停车难凸显图书馆规划缺陷

    文/本报记者  赵郁  片/本报记者  杨宁

    近日，不少市民反映去青岛市图书馆看书遭遇停车难，免费停车场只对图书馆员工开放，而图书馆周边即使是计费车位也远远不够用。26日，记者调查发现，市民驾车去图书馆想找个停车位的确很难，而馆内员工的车辆却可以很方便地进出。图书馆是否设有停车场？如果有，只对馆内员工开放是否合理？如果没有，当初的设计规划是否有缺陷？读者停车难的问题又该如何解决？现状窘困

去图书馆无处停车

    “ 图书馆的停车场是公 共场所，怎么能不让读者停车呢？”26日上午，家住大学路的李先生说，他经常驾车到图书馆借书、阅读期刊，从2008年初这里的免费停车场就不再对读者开放了，只允许馆内员工的车辆进入。

    26日上午，记者了解到，图书馆位于青岛中央商务区，西邻山东路，北靠延吉路，东接丰县路，这样一个繁华的地段，车流量很大，周边却没有一个像样的大型停车场。市民驾车去图书馆，如果不能进入馆区的停车场，就只能停靠在马路边上或者是选择附近酒店的计费车位。由于车流量大，读者又多，即使附近的计费车位也远远不够。所以，不少读者便把车停在了图书馆门口和东侧的丰县路上。记者看到，不到6米宽的丰县路上，密密麻麻挤了不少车，来往车辆想通过得费一番工夫。

    一位驾车想进入图书馆的读者被拒后，在丰县路没找到车位，之后只好把车停在了远处的万达广场附近，他无奈地表示，以后来图书馆只能把车停在万达广场再步行过来了。记者调查

规划时并没设置停车场

    “图书馆建馆时并没有设置停车场，员工的车也只是停在馆后的小广场上，并不是专门的停车场。”市图书馆办公室副主任禄女士介绍，2000年9月图书馆新建时并未设置专门的停车场，馆前后的广场原来只是供人群集会之用，现在则是用作消防通道。据了解，2008年之前，图书馆允许读者的车进入，停靠在馆后的广场上，但是不少读者乱停车，将车停在图书馆门口，影响市民进出图书馆，甚至有人把车挡在了消防通道入口。馆区广场的地面安装的全是瓷砖，最初并不是用于停车，由于车辆太多，导致大面积瓷砖破损。

    “前几年，图书馆广场允许停车时，车来车往，经常发生碰撞伤到读者。”禄女士说，为了读者的安全考虑，也为了消除车辆进入馆区带来的安全隐患，从2008年起，图书馆就不再允许读者的车辆进入。“现在只允许员工的20多辆车进入馆区，但是必须按规定停靠在馆后的广场上，并且不能占用消防通道和人行道。因为停车的问题，很多读者反映，但图书馆是非营利的公益场所，实在没有办法解决这个难题。”禄女士无奈地说。

    据了解，青岛市图书馆原址几经变换，山东路图书馆的设计方案是在1986年2月通过，分两期工程，一期是在1986年12月开工，二期是在2000年9月开工，到2002年6月全新的市图书馆正式开放。“ 当时（1986年），按照国家关于图书馆场区建设规划规范，并没有规定图书馆规划时需要设置停车场。现在看来，当时图书馆的规划方案确实有缺陷，由于设计方案是1986年通过的，2000年的二期工程开工时也不可能有太大的变动，所以没有规划停车场也情有可原。”青岛市规划局的工作人员说。远景规划

馆址搬迁彻底缓解现状

    “ 市北区中央商务区 已经发展起来，图书馆附近的地段几乎是寸土寸金，想兴建一个大型停车场很难。”市建筑设计院工作人员介绍，城市规划要有整体观、预测性，现在想在图书馆周边建设停车场，不但要考虑资金问题，还要考虑容量问题，如果新建的停车场容量不足，同样是杯水车薪。

    “市政府已经有了远景规划，在四方区的欢乐滨海城竣工后，市图书馆将会搬迁到欢乐滨海城，这里只留下少儿书部，到时候市民驾车去图书馆停车难的问题将会迎刃而解。”图书馆办公室副主任禄女士说。

记者手记

一“位” 难求不如安步当车

   如今买车容易了，但想给爱车找个“家”却越来越难。城市建设规划是牵一发而动全身的大事，想一次性解决所有问题，不现实。一份科学的规划方案要有全局观、预测性，要留有可容补救的余地。市民想买车是图生活方便，如果城市规划连个停车场都难以提供，那么驾车方便就是个奢求了。一“位”难求的现状如果长此以往，还不如“安步当车”来得轻巧。