□ 本报记者 吴荣欣 蔡明亮 侯 颖
9月29日夜,月圆如盘,G2001济南绕城高速济南南收费站笼罩在一片静谧之中,车辆有序通过,一切平静如常。与这表面上的平静不同的是,首个小型客车免收通行费节假日迎来倒计时,济南南收费站办公区灯火通明,工作人员全员上岗,紧张地做着准备工作。
“济南南收费站是省城的‘南大门’,很多车辆从这个收费站下来去济南南部山区旅游,日均车流量8000车次,节假日期间最高曾达到17000多车次。”济南市公路管理局高速公路管理处处长郑斌介绍,为了提升济南南收费站的通行能力,他们实施了收费站改造工程,将原收费车道“3进5出”变为“6进8出”,通行量将增加一倍以上,工程从5月17日正式开工,9月25日完工,赶在国庆节之前投入使用,“这次真是派上用场了!”
距免费通行还有十分钟的时候,从滕州驾车到济南的王涛就在收费站口一旁等着了,“半个月前就知道这个事了,没想到这么巧碰上,就等会儿呗。高速公路免费,说明我们国家实力强大了,还能促进旅游消费,是个好政策!”
“时间到!刷卡!”随着工作人员略带兴奋的指挥声,王涛满脸兴奋地一踩油门通过了收费站。与车主一样兴奋的工作人员也忍不住鼓起了掌声。记者数了一下,1分钟的时间通过了18辆小车。
同样的场景出现在了有着山东南大门之称的京沪高速公路鲁苏省级收费站。记者在现场看到,刚到0:00,车流一下子激增了许多,10分钟的时间,5个专用通道共通过小型车辆255辆。
一些车主在收费员的“过节好”祝福声下,忍不住伸出头来,竖起拇指:“你们也是好样的,辛苦了。”
兴奋和被认可的同时,郑斌的额头也稍微松展了些,“这还不算开始,明天才是真正的考验。”为了备足这份保安全畅通功课,交通公路、公安交警等部门早就做好了预案。“像10点多你们刚来的时候,济南高速交警三中队的教导员梁辛提出,车要从高速公路下得来,还要疏导得出去,比如收费站南部不远的仲宫大桥是个卡脖子路段,那儿一堵,这儿也受影响,需要协调有关部门把大桥两边的摊贩清理一下。”
记者了解到,高速公路管理处还专门抽调了43名有经验的收费、路政人员帮助济南南收费站,为给新手提醒制作了应急常识小册子,在全路段3个节点设置了清障车停靠场所,保证突发事件下半小时能到达,“可能还有没有预见的突发情况,我们得随时紧绷这根弦。”
截至1点,山东交通出行网的实时路况显示,全省高速公路除部分施工路段和事故路段之外,通行顺畅。
