□ 本报记者 戚加绚
当考取驾照由最初的“职业技能”转化为“生活技能”后,如何提高机动车驾驶员的驾驶技能和安全文明素质,如何满足人们对驾培服务多层次、个性化、人性化的需求,已成为全社会共同关注的问题。今年7月1日,临沂市沂水县祥和驾校作为该市驾培试点单位推出了崭新的“沂蒙e驾”驾培教育模式。与驾校传统“一对多”的教育模式相比,它具有很多鲜明的特点,如“计时收费,满意付款”、“自定时间,预约教练”以及“保证课时,单人单车”等。
学过车的人都知道,传统模式是“一车多人”,一辆车上有4、5名学员都算少的,这些学员轮流上车练习,互相耽误训练时间不说,有时还会因为每人的上车时间不均而产生矛盾,无法保证学习质量。“沂蒙e驾”实行“单人单车”,有效避免了无意义陪练,保证了培训学时,提高了培训质量。
据了解,“沂蒙e驾”一天有4个时段可供预约选择,一个时段两小时,学员一天最多可通过网络、电话或现场预约两个时段。
刚刚大学毕业的朱美玲是祥和驾校推出“沂蒙e驾”后的第一位学员。“我是七月初开始的预约培训,现在已经拿到驾照了,大概也就40天左右吧,真的很快!”朱美玲告诉记者,“原本听朋友说学车要给教练送红包,反应慢了还要被教练骂。我现在都学完了也没有这种情况发生过,我的教练就教我一个人,特别有耐心。教学时的方法、态度都很好,让我很放松,学的快,也顺心。我觉着这个模式对于不想浪费时间当别人陪练,害怕教练没耐心而挨骂的人来说真是个不错的选择。”
“以往同时带多个学员,他们接受能力和理解能力的差异让我们只能靠脑子记忆每位学员的进度及特点。一遇到问题也就当场提一提,随后可能就忘了,有时候还会混淆学员的不足。而现在,‘沂蒙e驾’这种一对一的教学模式,使我可以专心详细地记忆学员的学习进度,更有针对性地根据学员的特点来制定教学方法。这样学员接受的更快,学习效率更高。”拥有5年教龄的徐振宝教练告诉记者。
“时间自主这一点最吸引我,我周围学车的朋友都是根据教练要求的时间学习,有家远的凌晨五六点就要出门往集合地点赶,早出晚归不说,一天也摸不了几把车,阵线拉的特别长。我选了‘沂蒙e驾’的培训模式,时间都是我说了算,教练听我的。这样我既不用早出也不用晚归,在车上的时间都是我一个人的,一点都不浪费。一直到最后拿出驾照我都没觉得煎熬过。现在我跟朋友们说我拿到驾照了,他们都不大相信呢。可这就是事实!”朱美玲说这些话的时候,脸上流露出了一丝小骄傲,而这些骄傲都是来自对“沂蒙e驾”的认可和肯定。
大部分人最关心的问题莫过于“沂蒙e驾”是如何收费的。较传统培训模式一次性缴齐培训费不同,“沂蒙e驾”说白了就是预约点单式驾培服务。前期只需先支付2000元报名费,这其中包含了交通法规学习费、模拟机驾驶费、模拟考试费、教材费以及工本费。除了实车驾驶操作训练48个小时的费用外,学员考取驾照不用再支付任何费用。按照100块钱1个学时,算起来仅比传统培训模式贵出1000元左右,但效果和效率却是大不相同。
“‘沂蒙e驾’的学费不是简单的学一次付一次,而是学员觉得满意后再支付。在充分满足学员个性需求的同时,对我们自身也是一个鞭策,督促我们不断提升服务品质,从而让学员享受到更好更优质的服务。”祥和驾校负责人祝庆亮说。由此可见,“沂蒙e驾”实行的“计时收费,满意付款”不但体现了收费的合理、公开和透明,更是赋予了学员更大的选择和监督的权利。
“沂蒙e驾”推出的“先学后付、按时计费、自选教练”等培训管理模式,为传统模式的诸多弊端找到了解决方法。据了解,2014年7月至12月是“沂蒙e驾”试运营阶段,如试运营顺利将于2015年在临沂市大面积铺开。
当考取驾照由最初的“职业技能”转化为“生活技能”后,如何提高机动车驾驶员的驾驶技能和安全文明素质,如何满足人们对驾培服务多层次、个性化、人性化的需求,已成为全社会共同关注的问题。今年7月1日,临沂市沂水县祥和驾校作为该市驾培试点单位推出了崭新的“沂蒙e驾”驾培教育模式。与驾校传统“一对多”的教育模式相比,它具有很多鲜明的特点,如“计时收费,满意付款”、“自定时间,预约教练”以及“保证课时,单人单车”等。
学过车的人都知道,传统模式是“一车多人”,一辆车上有4、5名学员都算少的,这些学员轮流上车练习,互相耽误训练时间不说,有时还会因为每人的上车时间不均而产生矛盾,无法保证学习质量。“沂蒙e驾”实行“单人单车”,有效避免了无意义陪练,保证了培训学时,提高了培训质量。
据了解,“沂蒙e驾”一天有4个时段可供预约选择,一个时段两小时,学员一天最多可通过网络、电话或现场预约两个时段。
刚刚大学毕业的朱美玲是祥和驾校推出“沂蒙e驾”后的第一位学员。“我是七月初开始的预约培训,现在已经拿到驾照了,大概也就40天左右吧,真的很快!”朱美玲告诉记者,“原本听朋友说学车要给教练送红包,反应慢了还要被教练骂。我现在都学完了也没有这种情况发生过,我的教练就教我一个人,特别有耐心。教学时的方法、态度都很好,让我很放松,学的快,也顺心。我觉着这个模式对于不想浪费时间当别人陪练,害怕教练没耐心而挨骂的人来说真是个不错的选择。”
“以往同时带多个学员,他们接受能力和理解能力的差异让我们只能靠脑子记忆每位学员的进度及特点。一遇到问题也就当场提一提,随后可能就忘了,有时候还会混淆学员的不足。而现在,‘沂蒙e驾’这种一对一的教学模式,使我可以专心详细地记忆学员的学习进度,更有针对性地根据学员的特点来制定教学方法。这样学员接受的更快,学习效率更高。”拥有5年教龄的徐振宝教练告诉记者。
“时间自主这一点最吸引我,我周围学车的朋友都是根据教练要求的时间学习,有家远的凌晨五六点就要出门往集合地点赶,早出晚归不说,一天也摸不了几把车,阵线拉的特别长。我选了‘沂蒙e驾’的培训模式,时间都是我说了算,教练听我的。这样我既不用早出也不用晚归,在车上的时间都是我一个人的,一点都不浪费。一直到最后拿出驾照我都没觉得煎熬过。现在我跟朋友们说我拿到驾照了,他们都不大相信呢。可这就是事实!”朱美玲说这些话的时候,脸上流露出了一丝小骄傲,而这些骄傲都是来自对“沂蒙e驾”的认可和肯定。
大部分人最关心的问题莫过于“沂蒙e驾”是如何收费的。较传统培训模式一次性缴齐培训费不同,“沂蒙e驾”说白了就是预约点单式驾培服务。前期只需先支付2000元报名费,这其中包含了交通法规学习费、模拟机驾驶费、模拟考试费、教材费以及工本费。除了实车驾驶操作训练48个小时的费用外,学员考取驾照不用再支付任何费用。按照100块钱1个学时,算起来仅比传统培训模式贵出1000元左右,但效果和效率却是大不相同。
“‘沂蒙e驾’的学费不是简单的学一次付一次,而是学员觉得满意后再支付。在充分满足学员个性需求的同时,对我们自身也是一个鞭策,督促我们不断提升服务品质,从而让学员享受到更好更优质的服务。”祥和驾校负责人祝庆亮说。由此可见,“沂蒙e驾”实行的“计时收费,满意付款”不但体现了收费的合理、公开和透明,更是赋予了学员更大的选择和监督的权利。
“沂蒙e驾”推出的“先学后付、按时计费、自选教练”等培训管理模式,为传统模式的诸多弊端找到了解决方法。据了解,2014年7月至12月是“沂蒙e驾”试运营阶段,如试运营顺利将于2015年在临沂市大面积铺开。