肇事车辆可准确找到,亿万数据可瞬间检索,办案效率大大提高。寿光开发公安视频警务云——
有了“神眼”,办案快了
2014-07-18
本报记者 石如宽 戴玉亮 本报通讯员 董月亮
来源：
大众日报
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□石如宽 报道
寿光公安通过神眼TM大数据系统提升办案效率。 |
□ 本报记者 石如宽 戴玉亮 本报通讯员 董月亮
今年4月23日14时许,在寿光建新街发生一起机动车撞行人后逃逸事故。民警通过神眼系统中“车型类别搜车”模块,结合城乡视频确定了肇事车辆车型,随即通过神眼系统划区域搜索,于当天16时即确定肇事车辆,随后将嫌疑人苏某抓获。
2013年,寿光市公安局同南京以萨数据技术有限公司合作,历时一年课题攻关,研发了寿光公安视频警务云——神眼TM大数据系统。“该系统成为打防管控工作新的支撑点,特别是在侦办涉车犯罪案件中凸显出重要作用,助推寿光公安步入大数据时代。”寿光市副市长、公安局长孙亚峤说。
套牌车再难蒙混过关
今年3月27日11时15分,寿光市公安局指挥中心下达堵截一辆黑色丰田汉兰达越野车的指令。通过神眼系统“按车牌搜车”,发现该车在当日11时07分轨迹消失,民警怀疑嫌疑人摘掉车牌逃窜。又通过该系统“车型类别搜车”,自11点07分之后2小时内,寿光路面上所有的同类车辆共25条信息,通过细部特征比对,发现11时46分在寿光文圣街寒桥卡口,一辆无牌的黑色汉兰达与嫌疑车辆特征一致,随后路面警力快速将该车控制,经查正是嫌疑车辆。
寿光市公安局交警大队队长刘峰评价称,有了该系统,工作如虎添翼,由过去的“满天飞”搜捕到现在的“一招制敌”。
“基于车型识别技术,系统可自动同车管数据库比对,锁定套牌车辆,分析套牌车辆轨迹。结合灵活的布控方式和扁平化指挥,将警力向指定区域、指定路段、指定时段进行倾斜,实施针对性查控,提高了查缉针对性,实现了对犯罪行为的预知、预警、预防和精确打击。”寿光市公安局副局长宋永泉说。
神眼TM大数据系统车型(车脸)识别技术在案件侦破中发挥了至关重要作用。
“它采用国际领先的大数据技术和前沿算法,通过三维建模,把前端视频摄像机采集的图片中蕴含的车辆品牌、型号、年款、颜色等信息深度挖掘与提取,转化成可查询、检索的数据格式,即使目标车辆使用假牌、套牌或中途更换、篡改、遮挡、拆卸车牌,也能在短时间内准确找到。”寿光市公安局科技科民警王艳旗说。
检索6亿条数据只需0.15秒
今年2月23日,寿光稻田镇发生一起通讯电缆被盗案,经调取现场监控发现,嫌疑车系一辆用迷彩布遮挡的三厢轿车。通过神眼系统“自定义区域搜车模块”,很快确定该车车型为黑色福克斯三厢2007款。继续通过该系统“按车型搜车”,调取出案发当日白天在寿光出现的所有此类车共15辆,通过细部特征比对发现,车牌为鲁VE9638的福克斯轿车与嫌疑车非常吻合,继而确定该车为嫌疑车辆。后通过此线索将案件破获,带破周边县区案件20余起。
“如果放在以前,这种案件侦破起来难度相当大,光筛选图像就得耗费相当长时间。现在,嫌疑车走到哪,我们的‘神眼’就追到哪,侦查力量就跟到哪。有了神眼系统,办案省时省力,打击的精准度也更高了。”寿光市公安局情报大队民警邵光辉说。
寿光现有治安卡口、电子警察102处,每天产生的过车图片数据多达180余万条,年度累计高达6亿余条。“该系统最多需0.15秒,即可将目标车辆从海量的视频图片数据中挖掘出来。”邵光辉称。
王艳旗说:“神眼TM大数据系统的第二项核心技术便是分布式存储与计算技术,破解了传统技术无法互联共享、检索时间长的难题。”
大数据带动警务模式转变
“大数据的深度挖掘与应用,使侦防工作变得模块化、桌面化,带动了警务模式的转变。”寿光市公安局情报大队队长许冠正说,该系统将实战经验与大数据分析相结合,开发了“初次入城”、“套牌车筛选”、“轨迹重现”、“落脚点分析”、“隐匿车挖掘”、“遮挡面部检测”、“同行车辆分析”等15个实战应用模块,办案民警坐在办公室即可利用该系统办理涉车案件,使视频侦查工作简捷高效。
据统计,自神眼系统上线运行以来,寿光市公安局涉车案件侦破率大幅提升,通过该系统直接破获案件80余起,抓获犯罪嫌疑人30余名,交通肇事致人死亡逃逸案件全部破获。侦防模式从传统的“由案到人”向“由案到车、由车到人、由人到车”的多元化模式转变,成为大数据时代公安信息化实战应用的缩影。
“寿光视频警务云建设找到了一条自下而上适应公安实战应用的发展路径,带来了公安工作理念的转变。”孙亚峤说。
今年4月23日14时许,在寿光建新街发生一起机动车撞行人后逃逸事故。民警通过神眼系统中“车型类别搜车”模块,结合城乡视频确定了肇事车辆车型,随即通过神眼系统划区域搜索,于当天16时即确定肇事车辆,随后将嫌疑人苏某抓获。
2013年,寿光市公安局同南京以萨数据技术有限公司合作,历时一年课题攻关,研发了寿光公安视频警务云——神眼TM大数据系统。“该系统成为打防管控工作新的支撑点,特别是在侦办涉车犯罪案件中凸显出重要作用,助推寿光公安步入大数据时代。”寿光市副市长、公安局长孙亚峤说。
套牌车再难蒙混过关
今年3月27日11时15分,寿光市公安局指挥中心下达堵截一辆黑色丰田汉兰达越野车的指令。通过神眼系统“按车牌搜车”,发现该车在当日11时07分轨迹消失,民警怀疑嫌疑人摘掉车牌逃窜。又通过该系统“车型类别搜车”,自11点07分之后2小时内,寿光路面上所有的同类车辆共25条信息,通过细部特征比对,发现11时46分在寿光文圣街寒桥卡口,一辆无牌的黑色汉兰达与嫌疑车辆特征一致,随后路面警力快速将该车控制,经查正是嫌疑车辆。
寿光市公安局交警大队队长刘峰评价称,有了该系统,工作如虎添翼,由过去的“满天飞”搜捕到现在的“一招制敌”。
“基于车型识别技术,系统可自动同车管数据库比对,锁定套牌车辆,分析套牌车辆轨迹。结合灵活的布控方式和扁平化指挥,将警力向指定区域、指定路段、指定时段进行倾斜,实施针对性查控,提高了查缉针对性,实现了对犯罪行为的预知、预警、预防和精确打击。”寿光市公安局副局长宋永泉说。
神眼TM大数据系统车型(车脸)识别技术在案件侦破中发挥了至关重要作用。
“它采用国际领先的大数据技术和前沿算法,通过三维建模,把前端视频摄像机采集的图片中蕴含的车辆品牌、型号、年款、颜色等信息深度挖掘与提取,转化成可查询、检索的数据格式,即使目标车辆使用假牌、套牌或中途更换、篡改、遮挡、拆卸车牌,也能在短时间内准确找到。”寿光市公安局科技科民警王艳旗说。
检索6亿条数据只需0.15秒
今年2月23日,寿光稻田镇发生一起通讯电缆被盗案,经调取现场监控发现,嫌疑车系一辆用迷彩布遮挡的三厢轿车。通过神眼系统“自定义区域搜车模块”,很快确定该车车型为黑色福克斯三厢2007款。继续通过该系统“按车型搜车”,调取出案发当日白天在寿光出现的所有此类车共15辆,通过细部特征比对发现,车牌为鲁VE9638的福克斯轿车与嫌疑车非常吻合,继而确定该车为嫌疑车辆。后通过此线索将案件破获,带破周边县区案件20余起。
“如果放在以前,这种案件侦破起来难度相当大,光筛选图像就得耗费相当长时间。现在,嫌疑车走到哪,我们的‘神眼’就追到哪,侦查力量就跟到哪。有了神眼系统,办案省时省力,打击的精准度也更高了。”寿光市公安局情报大队民警邵光辉说。
寿光现有治安卡口、电子警察102处,每天产生的过车图片数据多达180余万条,年度累计高达6亿余条。“该系统最多需0.15秒,即可将目标车辆从海量的视频图片数据中挖掘出来。”邵光辉称。
王艳旗说:“神眼TM大数据系统的第二项核心技术便是分布式存储与计算技术,破解了传统技术无法互联共享、检索时间长的难题。”
大数据带动警务模式转变
“大数据的深度挖掘与应用,使侦防工作变得模块化、桌面化,带动了警务模式的转变。”寿光市公安局情报大队队长许冠正说,该系统将实战经验与大数据分析相结合,开发了“初次入城”、“套牌车筛选”、“轨迹重现”、“落脚点分析”、“隐匿车挖掘”、“遮挡面部检测”、“同行车辆分析”等15个实战应用模块,办案民警坐在办公室即可利用该系统办理涉车案件,使视频侦查工作简捷高效。
据统计,自神眼系统上线运行以来,寿光市公安局涉车案件侦破率大幅提升,通过该系统直接破获案件80余起,抓获犯罪嫌疑人30余名,交通肇事致人死亡逃逸案件全部破获。侦防模式从传统的“由案到人”向“由案到车、由车到人、由人到车”的多元化模式转变,成为大数据时代公安信息化实战应用的缩影。
“寿光视频警务云建设找到了一条自下而上适应公安实战应用的发展路径,带来了公安工作理念的转变。”孙亚峤说。