小清河60公里试通航段下半年“大干120天”

完成下游2座船闸、9座桥梁，拆除航道内所有旧桥

　　□记 者 常青
　　 通讯员 张新瑞 鞠明杰
　　　　 王庆港 报道
　　本报济南讯 8月31日上午，山东省交通运输厅、中铁建投山东小清河开发有限公司在东营段王道船闸施工现场举行2022年试通航段建设暨下半年“大干120天”劳动竞赛誓师大会。大会宣读了2022年下半年“大干120天”劳动竞赛实施方案，参建单位、监理单位代表作表态发言。
　　记者了解到，小清河复航工程全体建设者和各参建单位一体推进防汛、生态、复航，连续三年圆满度汛，顺利完成各项投资建设目标，以柴庄节制闸、王道节制闸等为代表的水利工程陆续完工，全线最长的侯辛桥等桥梁工程陆续验收通车，4座船闸主体完工。
　　作为山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元项目，小清河复航工程全长169.2公里，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”。其中，由中国铁建港航局承建的小清河复航工程四标段全长82.36公里，地跨滨州、东营、潍坊三市，是整个复航工程中合同额最大、最长的标段，承担着2022年底博昌桥以下60公里试通航的任务，需完成下游2座船闸和9座桥梁，并将60公里航道内所有旧桥拆除。
　　面对紧张的工期压力，中铁建投山东小清河开发有限公司拿出1700多万元激励奖金，在全线掀起大干劳动竞赛。为了加大调动试通航段参建单位积极性，其中860万元奖励基金投入下游通航段。截至目前，管段内两座船闸主体工程已经完成，正在进行管理区房建施工；湾头桥、大王桥、河辛桥和G18东青高速桥已实现主桥合龙，其余各桥梁也已陆续进入收尾阶段。