事故发生后，遇难货轮船主吉瑞祥船务(香港)有限公司2月19日发表严正声明，部分内容如下：

    1月3日，“新星”轮从泰国曼谷装载4978吨的袋装大米于1月29 日到达俄罗斯的那霍德卡港。在卸货过程中，俄方以货损为借口命令停止卸货，索要33 万多美元的赔偿金，并毫无理由地把该轮扣留在泊位上却不安排卸货，直至 2月11 日才安排继续卸货。当晚卸货完毕，俄方代理把该轮安排在那霍德卡港抛锚。正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶离港手续。但该代理迟迟不为该轮办离港手续。

    经多方努力要求办理清关未果，船长在期租人同意下，于2月12日晚开航。13日，俄方因“新星”轮没有办理手续擅自离港，派出边防巡逻船追击“新星”轮。俄舰在公海上追上“新星”轮后，用重机枪和火炮不断射击该轮。据获救船员反映，其开火射击的时间长达数小时。

    俄舰不顾该轮安危，逼迫该轮返回那霍德卡港。该轮在被迫返航途中，船舱进水严重，不断下沉。2月15日凌晨3点06分，船长向期租人报告船舱大量进水，情况十分严重，要求联系代理安排拖轮。之后，所有发给船长的电文均未回复，船舶失去联系。随后，我司接到中国海上搜救中心电话，向我司核实“新星”轮是否发过SOS 求救信号，我司才得知该轮遇难。

    该船共有16名船员，其中，中国船员 10 名，印度尼西亚船员6名。至 2月15日下午，我们从海上搜救中心得知8名船员获救，正在返回港口途中，其余的8名船员失踪，至今下落不明。