□记者 陈 明 报道
本报潍坊讯 4月10日,潍坊港务有限公司成立暨潍坊港5万吨级航道工程开工仪式在山东高速物流集团潍坊港建设指挥部举行。这标志着潍坊港5万吨级航道疏浚一期工程暨3.5万吨级航道工程正式开工建设。
潍坊港5万吨级航道工程作为交通运输部、山东省合作开发投资建设的重大港口航道工程项目,一期工程投资约12.8亿元,总工期15个月。
“按照航道工程疏浚建设计划,今年年底潍坊港航道将达到2万吨级标准；2015年6月,完成吨级航道一期工程,达到3.5万吨级航道；到2015年年底实现5万吨级船舶通航。”潍坊市港航局局长刘庆祥介绍说。
作为滩涂上挖出来的港口,航道始终是制约潍坊港做大做强的“瓶颈”。
据了解,目前潍坊港航道为万吨级,可满足万吨级船舶单向乘潮通航。而外贸船型基本上都在3万吨以上,航道能力不足制约了外贸船直接进出潍坊港,因此目前潍坊港虽然是对外开放港口,但仍以内贸为主,大部分外贸货物都要通过其他港口转水。
“5万吨级航道的开工建设,意味着潍坊港将成为内外并举,面向世界、名副其实的对外开放口岸。”刘庆祥说,潍坊港未来的变化不仅是量变更是质变,通过航道建设带动港口的扩能转型,使得潍坊港成为连通京津唐,辐射东三省、对接东北亚的地区性重要枢纽港口。
本报潍坊讯 4月10日,潍坊港务有限公司成立暨潍坊港5万吨级航道工程开工仪式在山东高速物流集团潍坊港建设指挥部举行。这标志着潍坊港5万吨级航道疏浚一期工程暨3.5万吨级航道工程正式开工建设。
潍坊港5万吨级航道工程作为交通运输部、山东省合作开发投资建设的重大港口航道工程项目,一期工程投资约12.8亿元,总工期15个月。
“按照航道工程疏浚建设计划,今年年底潍坊港航道将达到2万吨级标准；2015年6月,完成吨级航道一期工程,达到3.5万吨级航道；到2015年年底实现5万吨级船舶通航。”潍坊市港航局局长刘庆祥介绍说。
作为滩涂上挖出来的港口,航道始终是制约潍坊港做大做强的“瓶颈”。
据了解,目前潍坊港航道为万吨级,可满足万吨级船舶单向乘潮通航。而外贸船型基本上都在3万吨以上,航道能力不足制约了外贸船直接进出潍坊港,因此目前潍坊港虽然是对外开放港口,但仍以内贸为主,大部分外贸货物都要通过其他港口转水。
“5万吨级航道的开工建设,意味着潍坊港将成为内外并举,面向世界、名副其实的对外开放口岸。”刘庆祥说,潍坊港未来的变化不仅是量变更是质变,通过航道建设带动港口的扩能转型,使得潍坊港成为连通京津唐,辐射东三省、对接东北亚的地区性重要枢纽港口。