后来,公司机务科将数据拿给他看,发现他有超速现象,有时半踩离合时间超过5秒。“这些数据是每周打印出来,贴在公司调度室的学习栏里。我通过这些数据,努力改正驾驶中的一些不良习惯,感觉驾车水平有了质的飞跃。”曲宝刚说,这些都是驾校学不到的,因为教练通过肉眼是看不出你是半踩还是全踩离合器,通过“蓝色之狐”的火眼金睛,这些都分毫不差。
“蓝色之狐”在纠正驾驶员的不良驾驶习惯时,也使车辆的故障率得到降低,交运集团(青岛)温馨巴士兴达公司机务科科长袁雷说,以前有的驾驶员离合器用20万公里就要更换,现在30万公里可能都不用更换了。“正常情况下,离合器内压板都是紧合在一起,当车辆换挡,通过踩离合器蹋板,离合器内压板紧合程度降低,变速箱齿轮转速下降,使驾驶员顺利换挡。如果发动机半踩离合器时间过长,造成离合器片长时间磨擦发热,时间一长就会减少使用寿命,甚至过热烧毁。换离合器片,一次价格就在3500元左右,相当于一个工薪族一月工资。”
本报青岛讯 如果驾驶员有急刹车、超速行驶、急转弯等不良行为,客运车上的“机器狐”马上就发出警告。11月2日,交运集团(青岛)温馨巴士公司4000余辆车全部安装了这种智能管理系统——“蓝色之狐”,并开始运行,以促进驾驶员保证平稳驾驶,让乘客乘坐更舒适、更安全。
在青岛市汽车东站温馨巴士兴达公司场站的607路车上,记者看到驾驶台上有一个口香糖大小的小模块,驾驶员朱师傅指着小模块说,这就是交运“蓝色之狐”在车上的终端,小模块上的4个小红灯可以警示驾驶员的不良驾驶行为。为试验“蓝色之狐”的性能,记者跟随朱师傅驾车前行,行驶一段路程后,朱师傅急点了一下刹车,小模块上的四个小红灯分别从4至1亮了起来,而后,朱师傅又连点了两次急刹车,4个小灯又都亮了起来。“这些灯亮,表示我们刹车太急,如果车上有乘客,对乘客来说就不安全。”朱师傅说,并且这些数据,后台管理系统已经记录下来,“对违规操作,公司还有一些处罚的规章制度,能让我们及时纠正不良驾车习惯”。
据介绍,“蓝色之狐”是交运集团(青岛)信息科技公司与以色列一家高新企业合作开发的驾驶员驾驶行为智能管理系统,专门对驾驶员急刹车、急转弯、超速行驶、半踩离合器时间超长等不良驾驶行为进行监控。“为了测试这种系统的监测效果,从去年5月份开始,我们在一百余辆各种型号的温馨巴士车辆上安装这种系统,对车辆和驾驶员的驾驶行为进行监控。”交运集团(青岛)信息科技公司负责人表示,通过先期的实验,对一些驾驶员不良习惯纠正效果明显,保证车辆发挥最优运行状态,减少了车辆和燃油的消耗。
630路驾驶员曲宝刚对“蓝色之狐”系统深有体会,去年5月,他的车作为测试车辆第一批安装了“蓝色之狐”系统。当时曲宝刚不以为然,他认为,他的技术一流,肯定没问题。但是一上车,曲宝刚感觉不对,有时“蓝色之狐”系统的终端小模块也给他以颜色看。后来,公司机务科将数据拿给他看,发现他有超速现象,有时半踩离合时间超过5秒。“这些数据是每周打印出来,贴在公司调度室的学习栏里。我通过这些数据,努力改正驾驶中的一些不良习惯,感觉驾车水平有了质的飞跃。”曲宝刚说,这些都是驾校学不到的,因为教练通过肉眼是看不出你是半踩还是全踩离合器,通过“蓝色之狐”的火眼金睛,这些都分毫不差。
“蓝色之狐”在纠正驾驶员的不良驾驶习惯时,也使车辆的故障率得到降低,交运集团(青岛)温馨巴士兴达公司机务科科长袁雷说,以前有的驾驶员离合器用20万公里就要更换,现在30万公里可能都不用更换了。“正常情况下,离合器内压板都是紧合在一起,当车辆换挡,通过踩离合器蹋板,离合器内压板紧合程度降低,变速箱齿轮转速下降,使驾驶员顺利换挡。如果发动机半踩离合器时间过长,造成离合器片长时间磨擦发热,时间一长就会减少使用寿命,甚至过热烧毁。换离合器片,一次价格就在3500元左右,相当于一个工薪族一月工资。”