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进入冬季，受风雪天气增多以及部分机场空中交通超负荷运转等因素影响，民航进入班机延误高发期，民航部门提醒旅客，出行时要理性对待航班延误的发生。
恶劣天气影响航班起降
飞机在起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响，而冬季的结冰对飞机飞行是很危险的。
冰霜的聚积不仅增加了飞机的重量，还可能造成螺旋桨叶重量失衡、汽化器中的进气管封闭、起落架收放困难、油门冻结，以及驾驶舱窗门结冰影响飞行员视线等。当出现不利天气状况时，为保证乘客与航空器的安全，航空公司和空管部门会根据天气变化，对航班的起降进行调整和控制，这样就不可避免地造成进出港航班的延误与旅客滞留。航班延误最好签转新航班
据了解，由于一架飞机每天要执行3—5个航线航班，除了航空公司飞机调配原因外，任一航班的正点与否都会与其他几个航线航班包括该航线区域的天气、流量控制相互牵连，因此，一个航班的延误可能会造成所有航班的延误。遇到此种情况，只要不用支付取消座位的罚款或支付改变订座的较高票价，旅客最好设法安排其他航班，并可要求原来的航空公司将客票签转给新的航空公司。重要行程最好选较早航班
民航部门提醒旅客，如果是参加商务会议或洽谈业务等重要行程，最好提前“打出富裕量”，预订较早的航班。因为，通常较早的航班不会延误，而即使该航班真的延误或取消，旅客也可以有充裕时间选择其他航班。如果旅客预订的是当天最晚的航班，一旦延误或取消，就只能滞留在当地。拒绝登机不是明智之举
对于旅客来说，选择乘飞机出行图的是安全、快捷和舒适。但如果碰上航班延误，这种愿望无疑会大打折扣，如果再遭遇延误信息无从得知或者起飞时间一推再推，旅客当然无法接受，容易出现过激行为。记者调查发现，各航空公司因航班延误而引发的拒绝登机现象屡见不鲜。
专家表示，任何人都不希望发生航班延误，但飞机是一种特殊的交通工具，受天气等因素影响很大，为了保障乘客安全，这种情况难以避免。在这种情况下，除了航空公司和机场方面要做好服务工作外，旅客也需要理智应对。投诉应保留所有旅行文件
如果旅客对航空服务不满意，可以向航空公司或民航总局消费者事务中心投诉。投诉时，旅客应保留所有的旅行文件，包括机票收据、行李交运标签、登机牌等，
以及由错误处置造成的实
际费用支出的收据。
恶劣天气影响航班起降
飞机在起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响，而冬季的结冰对飞机飞行是很危险的。
冰霜的聚积不仅增加了飞机的重量，还可能造成螺旋桨叶重量失衡、汽化器中的进气管封闭、起落架收放困难、油门冻结，以及驾驶舱窗门结冰影响飞行员视线等。当出现不利天气状况时，为保证乘客与航空器的安全，航空公司和空管部门会根据天气变化，对航班的起降进行调整和控制，这样就不可避免地造成进出港航班的延误与旅客滞留。航班延误最好签转新航班
据了解，由于一架飞机每天要执行3—5个航线航班，除了航空公司飞机调配原因外，任一航班的正点与否都会与其他几个航线航班包括该航线区域的天气、流量控制相互牵连，因此，一个航班的延误可能会造成所有航班的延误。遇到此种情况，只要不用支付取消座位的罚款或支付改变订座的较高票价，旅客最好设法安排其他航班，并可要求原来的航空公司将客票签转给新的航空公司。重要行程最好选较早航班
民航部门提醒旅客，如果是参加商务会议或洽谈业务等重要行程，最好提前“打出富裕量”，预订较早的航班。因为，通常较早的航班不会延误，而即使该航班真的延误或取消，旅客也可以有充裕时间选择其他航班。如果旅客预订的是当天最晚的航班，一旦延误或取消，就只能滞留在当地。拒绝登机不是明智之举
对于旅客来说，选择乘飞机出行图的是安全、快捷和舒适。但如果碰上航班延误，这种愿望无疑会大打折扣，如果再遭遇延误信息无从得知或者起飞时间一推再推，旅客当然无法接受，容易出现过激行为。记者调查发现，各航空公司因航班延误而引发的拒绝登机现象屡见不鲜。
专家表示，任何人都不希望发生航班延误，但飞机是一种特殊的交通工具，受天气等因素影响很大，为了保障乘客安全，这种情况难以避免。在这种情况下，除了航空公司和机场方面要做好服务工作外，旅客也需要理智应对。投诉应保留所有旅行文件
如果旅客对航空服务不满意，可以向航空公司或民航总局消费者事务中心投诉。投诉时，旅客应保留所有的旅行文件，包括机票收据、行李交运标签、登机牌等，
以及由错误处置造成的实
际费用支出的收据。