□通讯员 刘敬渭 金宝 胡宝军 报道
本报淄博讯 9月16 日凌晨5 时,由中铁十局济铁淄博项目部承建施工的枣临铁路首座跨G206国道立交2#大桥连续梁,经过三个多月的紧张施工,顺利实现合龙。
枣临铁路首座跨G206立交2#大桥连续梁,位于临沂市苍山县向城镇印王山村东侧,全长394.33米。连续梁结构型式为32米+48米+32米。枣临铁路预计今年底全部拉通,计划2011年6月开通使用。建成后的枣临铁路能够进一步完善路网结构,缓解京沪铁路运输能力紧张状况,将结束苍山县无铁路的历史。
本报淄博讯 9月16 日凌晨5 时,由中铁十局济铁淄博项目部承建施工的枣临铁路首座跨G206国道立交2#大桥连续梁,经过三个多月的紧张施工,顺利实现合龙。
枣临铁路首座跨G206立交2#大桥连续梁,位于临沂市苍山县向城镇印王山村东侧,全长394.33米。连续梁结构型式为32米+48米+32米。枣临铁路预计今年底全部拉通,计划2011年6月开通使用。建成后的枣临铁路能够进一步完善路网结构,缓解京沪铁路运输能力紧张状况,将结束苍山县无铁路的历史。