【
◆导报记者 王伟 济南报道
新的成品油定价机制在3月26日正式推出后，终于在4月25日零时实现了新机制下的成品油价首次下调。新机制在调价方面的变化以及影响也备受业内关注。
“油荒”出现率降低
卓创资讯油品分析师陈晴表示，从定价机制调整的主要环节来看，新的定价机制更能准确、及时反映国际原油价格变化情况，在原油对外依存度高达56%的当下，也相应地为生产企业提供了一定保障。
在陈晴看来，可以预见，在油价调整频率加快的当前，价格变化的不确定性增加，将抑制投机商的入市热情，使得大量的存油操作进一步减少，国内“油荒”现象出现的概率也将减小。
金银岛成品油市场分析师韩景媛也持有同样的观点。她认为，新机制实施以来，国内成品油市场受外盘打压以及内需不畅影响，总体表现相对萎靡，批发价格更是节节走低，以至于汽柴油批零价差创下今年以来高位，国内油品贸易环境表现欠佳。
另外，新机制的调整周期改为10个工作日，而就贸易流通环节而言，从寻货、购进，到运输、入库及销售，周期一般为10-15天，贸易商还未消耗掉油品时油价就面临再次调整，风险把控难度加大，因此暂难实现短期投机。
“总体来看，新机制实施之后，有效抑制了市场投机行为，成品油市场运行回归到以供需为主导的轨道上。”韩景媛说。
利好终端用户
据陈晴测算，此次成品油价格下调6%左右，将拉低CPI涨幅0.012%左右。对于终端用户和消费者而言，都是极大利好。
陈晴表示，对于以油品为主要生产资料的物流运输业，此次油价下调将减轻油耗成本压力。
以载重50吨的物流货车为例，月跑1万公里左右，单车月度油耗成本将减少1300元左右。目前运输成本占物流企业成本的70%左右，油价成本又占运输成本的一半左右，此次柴油价格下调6%，将使物流企业直接减少3.09%的运输成本，进而减少2.15%的物流成本。对于私家车主而言，若月跑2000公里，每百公里耗油8升，每月的油耗成本将减少近50元。
新的成品油定价机制在3月26日正式推出后，终于在4月25日零时实现了新机制下的成品油价首次下调。新机制在调价方面的变化以及影响也备受业内关注。
“油荒”出现率降低
卓创资讯油品分析师陈晴表示，从定价机制调整的主要环节来看，新的定价机制更能准确、及时反映国际原油价格变化情况，在原油对外依存度高达56%的当下，也相应地为生产企业提供了一定保障。
在陈晴看来，可以预见，在油价调整频率加快的当前，价格变化的不确定性增加，将抑制投机商的入市热情，使得大量的存油操作进一步减少，国内“油荒”现象出现的概率也将减小。
金银岛成品油市场分析师韩景媛也持有同样的观点。她认为，新机制实施以来，国内成品油市场受外盘打压以及内需不畅影响，总体表现相对萎靡，批发价格更是节节走低，以至于汽柴油批零价差创下今年以来高位，国内油品贸易环境表现欠佳。
另外，新机制的调整周期改为10个工作日，而就贸易流通环节而言，从寻货、购进，到运输、入库及销售，周期一般为10-15天，贸易商还未消耗掉油品时油价就面临再次调整，风险把控难度加大，因此暂难实现短期投机。
“总体来看，新机制实施之后，有效抑制了市场投机行为，成品油市场运行回归到以供需为主导的轨道上。”韩景媛说。
利好终端用户
据陈晴测算，此次成品油价格下调6%左右，将拉低CPI涨幅0.012%左右。对于终端用户和消费者而言，都是极大利好。
陈晴表示，对于以油品为主要生产资料的物流运输业，此次油价下调将减轻油耗成本压力。
以载重50吨的物流货车为例，月跑1万公里左右，单车月度油耗成本将减少1300元左右。目前运输成本占物流企业成本的70%左右，油价成本又占运输成本的一半左右，此次柴油价格下调6%，将使物流企业直接减少3.09%的运输成本，进而减少2.15%的物流成本。对于私家车主而言，若月跑2000公里，每百公里耗油8升，每月的油耗成本将减少近50元。