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奎山街道主动接受大项目和临港产业辐射带动
“边缘经济”成就前沿板块
- 日期：20110329
- 作者：记 者 孙 巍 李剑桥 通讯员 张文军
- 来源：大众日报
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□记 者 孙 巍 李剑桥
通讯员 张文军 报道
本报日照讯 落户日照市的现代威亚汽车发动机(山东)有限公司,总投资4.9亿美元,是我省装备制造业领域利用外资最多的项目之一。日照开发区奎山街道借力发力,主动接受威亚发动机的辐射带动,大力发展“边缘经济”,逐步形成了集汽车配件生产、组装、销售及汽车文化于一体的产业链条,带动周边中小型工业制造项目20余个,并形成了一个汽车配件园,园区内企业达30余家。
背靠国家级开发区日照经济技术开发区、紧依全国大港日照港、邻近省市级大项目、紧拥日照主城区,这样的城市边缘街道如何发展?奎山街道借力发力,走“边缘经济”之路,进而成为当地经济发展的前沿板块。
奎山街道坐拥地缘优势,把服务大项目作为工作重点,按照“为大项目服务,靠大项目发展”的理念,主动接受临港大工业及现有威亚发动机、金马工业园、汽车配件园等大项目的辐射带动,以合作开发、入股等形式,建设下游产业配套项目和仓储、物流配送项目。其中,依托青啤项目,围绕物流、包装、生活配套等,将奎山工业园内的三汇玻璃、众兴包装等企业对接青啤链条；依托威亚发动机,引进现代派沃泰自动变速箱项目,规划生产能力为年产80万台轿车用自动变速箱,项目建成后,奎山将成为国内最大的6速自动变速箱生产基地。
商贸物流是奎山街道发展“边缘经济”的另一个重点。3月12日,记者驱车驶上日照疏港高速公路,发现公路两侧工程建设正进入最后冲刺阶段。而疏港路的建成,是奎山街道腹地变港区的重大机遇,也是打造奎山商贸物流中心的重要支撑点。该街道在东两河村出入口周围规划建设港口物流基地,构建货物仓储、中转、配送等一条龙服务体系,力争成为鲁南重要的港口物流配载基地。该基地建成投入使用后,年收入可达700万元。
“边缘经济”战略让奎山街道经济总量迅速攀升。2010年,该街道实现工业税收5.52亿元,工业利润4.5亿元,地方财政收入实现10925万元,分别是2005年的10倍、15倍、14倍。
通讯员 张文军 报道
本报日照讯 落户日照市的现代威亚汽车发动机(山东)有限公司,总投资4.9亿美元,是我省装备制造业领域利用外资最多的项目之一。日照开发区奎山街道借力发力,主动接受威亚发动机的辐射带动,大力发展“边缘经济”,逐步形成了集汽车配件生产、组装、销售及汽车文化于一体的产业链条,带动周边中小型工业制造项目20余个,并形成了一个汽车配件园,园区内企业达30余家。
背靠国家级开发区日照经济技术开发区、紧依全国大港日照港、邻近省市级大项目、紧拥日照主城区,这样的城市边缘街道如何发展?奎山街道借力发力,走“边缘经济”之路,进而成为当地经济发展的前沿板块。
奎山街道坐拥地缘优势,把服务大项目作为工作重点,按照“为大项目服务,靠大项目发展”的理念,主动接受临港大工业及现有威亚发动机、金马工业园、汽车配件园等大项目的辐射带动,以合作开发、入股等形式,建设下游产业配套项目和仓储、物流配送项目。其中,依托青啤项目,围绕物流、包装、生活配套等,将奎山工业园内的三汇玻璃、众兴包装等企业对接青啤链条；依托威亚发动机,引进现代派沃泰自动变速箱项目,规划生产能力为年产80万台轿车用自动变速箱,项目建成后,奎山将成为国内最大的6速自动变速箱生产基地。
商贸物流是奎山街道发展“边缘经济”的另一个重点。3月12日,记者驱车驶上日照疏港高速公路,发现公路两侧工程建设正进入最后冲刺阶段。而疏港路的建成,是奎山街道腹地变港区的重大机遇,也是打造奎山商贸物流中心的重要支撑点。该街道在东两河村出入口周围规划建设港口物流基地,构建货物仓储、中转、配送等一条龙服务体系,力争成为鲁南重要的港口物流配载基地。该基地建成投入使用后,年收入可达700万元。
“边缘经济”战略让奎山街道经济总量迅速攀升。2010年,该街道实现工业税收5.52亿元,工业利润4.5亿元,地方财政收入实现10925万元,分别是2005年的10倍、15倍、14倍。
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