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去年10月1日汽车“三包”出台后，我国汽车消费者的维权意识明显增强，仅从烟台市来看，汽车投诉量就同比增长了两成多。然而，从烟台市质监、工商等部门了解到，由于存在举证、鉴定难等问题，目前全市还没有一位车主能够成功退换车。
7个月投诉391件
从去年10月1日到现在，汽车“三包”实施已经7个多月了。烟台市汽车消费者维权之路是否比以前更加顺畅？
烟台市质监局稽查局局长刘建功表示，汽车“三包”政策出台，让汽车生产厂家绷紧了弦，时刻把消费者的安全和权益摆在首位。“我们近期召集杰瑞、东岳、丛林、舒驰、北奔等烟台11家本地的汽车生产厂家，就‘汽车召回’和‘三包’问题进行座谈，效果很明显。”还有一些国内厂家，发现某款车的螺栓存在隐患，在第一时间将已经卖出的1000辆车全部召回，这就是对消费者负责的体现。
烟台市工商局12315指挥中心工作人员衣学红介绍，汽车“三包”出台，在一定程度上普及了汽车消费维权知识，点燃了消费者的维权热情。数据显示，从去年10月1日到今年5月19日，12315热线共接到汽车消费咨询、申诉、举报合计391件，而2012 年10月1 日到2013年5月19日合计302件，同比增长了22.7%。“消费者反映的问题，大多数已经得到了圆满解决。”12315工作人员说。
没有车主成功退换车
汽车“三包”政策的出台，倒逼生产厂家在提升质量和性能方面下工夫，这对消费者是好事。不过，7个多月来，烟台市还没有一位消费者能够成功退换车。放眼全国，退换车的案例也屈指可数。在业内人士看来，汽车“三包”的细则还有待进一步完善。
刘建功介绍，他正处理一件汽车消费投诉。至于能不能帮消费者退换车，“现在还不好说。”据了解，有位消费者于2013年9月17日购买国产品牌轿车一辆，但不久便发现双离合器损坏，这意味着该车根本没法再开了。厂家免费修理第3次才修好，但此时消费者对该品牌轿车已失去信心，要求根据“三包”规定退车，双方为此发生争议。“问题是，‘三包’规定，出现两次以上严重故障，汽车主要部件损坏经修理两次仍不能正常使用的，消费者有权要求退换车。在这起纠纷中，双离合器算不算主要部件？厂家认为不算，所以不同意退车。”刘建功说。
据了解，不少汽车“三包”投诉，难点就在于某个配件是否属于主要部件。不同品牌、不同车型的主要部件可能不一样，而且是由厂家来规定，这是阻碍消费者顺利退换车的一个重要原因。
退换车不易的另一个原因是鉴定、举证难。目前，烟台市消费者如对汽车整车的质量存有疑问，需要到外地进行检验，且检验成本动辄数万元，风险太大，这也使得部分消费者主动放弃了退换车的要求。
报考“三包”专家团
尽管退换车目前来看还并不容易，但汽车“三包”的出台，还是具有积极意义。刘建功表示，汽车“三包”不仅从法条上对汽车消费者予以保护，增加了不少有利于消费者的条款，而且给退换车提供了依据，且让汽车生产厂家及4S店提高了产品和服务质量。
据了解，目前山东省质监局正在筹备成立汽车“三包”专家委员会。今后，消费者在汽车消费维权时遇到麻烦，可向专家委员会求助。委员会作出的结论虽然不具备法律效力，但在争议发生时，可以起到重要的参考作用。据悉，烟台市已有4位专家报名参加了资格考试，有望进入专家委员会为消费者服务。
另外，烟台市质监、工商部门也提醒消费者，有些汽车方面的投诉并不在汽车“三包”的解决范围内。对消费者来说，汽车“三包”的确能保障消费者的自身权益，但消费者在购车前还要充分地了解汽车“三包”的相关规定，仔细核对了解厂家、经销商的售后服务承诺，并与经销商签订书面合同。如果消费者在购买了汽车后与厂家、维修商等发生争议，双方协商、调解无法达成一致，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。（莫言 春雨 文波）
7个月投诉391件
从去年10月1日到现在，汽车“三包”实施已经7个多月了。烟台市汽车消费者维权之路是否比以前更加顺畅？
烟台市质监局稽查局局长刘建功表示，汽车“三包”政策出台，让汽车生产厂家绷紧了弦，时刻把消费者的安全和权益摆在首位。“我们近期召集杰瑞、东岳、丛林、舒驰、北奔等烟台11家本地的汽车生产厂家，就‘汽车召回’和‘三包’问题进行座谈，效果很明显。”还有一些国内厂家，发现某款车的螺栓存在隐患，在第一时间将已经卖出的1000辆车全部召回，这就是对消费者负责的体现。
烟台市工商局12315指挥中心工作人员衣学红介绍，汽车“三包”出台，在一定程度上普及了汽车消费维权知识，点燃了消费者的维权热情。数据显示，从去年10月1日到今年5月19日，12315热线共接到汽车消费咨询、申诉、举报合计391件，而2012 年10月1 日到2013年5月19日合计302件，同比增长了22.7%。“消费者反映的问题，大多数已经得到了圆满解决。”12315工作人员说。
没有车主成功退换车
汽车“三包”政策的出台，倒逼生产厂家在提升质量和性能方面下工夫，这对消费者是好事。不过，7个多月来，烟台市还没有一位消费者能够成功退换车。放眼全国，退换车的案例也屈指可数。在业内人士看来，汽车“三包”的细则还有待进一步完善。
刘建功介绍，他正处理一件汽车消费投诉。至于能不能帮消费者退换车，“现在还不好说。”据了解，有位消费者于2013年9月17日购买国产品牌轿车一辆，但不久便发现双离合器损坏，这意味着该车根本没法再开了。厂家免费修理第3次才修好，但此时消费者对该品牌轿车已失去信心，要求根据“三包”规定退车，双方为此发生争议。“问题是，‘三包’规定，出现两次以上严重故障，汽车主要部件损坏经修理两次仍不能正常使用的，消费者有权要求退换车。在这起纠纷中，双离合器算不算主要部件？厂家认为不算，所以不同意退车。”刘建功说。
据了解，不少汽车“三包”投诉，难点就在于某个配件是否属于主要部件。不同品牌、不同车型的主要部件可能不一样，而且是由厂家来规定，这是阻碍消费者顺利退换车的一个重要原因。
退换车不易的另一个原因是鉴定、举证难。目前，烟台市消费者如对汽车整车的质量存有疑问，需要到外地进行检验，且检验成本动辄数万元，风险太大，这也使得部分消费者主动放弃了退换车的要求。
报考“三包”专家团
尽管退换车目前来看还并不容易，但汽车“三包”的出台，还是具有积极意义。刘建功表示，汽车“三包”不仅从法条上对汽车消费者予以保护，增加了不少有利于消费者的条款，而且给退换车提供了依据，且让汽车生产厂家及4S店提高了产品和服务质量。
据了解，目前山东省质监局正在筹备成立汽车“三包”专家委员会。今后，消费者在汽车消费维权时遇到麻烦，可向专家委员会求助。委员会作出的结论虽然不具备法律效力，但在争议发生时，可以起到重要的参考作用。据悉，烟台市已有4位专家报名参加了资格考试，有望进入专家委员会为消费者服务。
另外，烟台市质监、工商部门也提醒消费者，有些汽车方面的投诉并不在汽车“三包”的解决范围内。对消费者来说，汽车“三包”的确能保障消费者的自身权益，但消费者在购车前还要充分地了解汽车“三包”的相关规定，仔细核对了解厂家、经销商的售后服务承诺，并与经销商签订书面合同。如果消费者在购买了汽车后与厂家、维修商等发生争议，双方协商、调解无法达成一致，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。（莫言 春雨 文波）
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